Разговоры о дирижаблях это хороший маркер некомпетентного специалиста. Плоскоземельщика от авиастроения. В мире периодически пытаются построить экономически оправданный дирижабль, каждый раз опираясь на новые, к моменту попытки разработки и технологии. В нулевые англичане совместно с американцами потратили сколько то миллиардов, безуспешно, проект закрыли. Слишком много нерешенных инженерных проблем. Как пример, ветер даже небоскребы раскачивает, как безопасно сажать дирижабль? Исторически, дирижабли - очень, очень опасный вид транспорта, по статистике 20х и 30х годов 20 века, 1 погибший пассажир на 2000 перевезенных.
Да нормально- дирижабли... Будут дополнять автомобили"Русо-Балт", телефоны с ручным коммутатором типа "Алло барышня! Соедините меня с... ". В развлечении -патефоны, настольные и карточные игры, казино... В освещении-керосиновые лампы... Такой, себе "прогресс".... Ну и прочее, скрепное, "не имеющее аналогов.. уже, давно не имеющее"...
Это сообщение отредактировал Sheklgruber - 20 мар 2026 в 19:09
Парусники, сани, дилижансы, паровозы, дымовые костры, письма на бересте - фантазия чиновников еще не раз нас удивит. Еще реки можно туда-сюда поворачивать. Но это уже после дирижаблей.
Дирижабли - штука заманчивая, но уж больно много с ними сложностей. Во-первых, нужна инфраструктура. Причальные мачты, ангары и так далее. Для больших дирижаблей это всё очень сложно и дорого, а маленькие ничего не перевезут и могут только рекламу возить. Во-вторых, если сильный ветер и лететь надо против ветра - он не полетит, парусность такая что снесёт. В-третьих, чем заправлять будете? Дешёвый водород - пожароопасно (диверсанты подстрелят), гелий дорогой, горячий воздух - не особо экономно. Наверное, можно славировать и найти выгодное решение. Но сомневаюсь я что-то.
Ему главное трос выкинуть, а наземный бригада трос зацепит к мачтовой лебёдке и притянет его к ней без проблем. Насчёт встречного ветра, всё зависит от мощности мотора, а сама дирижабля сделана аэродинамичной, то есть сопротивление у ней минимальное. Летал же Гинденбург в Америку? И если бы гелием заправлен был, то и летал бы долго. А Нобиле летал на своей "Италии" на Северный полюс неоднократно. А шарахнулся он из-за обледенения корпуса, щас то с этим легко борются.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Судя по ценам на авто на лошадков скоро пересядем так что дирижопли это ещё цветочки . Буду на работу на тачке гонять .
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Бля, они там в натуре наркоманы, сука, через одного. Не зря ещё в конце 90-х - начале 2000-х писали, что по результатам анализов, в туалетах госдуры содержание кокаина в воздухе зашкаливает. А сейчас, походу, они уже на тяжелые перешли.
Смотрел как-то про перспективы дирижаблей в РФ. Хз, кто там вещал, но здравые мысли озвучивал. Дирижабль может легко тащить 100 тонн, да не быстро, но при этом напрямки через леса и болота, это избегает перевалки и в итоге получается быстрее, чем поездом и кораблём. Глядишь и получится всё
А вдруг хвать и беспилотник на горизонте. И что делать? "Я тучка, тучка, тучка"...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com