Таксист-шмаровоз, мое (с)

Почему меня некоторые знакомые называли сутенером?
Шмаровоз - вот моя профессия.
Сутенер выглядит вот так:

В этих темах я уже писал о нелегкой жизни нелегального таксиста-бомбилы в голодные 90-е.
Показал палец водителю - ответь.
Про такси.

Попробую развить тему, тем более некоторые пользователи об этом просили. Итак:
Где-то начало (середина) 90-х годов, я служил Родине и носил погоны. Только что родился второй ребенок и денег катастрофически не хватало. Это сейчас денежное довольствие офицера позволяет безбедно прокормить себя, свою семью и еще немножко выделять на маленькие мужские радости.
Тогда же мне хватало только на оплату квартиры, еду и дешевые сигареты. Ежедневно после работы, я садился за руль своего Жигуленка и до полуночи «подметал» темные улицы Новосибирска.
Тут случилось нежданное прибавление в финансовом плане , я продал верного, но уставшего от Новосибирских дорог Жигуля и приобрел первую в своей жизни иномарку. Чистокровный японец! Ооо! Эта Тойота по сравнению с неказистым творением отечественного автопрома, казалась просто космолетом из вражеских фильмов.
Почему то резко уменьшился заработок. Да, я так же выезжал вечерами на дорогу, но попытки подобрать пассажиров не увенчивались успехом. «Голосующие» люди просто обходили мою остановившуюся машину и опять поднимали руку перед проезжающим мимо Москвичом или Волгой. Они просто не верили, что этот красивый и необычный автомобиль тоже такси...
Опять же редкие пассажиры умудрялись замарать салон либо спиздить пепельницу. Я уже начинал задумываться о продаже Тойоты и покупке новой Лады, но как то ночью моя таксистская жизнь круто изменилась.
Подобрал я интересного пассажира: вальяжный, богато одетый, увешанный золотыми цацками, парень был одновременно нагл и труслив. Он хвастливо тряс перед моим носом пачкой крупных купюр, но испугался моей офицерской фуражки на задней панели машины..Куда то я его отвез, он взял мой номер телефона на всякий случай и ушел...
Звонок раздался уже вечером следующего дня:
-Привет. Это Игорь. Помнишь, ты меня подвозил и свой телефон дал?
-Конечно
-Давай встретимся, есть предложение. Тебе понравится.
При встрече Игорь предложил мне возить проституток. Заработок мягко говоря был для меня солидный. На работе я получал 2,5 миллиона в месяц (да, да были такие зарплаты), тут же за первую ночь осело в кармане тысяч 700 - 800.
И поехало... День я работал на государство, вечером спал, а с 21 часа выезжал на блядскую работу.
Мои обязанности заключались в доставке девушек до «места имения», обратной доставки до «конторы». «Контора»- четырехкомнатная квартира в девятиэтажном доме с раздельными комнатами. На кухне сидит охранник (толстый мужик с мутными глазами и абсолютно отбитой головой), водители (я и мужик на Волге) и «мамка». В остальных комнатах живут девки.
О них отдельно. Вранье, что проституток заставляют работать насильно. Проституция — не профессия, проституция это образ жизни. Основной состав «конторы» были деревенские девки- тупые, страшные и ленивые. Заработок каждой из них делился на четыре части: основная хозяевам, часть водителю, отчисление за охрану и проживание и наконец малая доля шла именно самой шалаве. Корме «деревни», были приходящие девушки. Эти выглядели более прилично, соответственно и зарабатывали больше. Как правило студентки и молодые разведенки. Была семейная пара- жена была «госпожой», муж был пидором. По их словам зарабатывали на квартиру. Хотя там не то что на квартиру, там и на машину не заработать. Кстати, этот пидор как то получил в щи от охранника за то, что прикоснулся к его чайной кружке.
Образ жизни проституток, проживающих в «конторе», был неизменен- они спали до 8 вечера, потом с трудом просыпались, мазали свои хари помадой и ждали клиентов. Работы было много, хватало каждой. Два водителя только и успевали курсировать между клиентами и конторой. Однако заставить третий, или даже второй раз поехать этих шалав на заказ, было абсолютно невозможно. Им просто этого было не надо. Получая деньги за первого клиента, они первым делом покупали какой нибудь химический ликер и напивались. На сегодня проблема с алкоголем, сигаретами и косметикой решена, а завтра хоть трава не расти...
Студентки тоже не отличались особенным рвением к своему нелегкому труду, но причина у них была другая — их ждали дома.
Некоторых постоянных клиентов принимали в конторе, это называлось «апартаменты».
Там я нашел себе побочный заработок. Со временем близко познакомился с парой городских шалав (одна из них даже влюбилась в меня) и начал минуя хозяев конторы, продавать их постоянным клиентам. В таком случае деньги уже делились на двоих- на саму курву и меня.
Заработок возрос до 1, 5 миллиона за ночь.
Не могу не вспомнить и про хозяев конторы. Это был, уже вышеупомянутый Игорь и его жена Ира. Почему то мне кажется, что Ира сама вышла из проституток (уж сильно типичные замашки).
Пидора (не помню имени), вывозили только к постоянным клиентам, он был так называемой «двухстволкой». То есть исполнял роль как пассивную, так и активную. Один из его «постоянщиков» , был какой то чиновник в районной администрации. Он делал заказ к себе на дачу.
Эта контора не имела права поставлять проституток в гостиницы, данный рынок услуг строго разделен по участкам. Кто-то обслуживает только в саунах, кто-то в гостиницах, а я развозил блядей по квартирам. Как раз из-за этого разделения сфер влияния я впервые и увидел, что такое «геморрой».
Мой напарник на Волге повез заказ в третьесортную гостиницу (не знаю почему хозяева решились нарушить пакт) и там местные сутенеры разбили ему не только все стекла на машине, но и морду... Это на сутенерском сленге и называлось «геморрой». Стоимость ремонта машины легла на Игоря.
Попадали на беспредел- это когда девку вызывает один человек, а по факту в квартире оказывается десяток упитых ребят. Думаете за проститутку хоть кто-то впрягался? Не смешите мои яйца! Ментовская крыша? Она есть, когда надо провести субботник, или отмазать курву от своих же коллег.
Проработал я там почти год, оброс жирком и деньгами, завел нахуй не нужные знакомства в этой сфере. Полностью вник в нюансы работы, пропитался презрением к представительницам этой древнейшей профессии. До сих пор, некоторые знакомые знают меня под почетным погонялом Сутенер.
Потом я ушел, пришло время. И хозяин конторы Игорь тоже ушел, насколько я помню лет на 5 общего режима ушел. Контору взвалили на другие плечи, более надежные и украшенные звездами.
Но это уже совсем другая история ©...