Почему мне не жалко Аэрофлот

Цитата (togo @ 29.07.2025 - 13:35)

Цитата (Уршак @ 29.07.2025 - 13:25) до региональных Ту-134/154 и Як-40/42. Побуду занудой. ТУ-154 - не региональный, а среднемагистральный. Да, и насчет межконтинентального ИЛ-86 сильно сказано. Blaster84

Позанудствую дальше: Ту-134 и Як-42 тоже в общем-то не региональники. Вот Як-40 в эту категорию как раз вписывается.

Цитата (Insipid2000 @ 29.07.2025 - 14:18)

Строго говоря обозначенные выше A320 вполне себе плод международной кооперации (не считая производства в США и Китае арбузы 4 страны херачат). А сравнительно низкий ценник на них диктуется производимым количеством. А в России даже непонятно, что производить. Пока (с дивана) самым необходимым кажется как раз омологированный SSJ - да, расстояния покрывает небольшие, но самолет зарабатывает деньги находясь в небе, поэтому сей чудик сможет выполнять сильно больше маршрутов и быть прибыльным. Но это лирика =)

Я как то услышал что Боинг производит в России титановые детали для самолётов. Дай думаю загуглю,что да как. Оказалось,что Боинг привез какие-то станки и проводил грубую обработку на месте, а потом заготовки вывозил к себе. Вот и вся кооперация. Припоминаю какой был крик,как там боинг без нас проживет. Ничо,как то справляется. Пока металл на рынке есть. Тут суть в чем, в технологиях. Если мерседес производят в Китае, то да это сделано в Китае,но машина один хуй немецкая,китайские все видели. Я в общем-то не исключаю закупок скажем двигателей у роллс- ройс. Но это все распланировано,под контрактами и прочее и прочее. А как взялись суперджет с миру по нитке собирать, так оказалось что этот самолет тут нахуй никому не нужен. Опять же объемы производства. Либо по долгосрочному контракту для эйрбаса огромными тиражами клепать, либо для кустарно-гаражной сборки. Ньюансов много. В любом случае должна быть своя научная и производственная база. Это как тот автоваз. Своего нет,лепят импортное,себестоимость растет,все орут дорого. Все хотят дёшево. А оно так не бывает. Если из запчастей бмв собирать жигули,то оно и стоить будет как бмв
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Из песни слов не выкинишь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Гуноп @ 29.07.2025 - 13:48)

Если человек хочет что-то сделать, то он просто берётся за дело и делает. А если не хочет делать - тогда начинает искать оправдания.

Зачем вы так про Володю...

Цитата (sartek @ 29.07.2025 - 13:41)

Из телеги: "По поводу атаки на Аэрофлот: (https://t.me/bbbreaking/211880?single) это итоги того, что сидит говорящий сифилис в управлении вместо адекватных специалистов. Поскольку проще было заплатить триста тысяч штрафа за утечку данных, чем полноценно организовывать работу безопасности Хочется спросить: ну как теперь? Есть золотое правило: в эпоху информационных технологий эти самые технологии надо защищать - это база. Но отношение к этому, как к зиме в ЖКХ: взлом всегда подкрадывается незаметно - как та самая зима Если у вас хакеры целый год сидели в системе и никто даже не пернул - это не про защиту от взлома. Это про отсутствие базовых вещей в принципе: реагирования на инциденты, мониторинг, форензики и всего остального. То есть никто ничего попросту не делал При этом атакующие всегда будут сильнее. Почему? Потому что защита отрабатывает регламент, чтобы в случае чего прикрыть очко. Ну типа мы отработали по регламенту и все, с нас взятки гладки. А то, что данные утекли или вообще инфраструктура уничтожена - наплевать. Отчёт есть, галочка есть, претензий нет Атакующие не скованы ничем, они могут использовать самые грязные методы и приёмы. Но! Если грамотно организовать защиту, то можно свести риски к минимуму, а то и обратить атаку против противника: канал-то связи двусторонний, если залезли они, то можно залезть и к ним. Так что это вопрос профессионализма. Но профессионалам надо платить и дорого, что экономически невыгодно. Вот результат: жрите полными ложками, говна хватит на всех Конечно, никто никаких выводов не сделает, даже руководство не поменяют. Но тогда стоит быть готовым к продолжению истории. И вот куда залезут в следующий раз - вопрос действительно на миллион #понимание_ситуации_темного_властелина " https://t.me/gizn9

Цитата

канал-то связи двусторонний, если залезли они, то можно залезть и к ним. Так что это вопрос профессионализма

Если бы у бабушки был хуй, она бы была дедушкой.
Даже не надо пытаться сравнивать турецкую команду, с тем составом ИТ, который набирают на предприятия.
Набирают - эникеев. Да, как бы вы не спорили, что все - жудкие профессионалы.
Кроме всего прочего, это свобода маневра при любом новом процессе.
А, там - специалисты по взлому, которые 2-3 года целенаправленно занимались только взломом доменов с SQL-серверами. Они использовали такие дыры в ОС Windows, которые стали известны только после атаки. Представьте нашего сисадмина, который сидит и ищет дырки в ПО. Кто даст ему этим заниматься ???
Это не его обязанность должна быть, а отраслевых экспертов, министерства, ФСБ, наконец.
Перворазряднику - никогда не выиграть у мастера, разные цели и разный уровень подготовки.

Был у нас такой вице-премьер Христенко. Так вот, открытым текстом, на какой-то конференции в 08 или 09-м году кто-то из Боинга говорил, что ему - Христенко - ЛИЧНО заносили чемоданы денег, с целью убийства Российского авиа-строения.

Цитата

Автор чуточку наивен: огромная держава, сильная и гордая страна с далеко идущими планами взялась убивать нашу экономику и разрушать промышленность. США, если кто не понял. Делалось всё необходимое для эффективного уничтожения отрасли. Аэрофлот? Всего лишь часть схемы, а люди ставились на все ключевые точки не со стороны, а нужные для этого. И дополнительно запретительные санкции, и стандарты/регламенты, запрещающие нашим самолетам вылетать за пределы страны. Аэрофлот... Центр управления РВСН отключали от электричества за неуплату.

США ставило возглавлять Правительство РФ Недимона и Мишустина?
США уничтожало во всех областях компетентных сотрудников в пользу лояльных пукену?
это всё США делало?

задолбали вы уже со своим США.
это делает пукен и его друганы-олигархи

а такие как ты, пытаются отмазать Непричемыша

да и вообще тема вопит о том, что Непричемыш тут не причём.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Alcosoft @ 29.07.2025 - 14:34)

Был у нас такой вице-премьер Христенко. Так вот, открытым текстом, на какой-то конференции в 08 или 09-м году кто-то из Боинга говорил, что ему - Христенко - ЛИЧНО заносили чемоданы денег, с целью убийства Российского авиа-строения.

Мы ругаем отечественный автопром, что грузовой, что легковой, потому что они производят не надёжные, дорогие и устаревшие автомобили. А почему иная ситуация в авиастроении была бы?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы не поняли, закупка иностранной техники это плата за предательство, когда ты позиционируешь себя как сырьевая колония, твои буржуи получают квоты на вывоз сырья в обмен на свои рынки сбыта. Нельзя быть колонией и не закупать технику индустриально развитых стран. Скоро это будет очень наглядно, как только случится новая "дружба" РФ со странами капиталистического центра, увидите как все забудут про импортозамещение и на перегонки побегут закупаться теми же эирбасами и боингами, печально всё это осознавать, лучше конечно быть идиотом и верить в возрождение всего что было в СССР, но это случится только после возвращения на социалистические рельсы развития, а в капиталистической пирамиде всё обстоит так как я описал
Это сообщение отредактировал Apant - 29 июл 2025 в 14:39

В 1991 году, по плану, все 154ки, которые не "м", должны были быть заменены Ту-204. Но имеем, что имеем.
П.С. Ту-204 — один из немногих пассажирских самолётов, который на практике подтвердил возможность безопасного завершения полёта со всеми неработающими двигателями.
Это сообщение отредактировал dmk87 - 29 июл 2025 в 14:40

Размышления инфантильного человека...Аэрофлот у него,видишь ли,виноват..
Ты чо бля,серьёзно?

Цитата (Alcosoft @ 29.07.2025 - 20:34)

Был у нас такой вице-премьер Христенко. Так вот, открытым текстом, на какой-то конференции в 08 или 09-м году кто-то из Боинга говорил, что ему - Христенко - ЛИЧНО заносили чемоданы денег, с целью убийства Российского авиа-строения.

Это муж Голиковой, у них семейный подряд и благословение из Кремля

Цитата (combatunit @ 29.07.2025 - 14:38)

Мы ругаем отечественный автопром, что грузовой, что легковой, потому что они производят не надёжные, дорогие и устаревшие автомобили. А почему иная ситуация в авиастроении была бы?

Верно. Это как Волгу(моя первая машина,до сих пор с теплотой вспоминаю) выпускали почти 50 лет, а 402 двигатель родом от победы,зил 157 до кажется 1994 года выпускали с двигателем из 30. Они и сейчас ездят,вопрос в том как?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так не только это проебал плешивый , а очень много чего , страну чуркам подарил
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Apant @ 29.07.2025 - 14:38)

Вы не поняли, закупка иностранной техники это плата за предательство, когда ты позиционируешь себя как сырьевая колония, твои буржуи получают квоты на вывоз сырья в обмен на свои рынки сбыта. Нельзя быть колонией и не закупать технику индустриально развитых стран. Скоро это будет очень наглядно, как только случится новая "дружба" РФ со странами капиталистического центра, увидите как все забудут про импортозамещение и на перегонки побегут закупаться теми же эирбасами и боингами, печально всё это осознавать, лучше конечно быть идиотом и верить в возрождение всего что было в СССР, но это случится только после возвращения на социалистические рельсы развития, а в капиталистической пирамиде всё обстоит так как я описал

Да поздно уже, в одну реку дважды не войдёшь. А вот когда были дурные нефтегазовые бабки,тогда и надо было как то развиваться.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А че значит не жалко Аэрофлот?
Не жалко юридическое лицо ? так к нему не применимо понятие жалость.
Не жалко собственника аэрофлота ? Топ менеджмент ? Так им пох, они все равно при деньгах, им чья либо жалость похеру
Не жалко рядовых сотрудников ? Ну тут неоднозначно они в развале авиотрасли не виноваты
Остаются пассажиры. который типа жалко.
Странный заголовок вообщем

Цитата (knight @ 29.07.2025 - 13:29)

Автор чуточку наивен: огромная держава, сильная и гордая страна с далеко идущими планами взялась убивать нашу экономику и разрушать промышленность. США, если кто не понял. Делалось всё необходимое для эффективного уничтожения отрасли. Аэрофлот? Всего лишь часть схемы, а люди ставились на все ключевые точки не со стороны, а нужные для этого. И дополнительно запретительные санкции, и стандарты/регламенты, запрещающие нашим самолетам вылетать за пределы страны. Аэрофлот... Центр управления РВСН отключали от электричества за неуплату.

Не американские руки всё гробили, а наши, отечественные. А чей заказ, вопрос уже второй.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так аэрофлот нет, осталось только эмблема, внутри компании я так понимаю аэрофлоту ничего не принадлежит, везде все суб суб суб подряд итд аренда суб аренда и тд концов не найдёшь если че, да и отчёт посомтрите, уставной капитал копейки
Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС, а можно поподробней насчет "подлежит обязательной аттестации"? По каким НМД вы собираетесь аттестовывать КИИ? На соответствие чему аттестация?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Cybеrdyne @ 29.07.2025 - 13:28)

Сколько бабла зато кинули на ИТэшников.

Ау гараж Кии слышал такое, это фстэк и ФСБ проебланили.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть такой показатель - колличество топлива на 1-го пассажира на 100 км.
У Боинга 737 он лучше чем у Ту-154 в 10 (десять) раз.

Цитата (SuvoroFF @ 29.07.2025 - 13:41)

Цитата (СoюзNik @ 29.07.2025 - 13:28) Добавить, пожалуй, нечего А мне есть чего, чел. просто не в курсе почему берут импортное. Потому что у них движки более экономичные. А от расхода горючего много чего зависит. Да почти все. И это только один плюс.... Берут импортеое по экономическим соображениям. А не по политическим, хотя, в последнее время. Требуют этого и настойчиво.

Так есть два пути
Первый делать свою продукцию лучше
Второй покупать на стороне, свое не развивая.
В итоге при втором варианте что получится?
А всё. кирдык.

Цитата

Опять барыги виноваты? тс ты хоть пытался подумать перел тем как писать? У того же Аэрофлота были варианты что покупать? Ну то есть делали наши самолеты. А аэрофлот ухерил производство?

Хмм. А почему прямой и непосредственный конкурент Аэрофлота покупал отечественные ТУ 204/214? Я про Трансаэро. А почему пока этот самый Трансаэро был Аэрофлот свои хотелки в плане цены на билеты придерживал?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Уршак @ 29.07.2025 - 13:25)

Чтобы развивалось собственное самолётостроение, удивительно, но надо покупать отечественное. На момент развала СССР у нас был весь модельный ряд от межконтинентальных Ил-86/Ил-96 и Ил-62М до региональных Ту-134/154 и Як-40/42. И конечно, море Ан-2. И всё в один момент похерили, начав закупать боинги и эрбасы за откаты в долларах за каждый самолёт. В итоге получили разрушенные авиазаводы, гражданское двигателестроение. А ведь на каждый вложенный рубль в самолетомтроение СССР получал отдачу в 10 рублей.

вроде и правильно говоришь... но скажи, ты сейчас купишь себе ладу-ауру за 2,8 млн, или за эти же деньги полноприводного китайца или б/у корейца возьмешь? Там все было через одно место, и самолеты я помню были ну вот прям так себе, на бобике или аэробусе лететь было гораздо приятнее

Цитата (Moroon @ 29.07.2025 - 14:44)

Да поздно уже, в одну реку дважды не войдёшь. А вот когда были дурные нефтегазовые бабки,тогда и надо было как то развиваться.

Чтобы производить своё, это своё должно пользоваться спросом.
У людей к тому времени уже сформировался выбор - дорогой и качественный западный товар или дешёвый китайский ширпотреб. Соответственно, чтобы покупали своё оно должно быть или качественней западного при схожей цене, или дешевле Китая, при схожем качестве.
Покупать что-то по цене западного при китайском качестве дурных нет, будь оно хоть сколько раз своё.
А конкурировать с импортом крайне сложно по одной простой причине: у них ебейшие объёмы продаж по всему миру, поэтому сопутствующие расходы размазываются на больше единиц товара ячем при мелкосерийном производстве, когда рынок всего одна страна
Размещено через приложение ЯПлакалъ