Бляяядь, дороги сделайте, чтобы ездить можно было, а потом хоть на дирижабле, хоть на ероплане уебывайте. Планировщики херовы
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Также Чибисов сообщил ИС "Вести": стратосферная платформа широкополосной связи "Барраж‑1" может стать рекордно дешевым летательным аппаратом для работы в стратосфере в летний сезон.
Какую только ебанину не придумают, лишь бы из бюджета пару лярдов на"проект" очередной мертворожденный не выпросить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У нас летают регулярно вокруг озера. Туристов возят. Фридрихсхафен- родина Цеппелинов. Но грузы возить наверное надо бы что то по грузподъемнее.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Чего они так тормозят с дирижаблями? Закупили бы у производителя. Компаний производящих дирижабли - с гулькин нос. Применение дирижаблям - масса, особенно в России Летают правда не быстро, а за то дёшево и берут большое количество груза
Размещено через приложение ЯПлакалъ
«Партизан» — это российский тяжелый беспилотный летательный аппарат (БПЛА) с возможностью пилотирования, разработанный СибНИА им. С.А. Чаплыгина. Он предназначен для перевозки до 1 тонны груза на расстояние до 1000 км, отличается способностью к сверхкороткому взлету и посадке (50х50 м) на неподготовленные площадки, используя гибридную силовую установку.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нужно вспомнить об обещаниях и успехах чего то там запустить а по факту них*а, как говорил мой Батя, Пиздец не мешки таскать! А вот если каждого чинушку, прям каждого несмотря на статус, авторитет и прошлые заслуги прям за не выполненные обещания спрашивать начать прям по первому каналу, было бы интересное шоу! А так наврал народу прочь с поста навсегда, наворовал в тюрьму на эшафот
Размещено через приложение ЯПлакалъ
а что случилось интересно? на самом деле это пиздец какая здравая и экономически обоснованная тема. особенно когда получили толчок в развитии беспилотного пилотирования.... дай бог чтобы тему развивали люди болеющие душой а не мразота любящая бумажки и отчеты.
Там смесь была на основе водорода, сча другие. К тому же скорей всего там реально теракт был против Германии, ибо даже те дирижабли вполне себе воевали, и были даже случаи что приходили на базы с частично пробитыми баллонетами. А вообще, еще при Союзе об этом говорили и если займётся частная компания, то почему бы и нет, эти тихоходы долетят туда куда самолёты и вертушки не смогут.
Нахой - это туда. Ты ебл_ан? Слишком много преимуществ у дерижопля. Летит по ветру, жрёт мало, можно к дереву привязывать. Дороги тут перпендикулярно вообще.
Чего они так тормозят с дирижаблями? Закупили бы у производителя. Компаний производящих дирижабли - с гулькин нос. Применение дирижаблям - масса, особенно в России Летают правда не быстро, а за то дёшево и берут большое количество груза
Дирижабли не развивают, потому , что в комплекте с выгодами идёт целая куча громадных затрат, которые на данном этапе развития техники не окупятся и обойтись без них никак не получится. А именно: постройка заводов по производству гелия, потому, что его надо более, чем дофига, дорогущая инфраструктура (Загуглите:"Эллинги для дирижаблей." и всё станет ясно. Дирижабль мега-нежная машинка и в поле , как самолёт её не оставишь.),зависимость полётов от погоды( В 30-е годы прошлого столетия куча дирижаблей разбилась именно от погодных условий.), подготовка персонала "с -ноля", потому, как опыта воздухоплавания ни у кого сейчас нет и его придётся заново нарабатывать через крушения с жертвами.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com