У меня корефан с самого начала трудится над этим самолётом, начал в Иркутске, сейчас в Жуковском. С его слов "да заебал уже этот аэроплан"
А представляете какое это будет авиасовершенство когда корефан будет на пенсии следить за почти последним,еще вот-вот предсерийным полетом.Проектировать и пытаться склепать аэроплан пятьдесят лет это тебе не мыло в тазике гонять.
«Пегасу» никогда не подняться(с, механик Зеленый). Не на этой территории. Я не совкодрочер, но достаточно сравнить прогресс в авиастроении в 1950-1976 гг. в СССР и в 2000-2026 гг на этой территории-все становится понятным. И не надо петь, что СССР был мощнее и т.п. Этой территории досталась масса его разработок, развивай, а не изобретай с нуля.
Проблема в том, что все, что досталось,-уже на тот момент было отсталым и неэффективным. Просто в СССР никто затраты не считал, полеты были дотационные. Самолеты были никому в мире не нужны, ну, окромя стран СЭВ или Варшавского Договора, Кубы и других Бандуствнов. Которые не факт что за них расчитались полностью. Как только АК начали считать деньги, пошел массовый отказ от этих самых "наработок".
«Пегасу» никогда не подняться(с, механик Зеленый). Не на этой территории. Я не совкодрочер, но достаточно сравнить прогресс в авиастроении в 1950-1976 гг. в СССР и в 2000-2026 гг на этой территории-все становится понятным. И не надо петь, что СССР был мощнее и т.п. Этой территории досталась масса его разработок, развивай, а не изобретай с нуля.
Проблема в том, что все, что досталось,-уже на тот момент было отсталым и неэффективным. Просто в СССР никто затраты не считал, полеты были дотационные. Самолеты были никому в мире не нужны, ну, окромя стран СЭВ или Варшавского Договора, Кубы и других Бандуствнов. Которые не факт что за них расчитались полностью. Как только АК начали считать деньги, пошел массовый отказ от этих самых "наработок".
Если мы живём в мультивселенной, то где-то есть вселенная, в которой в 2014-м году Россия не отжала Крым и наладила производство и МС-21, и несколько брендов отечественных автомобилей. Да даже втулку бы смывающуюся сделали бы
Ну по поводу самолета и машин это хрен его знает что было бы. Но вот одно бесспорно, что при таком же развитии ситуации как сейчас - Крым просто стал бы еще одним плацдармом для нанесения ударов по России.
Это сообщение отредактировал Sting2007 - 28 мар 2026 в 16:31
С этим аэропланом все идкт по плану! Нам к 2030 году общали 2000 таких постоить или сколько там наш великий геостратег нафантазировал! Так что все нормально ждем с нетерпением 2030 год! По ходу этот год будет годом великих достижений во всех отраслях науки и техники в России!
Если мы живём в мультивселенной, то где-то есть вселенная, в которой в 2014-м году Россия не отжала Крым и наладила производство и МС-21, и несколько брендов отечественных автомобилей. Да даже втулку бы смывающуюся сделали бы
Ну по поводу самолета и машин это хрен его знает что было бы. Но вот одно бесспорно, что при таком же развитии ситуации как сейчас Крым просто стал бы еще одним плацдармом для нанесения ударов по России.
А что мешает это сделать сейчас, даже с Крымом ?. Погугли расстояние от базы НАТО в Эстонии (г. Тапа) до границы с Россией.
С этим аэропланом все идкт по плану! Нам к 2030 году общали 2000 таких постоить или сколько там наш великий геостратег нафантазировал! Так что все нормально ждем с нетерпением 2030 год! По ходу этот год будет годом великих достижений во всех отраслях науки и техники в России!
Кто тебе обещал 2 000 ? Тысяча была заявлена, ЕМНИП :
Если мы живём в мультивселенной, то где-то есть вселенная, в которой в 2014-м году Россия не отжала Крым и наладила производство и МС-21, и несколько брендов отечественных автомобилей. Да даже втулку бы смывающуюся сделали бы
Ну по поводу самолета и машин это хрен его знает что было бы. Но вот одно бесспорно, что при таком же развитии ситуации как сейчас Крым просто стал бы еще одним плацдармом для нанесения ударов по России.
А что мешает это сделать сейчас, даже с Крымом ?. Погугли расстояние от базы НАТО в Эстонии (г. Тапа) до границы с Россией.
Тебе блаженному не понять, даже то что сам пишешь... База "нато" ты же сам написал в Эстонии. А вот Крым был бы Украинским. Выводы сам сможешь сделать или разжевать???
«Пегасу» никогда не подняться(с, механик Зеленый). Не на этой территории. Я не совкодрочер, но достаточно сравнить прогресс в авиастроении в 1950-1976 гг. в СССР и в 2000-2026 гг на этой территории-все становится понятным. И не надо петь, что СССР был мощнее и т.п. Этой территории досталась масса его разработок, развивай, а не изобретай с нуля.
ну хорошо давай посмотрим на тот же боинг у которого провал за провалом Боинг 737МАХ, Боинг 777Х, КС-46А, Т-7, Старлайнер, SLS там даже импортозамещения нет - только дефективные менеджеры
С этим аэропланом все идкт по плану! Нам к 2030 году общали 2000 таких постоить или сколько там наш великий геостратег нафантазировал! Так что все нормально ждем с нетерпением 2030 год! По ходу этот год будет годом великих достижений во всех отраслях науки и техники в России!
Все планы на 2030 становятся реальными, если прямо сейчас делают дупликатор - ставишь самолет, сзади гора ресурсов, жмешь число копий и он хуячит. Только так все эти планы станут правдой.
Первой партией дублей депутаты хотели сделать себя, но ресурсов не хватило - не смогли столько говна собрать...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
С этим аэропланом все идкт по плану! Нам к 2030 году общали 2000 таких постоить или сколько там наш великий геостратег нафантазировал! Так что все нормально ждем с нетерпением 2030 год! По ходу этот год будет годом великих достижений во всех отраслях науки и техники в России!
Кто тебе обещал 2 000 ? Тысяча была заявлена, ЕМНИП :
С этим аэропланом все идкт по плану! Нам к 2030 году общали 2000 таких постоить или сколько там наш великий геостратег нафантазировал! Так что все нормально ждем с нетерпением 2030 год! По ходу этот год будет годом великих достижений во всех отраслях науки и техники в России!
Все планы на 2030 становятся реальными, если прямо сейчас делают дупликатор - ставишь самолет, сзади гора ресурсов, жмешь число копий и он хуячит. Только так все эти планы станут правдой.
Первой партией дублей депутаты хотели сделать себя, но ресурсов не хватило - не смогли столько говна собрать...
Ничего они найдут говно! Все усилия для этого приложат! Они как попугаи 300 лет жить хотят!
Если мы живём в мультивселенной, то где-то есть вселенная, в которой в 2014-м году Россия не отжала Крым и наладила производство и МС-21, и несколько брендов отечественных автомобилей. Да даже втулку бы смывающуюся сделали бы
Ну по поводу самолета и машин это хрен его знает что было бы. Но вот одно бесспорно, что при таком же развитии ситуации как сейчас Крым просто стал бы еще одним плацдармом для нанесения ударов по России.
Месье не дружит с географией и историей? Месье злоупотребляет просмотром Первого канала?
Для таких, можно сказать, эталонных идиотов докладываю: - Норвегия состоит в НАТО с 1949 года и имеет общую границу с Союзом / Россией. И ничего не произошло. Никаких атак. А теперь посмотрим, где проходит эта граница с Норвегией. Это Кольский полуостров. А что там? А там ВЕСЬ Северный флот. Западная Лицца, Гремиха, Видяево, Заозерск, Гаджиево. До иных баз 60 км по прямой. Ещё раз, для "одаренных" - 60 км, даже не 600. И это Северный флот, в не плюшевый Черноморский. В Норвегии, конечно, была и разведка, и радары. Все было. В Союзе, конечно, знали об этом и держали на севере авиацию и ПВО. Но, в любом случае, никаких нападений и провокаций ни с одной стороны не было.
2) Турция. Тоже в НАТО с 1952 года и тоже имела общую границу с Союзом. И что? И ничего.
Объясни, пожалуйста, только внятно, для чего и с какой целью коварной НАТЕ. нужно было бы наносить удары по России и почему это можно было делать только с территории Крыма? Прибалтика, Польша, Турция, Румыния, Болгария - они не страшные? Только Крым вызывает страх и панику?
Если мы живём в мультивселенной, то где-то есть вселенная, в которой в 2014-м году Россия не отжала Крым и наладила производство и МС-21, и несколько брендов отечественных автомобилей. Да даже втулку бы смывающуюся сделали бы
И вырезали всех русских на донбасе и окружили нашу страну ракетами со вмех сторон. Сейчас как раз бы кремль догорал. Ну и нам бы всем, баварское точно не светилобы. И уж тем более своих авиазаводов.
Что-то не слыхать чтоб в Херсоне кого-то вырезали. Хотя там за "возвращение в родную гавань" проголосовало большинство.
«Пегасу» никогда не подняться(с, механик Зеленый). Не на этой территории. Я не совкодрочер, но достаточно сравнить прогресс в авиастроении в 1950-1976 гг. в СССР и в 2000-2026 гг на этой территории-все становится понятным. И не надо петь, что СССР был мощнее и т.п. Этой территории досталась масса его разработок, развивай, а не изобретай с нуля.
Проблема в том, что все, что досталось,-уже на тот момент было отсталым и неэффективным. Просто в СССР никто затраты не считал, полеты были дотационные. Самолеты были никому в мире не нужны, ну, окромя стран СЭВ или Варшавского Договора, Кубы и других Бандуствнов. Которые не факт что за них расчитались полностью. Как только АК начали считать деньги, пошел массовый отказ от этих самых "наработок".
Вот не надо сказок. Самолеты СССР были примерно на уровне забугра. Вопрос несколько в другом, почти 40 лет у нас нихрена не делали.
Если мы живём в мультивселенной, то где-то есть вселенная, в которой в 2014-м году Россия не отжала Крым и наладила производство и МС-21, и несколько брендов отечественных автомобилей. Да даже втулку бы смывающуюся сделали бы
Ну по поводу самолета и машин это хрен его знает что было бы. Но вот одно бесспорно, что при таком же развитии ситуации как сейчас Крым просто стал бы еще одним плацдармом для нанесения ударов по России.
А что мешает это сделать сейчас, даже с Крымом ?. Погугли расстояние от базы НАТО в Эстонии (г. Тапа) до границы с Россией.
Эстония в Нато с 2004 года. Договор о размещении ЧМФ в Крыму заканчивался в 2017 году. Его пролонгация была подписана заранее Януковичем до 2042 года, но есть нюанс, о котором Вы знаете наверное. Я думаю сравнивать базу Нато в Крыму и базу Нато в Эстонии не имеет смысла в принципе. Тем более увязывать это на расстояние.
У меня корефан с самого начала трудится над этим самолётом, начал в Иркутске, сейчас в Жуковском. С его слов "да заебал уже этот аэроплан"
Сейчас на иркутском заводе 4-х дневная неделя и было сокращение . А на самом деле с мс-21 как будто каждый гов на повторе включают в этом году точно полетит и так с 2016 года
Если мы живём в мультивселенной, то где-то есть вселенная, в которой в 2014-м году Россия не отжала Крым и наладила производство и МС-21, и несколько брендов отечественных автомобилей. Да даже втулку бы смывающуюся сделали бы
Ну по поводу самолета и машин это хрен его знает что было бы. Но вот одно бесспорно, что при таком же развитии ситуации как сейчас Крым просто стал бы еще одним плацдармом для нанесения ударов по России.
Месье не дружит с географией и историей? Месье злоупотребляет просмотром Первого канала?
Для таких, можно сказать, эталонных идиотов докладываю: - Норвегия состоит в НАТО с 1949 года и имеет общую границу с Союзом / Россией. И ничего не произошло. Никаких атак. А теперь посмотрим, где проходит эта граница с Норвегией. Это Кольский полуостров. А что там? А там ВЕСЬ Северный флот. Западная Лицца, Гремиха, Видяево, Заозерск, Гаджиево. До иных баз 60 км по прямой. Ещё раз, для "одаренных" - 60 км, даже не 600. И это Северный флот, в не плюшевый Черноморский. В Норвегии, конечно, была и разведка, и радары. Все было. В Союзе, конечно, знали об этом и держали на севере авиацию и ПВО. Но, в любом случае, никаких нападений и провокаций ни с одной стороны не было.
2) Турция. Тоже в НАТО с 1952 года и тоже имела общую границу с Союзом. И что? И ничего.
Объясни, пожалуйста, только внятно, для чего и с какой целью коварной НАТЕ. нужно было бы наносить удары по России и почему это можно было делать только с территории Крыма? Прибалтика, Польша, Турция, Румыния, Болгария - они не страшные? Только Крым вызывает страх и панику?
Еще один альтернативно одарённый....
Разговор идёт о том что было бы еслиб Крым остался Украинским!!!
ты дибилушка сам пишешь что в текущей ситуации Нато не наносит удары ни из каких стран! удары идут с территории Украины. Если Крым был бы Украинским, то удары наносились бы и с его территории в том числе. Или ты думаешь еслиб он остался территорией Украины то он бы стал демилитаризованной зоной где всё бегали бы по пляжу и играли с единорогами???
P.S. А еще вы читать наверно не умеете. Я про "нато" не писал в своём сообщении, зачем вы мне что-то доказываете про базы нато их дислокацию обвиняете меня в незнании расстояний до баз ... Вы там дрочите видимо неустанно на ваши базы нато, вам токсикоз застлал глаза и вы начали мне агрессивно рассказывать про их историю географию, но совершенно не обратили внимания чтоя про базу нато в крыму и не писал Это сообщение отредактировал Sting2007 - 28 мар 2026 в 17:24
Наладить полностью локализованное производство современного авиалайнера, даже в самой большой в мире стране, в которой есть ВСЁ для этого, кроме производства, очень сложно. Нет ни одной страны в мире, кто на это способен. А, вспоминая, как нашу страну сначала убили два раза, как страну, разрушив в середине всю её промышленность в её европейской части. Потом пархатые её дербанили в 90-х... Хм... Ну и вишенкой на торте на трон уселось недоразумение, без яиц, но в кимоно, плюс обиженное, что его в буржуины не приняли...
Это сообщение отредактировал ДиХлофоss - 28 мар 2026 в 17:07
«Пегасу» никогда не подняться(с, механик Зеленый). Не на этой территории. Я не совкодрочер, но достаточно сравнить прогресс в авиастроении в 1950-1976 гг. в СССР и в 2000-2026 гг на этой территории-все становится понятным. И не надо петь, что СССР был мощнее и т.п. Этой территории досталась масса его разработок, развивай, а не изобретай с нуля.
ну хорошо давай посмотрим на тот же боинг у которого провал за провалом Боинг 737МАХ, Боинг 777Х, КС-46А, Т-7, Старлайнер, SLS там даже импортозамещения нет - только дефективные менеджеры
Давай так, у Boeing большие проблемы в управлении. Их, вроде бы, пытаются решить. Проблемы в управлении вызывали проблемы в контроле качества.
Если говорить о "провале" программы 737 МАХ, то я лично "провал" наблюдаю в аэропортах и в небе. Почти 2000 "провалов" в ежедневной эксплуатации. Если ты о двух катастрофах (конечно же о них), то в них, и это не только мое мнение, в на не столько самого Boeing, сколько в на заказчиков. Заказчики хотели новый самолёт, но так, что в новый не сильно отличался от старого, но был экономичнее. Чуешь взаимоисключающие требования? А ещё заказчики просили новый самолёт, но такой, чтобы пилотов не переучивать, пилоты не любят книжки читать, а ещё больше они не любят сертификации проходить, авиакомпании не любят это оплачивать. Весело, да? Ну, что попросили, то и получили. Новый самолёт и минимум документации как раз под предлогом - здесь с точки зрения пилота все то же самое, что на NG, а как оно работает "под капотом", не пилотского ума дело. Вина Boeing в том, что они не провели полноценные испытания MCAS, да ещё и софт писали в Индии. Считалось, что MCAS, которые в боевой авиации применяются очень давно, настолько проста и отлажена, что проверять там нечего. Вот эта самоуверенность и ударила по Boeing. Недоученные эфиопские и азиатские пилоты, которые умели летать исключительно на автопилоте, тоже внесли свой вклад. MCAS, к слову, отключается и один экипаж сообразил и отключил его, вернувшись на землю живым.
Если говорить о программе 777-х, то это не просто переделка классического 777, как ты это преподносишь. Это полностью новый самолёт. Новое клыло, не только геометрически, но и конструктивно, да ещё и композитное, складное, новый двигатель, новый центроплан, новая электроника - это новый самолёт. Самолет разрабатывпется в трёх видах 777-8, 777-9 и 777-F. Четыре или пять опытных машин и около 20 серийных уже построено, но не передано заказчикам.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com