9 мая 2012 — демонстрационный полёт в Индонезии, гора Салак Разбился SSJ100 во время демонстрационного тура. Погибли 45 человек на борту.
5 мая 2019 — Aeroflot SU1492, Шереметьево Самолёт вернулся после взлёта и загорелся при жёсткой посадке. Погиб 41 человек. Расследование вёл МАК; сам факт катастрофы и число погибших подтверждаются официальными материалами и профильными базами.
12 июля 2024 — Gazpromavia, Подмосковье SSJ100 разбился во время перегоночного/испытательного полёта после техобслуживания. Погибли 3 члена экипажа.
Первые два мимо, там пилоты убивали в отличае 737. По третьему выводы не читал, но думаю человеческий фактор. А 737 мах сколько грохнул после чего на земле долго стоял. Больше 500 если память не изменяет. И это именно самолёт убил, а не люди. Минуси не минуси, но против фактов не попрешь. Сухой не убил ни одного человека, а 737 мах дохера.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
9 мая 2012 — демонстрационный полёт в Индонезии, гора Салак Разбился SSJ100 во время демонстрационного тура. Погибли 45 человек на борту.
5 мая 2019 — Aeroflot SU1492, Шереметьево Самолёт вернулся после взлёта и загорелся при жёсткой посадке. Погиб 41 человек. Расследование вёл МАК; сам факт катастрофы и число погибших подтверждаются официальными материалами и профильными базами.
12 июля 2024 — Gazpromavia, Подмосковье SSJ100 разбился во время перегоночного/испытательного полёта после техобслуживания. Погибли 3 члена экипажа.
Первые два мимо, там пилоты убивали в отличае 737. По третьему выводы не читал, но думаю человеческий фактор. А 737 мах сколько грохнул после чего на земле долго стоял. Больше 500 если память не изменяет. И это именно самолёт убил, а не люди. Минуси не минуси, но против фактов не попрешь. Сухой не убил ни одного человека, а 737 мах дохера.
Я тебя не минусил По статистике риски почти в 10 раз выше на ссж против макса. Ну получается не ссж говно, а пилоты и подготовка говно? От этого тогда еще страшнее.
Я тебя не минусил По статистике риски почти в 10 раз выше на ссж против макса. Ну получается не ссж говно, а пилоты и подготовка говно? От этого тогда еще страшнее.
Получается статистика твоя идёт лесом, а сухой не убивал людей в отличае от великого Боинга. Остальное это уже вопросы не к самолёту а людям, коих много не только у нас, но это другая история.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я тебя не минусил По статистике риски почти в 10 раз выше на ссж против макса. Ну получается не ссж говно, а пилоты и подготовка говно? От этого тогда еще страшнее.
Получается статистика твоя идёт лесом, а сухой не убивал людей в отличае от великого Боинга. Остальное это уже вопросы не к самолёту а людям, коих много не только у нас, но это другая история.
Ну это твои фантазии. Статистика лесом - ну аргумент, такой конечно не переспоришь.
Можно как угодно играть словами, например инженерная ошибка тоже человеческий фактор, этож инженер ошибся.
Есть вон другая статистика, если как ты говоришь пилоты в РФ говно, а самолет отличный то как с этим быть?
Airbus A320 family ниодной аварии (российские авиакомпании), кроме взрыва на синаем, а гоняют его и в хвост и гриву. Вроде пилоты теже, подготовка тажде... Парадокс...
Но ты скажешь говно твоя статистика - ссж никого не убил. Это я понял)
Это сообщение отредактировал DenCHIK22 - 16 мар 2026 в 11:25
Ну это твои фантазии. Статистика лесом - ну аргумент, такой конечно не переспоришь.
Можно как угодно играть словами, например инженерная ошибка тоже человеческий фактор, этож инженер ошибся.
Есть вон другая статистика, если как ты говоришь пилоты в РФ говно, а самолет отличный то как с этим быть?
Airbus A320 family ниодной аварии (российские авиакомпании), кроме взрыва на синаем, а гоняют его и в хвост и гриву. Вроде пилоты теже, подготовка тажде... Парадокс...
Но ты скажешь говно твоя статистика - ссж никого не убил. Это я понял)
Я про аирбас 320 ничего не говорил. Я про 737мах тебе сказал в сравнении с Сухим. Причем в ответ на твой пост, в котором именно ты предложил сравнить Сухого с Боингом. И факты говорят однозначно, а эти передёргивания и переводы стрелок не интересны.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну это твои фантазии. Статистика лесом - ну аргумент, такой конечно не переспоришь.
Можно как угодно играть словами, например инженерная ошибка тоже человеческий фактор, этож инженер ошибся.
Есть вон другая статистика, если как ты говоришь пилоты в РФ говно, а самолет отличный то как с этим быть?
Airbus A320 family ниодной аварии (российские авиакомпании), кроме взрыва на синаем, а гоняют его и в хвост и гриву. Вроде пилоты теже, подготовка тажде... Парадокс...
Но ты скажешь говно твоя статистика - ссж никого не убил. Это я понял)
Я про аирбас 320 ничего не говорил. Я про 737мах тебе сказал в сравнении с Сухим. Причем в ответ на твой пост, в котором именно ты предложил сравнить Сухого с Боингом. И факты говорят однозначно, а эти передёргивания и переводы стрелок не интересны.
Как удобно) Давай сраним только это, а вот это не будем.
Я max сравнивал в контексте ответа на комментарий, где комментатор прикрутил его для сравнения. Привел статистику. ПОэтому я ничего не предлагал сранивать, а ответил на заявление.
Причем тут стрелки, мы говорим про самолет ссж, я же не сраниваю его с автомобилем, я сравниваю с другими самолетами.
Просто ответить нечего вот и корчишь из себя, ну прошел бы мимо тогда че встрял в разговор?
ПысЫ епт... Это ж ты и был, ты начал сравнивать макс и ссж а я ответил. "именно ты предложил сравнить Сухого с Боингом" Да вы батенька не в себе)
Это сообщение отредактировал DenCHIK22 - 16 мар 2026 в 11:41
Я тебя не минусил По статистике риски почти в 10 раз выше на ссж против макса. Ну получается не ссж говно, а пилоты и подготовка говно? От этого тогда еще страшнее.
Получается статистика твоя идёт лесом, а сухой не убивал людей в отличае от великого Боинга. Остальное это уже вопросы не к самолёту а людям, коих много не только у нас, но это другая история.
Ну это твои фантазии. Статистика лесом - ну аргумент, такой конечно не переспоришь.
Можно как угодно играть словами, например инженерная ошибка тоже человеческий фактор, этож инженер ошибся.
Есть вон другая статистика, если как ты говоришь пилоты в РФ говно, а самолет отличный то как с этим быть?
Airbus A320 family ниодной аварии (российские авиакомпании), кроме взрыва на синаем, а гоняют его и в хвост и гриву. Вроде пилоты теже, подготовка тажде... Парадокс...
Но ты скажешь говно твоя статистика - ссж никого не убил. Это я понял)
Так инженеграя ошибка не совсем человеческий фактор. Боинг просто забив на безопасность сэкономил, после первой катастрофы, зная о проблеме смолчал. То есть это именно вина самолета. С сухим проблем не было,
Как удобно) Давай сраним только это, а вот это не будем.
Я max сравнивал в контексте ответа на комментарий, где комментатор прикрутил его для сравнения. Привел статистику. ПОэтому я ничего не предлагал сранивать, а ответил на заявление.
Причем тут стрелки, мы говорим про самолет ссж, я же не сраниваю его с автомобилем, я сравниваю с другими самолетами.
Просто ответить нечего вот и корчишь из себя, ну прошел бы мимо тогда че встрял в разговор?
ПысЫ епт... Это ж ты и был, ты начал сравнивать макс и ссж а я ответил. "именно ты предложил сравнить Сухого с Боингом" Да вы батенька не в себе)
Точно, не ты, а Кот. Но ты привел эту статистику кривую, которая только доказывает мои слова. Так мы и сравниваем именно самолёты, а не распиздяйство их пилотирующих и обслуживающих. Тогда и аирбас плохой самолёт, то в кукурузу сядет, то в пшеницу... Веть по твоему все равно кто накосячил, летуны или производитель.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Все катастрофы произошли из за распиздяйства людей. В первой пилот в себя поверил и в тумане уебался о гору. Второй пернатый не умея летать расхерачил полностью исправный самолёт о землю. В третьем случае был неправильный ремонт. В Максе же был косяк при проектировании
В первой - да, пилот. А во второй, не смотря на то, что ручной МАК написал в отчёте, не пилот. Простой пример: Будешь ли ты винить в ДТП себя или техническую неисправность, если у твоей машины на скорости отлетело переднее колесо из-за брака в подвеске? Ведь чемпион по ралли б безопасно остановился на трёх колёсах и ещё по телефону б успевал говорить, а ты въебался в столб Так и от гражданского пилота, которого даже не тренировали пилотированию в аварийном режиме, нет права ожидать правильных действий.
Цитата (Shish64 @ 16.03.2026 - 11:16)
Сколько не смотрел и читал расследования авиакастроф- основная масса причин- человеческий фактор
Обычно это самое простое решение, которое позволяет ограничиться массовой росписью журнале доведения новой телеграммы о недопущении падений самолётов, и не задеть ненароком всякие опасные финансовые потоки. Представляешь, что было б, если б вдруг оказалось, что, например, система управления самолёта пущена в серию в недоработанном виде, с опасными багами? Боинг не даст соврать, что это большие финансовые издержки. Хорошо, что у всего, кроме 737макс, таких проблем нет.
Это сообщение отредактировал ejik - 16 мар 2026 в 12:47
Я знаю лишь одну авиакомпанию, у которой не было катастроф с погибшими - Трансаэро. Но ее уже нет. Ее владельцы, по-видимому, слишком много знали, поэтому вовремя вывели из бизнеса деньги и обанкротили его.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
уровень профессиональной журналистики зашкаливает. Теперь даже 5 секунд не могут потратить, чтобы проверить информацию, о которой пишут. Вряд ли проблемы с выдвижением стойки у самолета, который только что взлетел. Скорее всего, не убрались.
всегда считал долбоёбами людей, путешествующих между пунктами, имеющими ЖД сообщение, на самолётах. Вдвойне долбоёбами в санкционное время в момент ограничений официальных (не серых) сервисных поставок запчастей и расходников и обслуживания древних лайнеров с охуллиардом налёта с момента выпуска много много лет назад. Нет вокзала- лети. Есть вокзал - купи билет, езжай, отдыхай, спи, читай, ешь, пей, гуляй по вагонам, в ресторан сходи. Впереди вся жизнь, не продавай её за мнимую выгоду сэкономить время, потеряв всё...
Из новости понятно, что «суперджет» - это наше изделие, бедные пассажиры, еатерпятся сейчас. А перевозчик и владелец самолета скажет потом после всех перипетий: «всего вам наилучшего»
Размещено через приложение ЯПлакалъ
всегда считал долбоёбами людей, путешествующих между пунктами, имеющими ЖД сообщение, на самолётах. Вдвойне долбоёбами в санкционное время в момент ограничений официальных (не серых) сервисных поставок запчастей и расходников и обслуживания древних лайнеров с охуллиардом налёта с момента выпуска много много лет назад. Нет вокзала- лети. Есть вокзал - купи билет, езжай, отдыхай, спи, читай, ешь, пей, гуляй по вагонам, в ресторан сходи. Впереди вся жизнь, не продавай её за мнимую выгоду сэкономить время, потеряв всё...
Тогда и на вокзал\аэропорт надо добираться пешком или на велике. Шанс умереть в автомобиле гораздо выше, чем в самолёте.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com