Треть автомобилей, которые стоят во дворах, вообще никогда не выезжают оттуда

Да какую впизду пиццу, откуда? Он уже десятину от своего холопского жалованья за троллейбусы отдал, и на макарошках сидит.
Не будет никто ничего заказывать.

Тогда это должно компенсироваться развитым нормально работающим общественным транспортом.

Так машину на даче и держать. Выкатывать только по мере того, как везти холодильник. Ну или по такому случаю заказывать транспортировку - тут уж смотря как часто надо возить холодильник.

Проблема в том, что ты и такие как ты называют владение машиной платной привилегией.
А это наглый пиздеж и откровенная демагогия.

Снова пиздëж. Чиновникам выгодно большое количество вëдер. Это транспортные налоги, это штрафы, это утильсбор, это пошлины, это бензин, это поборы с платных дорог и парковок, это регулярное высасывание из бюджета денег на ремонт дорог, которые убиваются быстрее, когда по ним проедут много вëдер. И ещë многие и многие другие доходы.
А ты на чистом глазу мне пытаешься втереть дичь, что чиновники вот так добровольно хотят убить курицу, несущую золотые яйца в бюджет и самое главное в их карманы? Ты кому втираешь?

Это сообщение отредактировал ЗамирБезгеев - 30.03.2026 - 15:17

Много факторов влияют на это
1. земля в Москве в принципе недешевая
2. "человейники" - это не про богатых, а площадь парковочного метса как бы не больше площади студии
3. стоимость кв. м. жилья в принципе взвинчена

В итоге тот кто может себе позволить жилье с парковочным местом, не купит его в человейнике или вообще купит дом. А у кого денег нет, тот будет покупать такое вот и толпиться потом во дворе.

Так давайте или трусы или крестик. Если живешь за городом - там нет проблем иметь машину, даже две - на всякий случай, вдруг одна сломается. К примеру у меня три, и это при том, что права есть только у меня, а жена не хочет.

У вас нет и никогда не было автомобиля — это видно по фразе "приехал, выгрузил и уехал". Вы вообще не в теме, вас эта проблема не касается, но вы туда же — "запретить везде".

Но ваша логика прекрасна. Вы из той же когорты, что и:

— люди, которые запрещают компьютерные игры, ни разу в жизни не нажав даже на пробел в "Тетрисе";
— идейные борцы за шестидневку по 12 часов, сидя при этом в депутатском кресле с графиком "чай с 10 до 16, обед с 12 до 14, пятница — короткий день";
— эксперты по демографии, кричащие "рожайте, рожайте!", но собственных детей видящих только в айфоне на расстоянии тысячи километров, а если и имеют — то воспитанием занимается "Работа.ру" и няня-мигрантка.

Так идите и запрещайте что-нибудь ещё, в чём вы так же ничего не смыслите. А по поводу парковки у подъезда — сначала получите права, купите машину, попробуйте выгрузить продукты под дождём в трёх дворах от дома. Тогда и поговорим.

Брехня про треть автомобилей, полная брехня. Дворы на 50+ процентов заполняются на ночь такси, водилы которых снимают квартиры у уехавших на доходы от сдачи в теплые края. Редко где найдешь машину без движения. А зимой многие не ездят, подснежники так сказать.

Количество машин в городах огромное и больше чем город может выдержать. Значит, его нужно сокращать. А сократить можно только через финансовые инструменты, именно сделав платной привилегией.

Но ты можешь рассказать про другой способ. С интересом послушаю.
Что ты не делай, если в Москву чуть ли не вся московская область едет работать, ты ничего с этим не сделаешь. Будешь только пытаться сделать так чтобы машин было меньше и она не каждому была по карману.

Вот корень преткновения. Именно в этом. Что если у меня есть автомобиль, то зачем мне под дождем, в слякоть, по лужам и грязи пиздохать с пакетами полкилометра от авто домой? То же самое с парковками у офиса - если у меня есть автомобиль, я хочу на нем ездить, а не втискиваться в переполненный вагон метро в час пик.

Но у этой проблемы нет решения кроме того как сделать чтобы не 80% денег в стране крутились в Москве. Как только деньги будут равномерно размазаны по стране - проблема решится более-менее.

Сделать платные стоянки во дворах не иначе..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Холодильник не часто. А вот полный багажник пакетов часто. И от станции до дачи ОТ нет. Или такси за конскую цену, или пешком почти 2 часа. И напомню, в электричку очень часто залезть просто нереально, т.к. за последние лет 5 из количество примерно втрое сократилось.

Можно я расскажу? Можно, например, при постройке новых человейников, предусматривать при них адекватное количество парковочных мест. Но это же не наш метод, проще что-нибудь запретить.

И попутно лично с тебя взимать плату за каждый вход во двор пешком. Или это другое?

Если вечерком пройтись по центру Москвы, можно заметить что в 2/3 квартир никогда не горит свет. Там никто не живет.

Домушник? так сказать, издержки профессии? ))

Да какое это шоссе тропа звериная и то шире

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Точно а то все тротуары истоптал вон тунгус каждый год плитку перекладывает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Внести изменение в законодательство и обозначить под понятием "Дворы" всю территорию страны.
Классно же! везде платно! везде деньги можно взимать! Шикарная инициатива из народа!

Нищеброд брысь в метро

Размещено через приложение ЯПлакалъ

так а какая нахер разница, если потом жители этих человейников поедут в район других, старых человейников, где еще эти машиноместа не предусмотрены?

вот в Уфе например есть микрорайоны где с парковкой более-менее... но один хер потом ты думаешь - а вот если туда вот ехать по делам, где я там запаркуюсь?

у меня нет проблем с парковкой у дома - я живу в коттедже в пригороде
у меня есть проблема с парковкой в городе когда туда едешь на работу или по делам, понимаешь? а чтобы там построить парковку, надо сначала что-то снести, что понастроили сначала в советское время, а потом еще и слегонца уплотнили в двухтысячные или дветысячадесятые...

Никакого противоречия, так как во власти у нас шизофреники.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Люди как думают: я за утилизацию бешеные деньги заплатил? Так вот и пусть государство брошенный автомобиль само утилизирует))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а кто снес все гаражи и стоянки? кто сделал платные парковки? Даже на дорогах около мкада например?
почему половина из этих стоящих машин имеют регистрационные номера вне московского региона?
так много вопросов...