От подобных новостей, становится немного теплее, что все таки какая-никакая база сохранена и не все полимеры проебали. Я давеча с чатгпт общался, начал вываливать свое всепросральное настроение. Он хоть и пиндосовский, но по полочкам разложил, что Россия нихрена не на дне, она все еще умеет делать самолёты полный цикл, а это умеют всего 5 стран. У нее один из сильнейших финансовых секторов, что даже запад не смог обрушить, ни одна страна такого удара не пережила бы, а РФ справилась настолько хорошо, что население почти не почувствовало. Но проблем все равно очень и очень много. Надежда еще теплится, хоть и слабая. Если дед не изменит кадровую политику, деградация продолжится до полного падения.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
в это же самое время, в 50 км от Москвы, 120 метров газопровода уже 3 года не могут провести... но бодро докладывают президенту на всю страну по ящику, что программа газификации выполнена и ваааще готовы расширять. как бы и тут балабольством не оказалось... с очередным переклеенным шильдиком
Всего то понадобилось 30 лет и сво что бы понять, что нужно производить своё.
а почему нужно? Нужно не воевать. и тогда не придется изобретать велосипеды. p.s. иметь своё не плохо. но если это будет дороже и хуже, в силу исторически сложившихся причин - то это путь вникуда. конкурировать так не сможешь, если распаляться и переплачивать.
Всего то понадобилось 30 лет и сво что бы понять, что нужно производить своё.
Газпром не был заинтересован в отечественном оборудовании. Лет 12 назад об этом читал. Типа нах мы все купим и не будем ждать вкладываться пока свои изобретут. Как тут не вспомнить главных аферистов "нах вам эти станки сдались мы все купим" и урапатриоты им подвякивали.
Можно подумать если хоть одна отрасль которая была заинтересована в отечественном оборудовании. Завод ЖБИ, так там на линии бетонных плит - бетоноукладчик (это по сути бункер с бетоном, перемешивающим шнеком и дозатором) и тот итальянского производства и остальное оборудование тоже, купили линию целиком, лет 15 назад. Теперь все это износилось, ломается, требуется капитальный ремонт с заменой огромной номеклатуры запчастей и узлов. И хрен ты что купишь, поставщик ушел и ничего не поставляет, изготовитель больше с РФ не сотрудничает и запчасти не поставляет, а окольными путями цена космос и сроки по году.
а почему нужно? Нужно не воевать. и тогда не придется изобретать велосипеды. p.s. иметь своё не плохо. но если это будет дороже и хуже, в силу исторически сложившихся причин - то это путь вникуда. конкурировать так не сможешь, если распаляться и переплачивать.
Вы это обязательно напишите в какой-нибудь теме про наши самолеты. Там вот такого мнения очень не хватает)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Всегда удивлялся как какая-нибудь германия или япония выпускала нефтяное оборудование и технику узкого назначения. Их манагеры знают спрос и рынок, а не дрочат как у нас.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Всего то понадобилось 30 лет и сво что бы понять, что нужно производить своё.
Газпром не был заинтересован в отечественном оборудовании. Лет 12 назад об этом читал. Типа нах мы все купим и не будем ждать вкладываться пока свои изобретут. Как тут не вспомнить главных аферистов "нах вам эти станки сдались мы все купим" и урапатриоты им подвякивали.
Можно подумать если хоть одна отрасль которая была заинтересована в отечественном оборудовании. Завод ЖБИ, так там на линии бетонных плит - бетоноукладчик (это по сути бункер с бетоном, перемешивающим шнеком и дозатором) и тот итальянского производства и остальное оборудование тоже, купили линию целиком, лет 15 назад. Теперь все это износилось, ломается, требуется капитальный ремонт с заменой огромной номеклатуры запчастей и узлов. И хрен ты что купишь, поставщик ушел и ничего не поставляет, изготовитель больше с РФ не сотрудничает и запчасти не поставляет, а окольными путями цена космос и сроки по году.
Все по заветам "Нах вам эти станки мы все купим"...
Для урапатриотов
Цитата
" В период (особенно в 2000-х и начале 2010-х годов) позиция топ-менеджмента строилась на жесткой прагматике глобального рынка:«Нам нужно лучшее, а не просто свое»: Руководители «Газпрома» прямо заявляли российским заводам, что компания не собирается покупать морально устаревшие советские разработки только из соображений патриотизма. От отечественных предприятий требовали снижения затрат, повышения КПД и надежности. Если российские турбины требовали ремонта каждые несколько тысяч часов, а Siemens работал годами без остановки, выбор падал на иностранцев. Ориентация на экспортные мегапроекты: Для таких масштабных строек, как «Северный поток» или «Сила Сибири», «Газпром» закупал сверхмощные газотурбинные двигатели (например, судовые и авиационные турбины Rolls-Royce/Siemens для компрессорных станций «Портовая» и «Славянская»). Руководство открыто транслировало логику: международные проекты требуют международной сертификации и максимальной надежности, которую российские заводы обеспечить на тот момент не могли. Экономика «длинных денег»: Зарубежные контракты часто шли в пакете с дешевым западным проектным финансированием. Иностранные банки охотно давали кредиты под закупку оборудования своих же производителей (Siemens, Baker Hughes), что делало импорт экономически выгоднее для «Газпрома» на тот момент."
Цитата
Руководство «Газпрома» действительно занимало позицию чистого потребителя: «Мы — коммерческая компания, наша задача — качать газ и давать прибыль, а не спонсировать чужие заводы и годами ждать, пока они допилят свои прототипы».В этой логике крылся главный системный тупик, о котором открыто говорили российские промышленники: Отсутствие полигона для испытаний: Сложное компрессорное и турбинное оборудование невозможно создать «на бумаге» или в лаборатории. Нужны миллиардные инвестиции в опытные образцы и, главное, реальная опытно-промышленная эксплуатация. Заводы просили: «Дайте нам долгосрочный заказ и площадку, мы доработаем турбину». «Газпром» отвечал: «Приносите готовое оборудование с гарантированным КПД прямо сейчас, рисковать своими магистральными потоками мы не будем». Финансовый тупик: Разработка мощного газоперекачивающего агрегата (ГПА) или компрессора хладагента стоит сотни миллионов долларов. Без гарантированного якорного заказчика ни один российский завод (ни «Репхол», ни «Казанькомпрессормаш», ни ОДК) не мог взять на себя такие инвестиционные риски, так как внутренний рынок сбыта, кроме самого «Газпрома», просто отсутствовал. Позиция «готового супермаркета»: Руководство монополии открыто говорило, что им проще прийти к Siemens или General Electric, у которых линейка оборудования оттачивалась десятилетиями на сотнях проектов по всему миру, и купить готовое решение «под ключ» с сервисным обслуживанием на 20 лет вперед.
Российские машиностроители годами жаловались в Минпромторг, что «Газпром» выставляет в тендерах такие технические требования (например, по единичной мощности турбин или часам непрерывной работы), под которые физически подходило только западное оборудование. В итоге отечественные заводы не получали контракты, не имели денег на модернизацию и не могли разорвать этот цикл.
Это сообщение отредактировал Klotik - 28 сен 2026 в 11:24
Всего то понадобилось 30 лет и сво что бы понять, что нужно производить своё.
Да нихера, например пассажирские перевозки, когда российские авиакомпании эксплуатировали эмбраеры/боинги/аэробусы и разговора о повышении тарифов и дополнительного сбора. А сейчас это именно импортозамещением авиации аргументируют. Вот и тут нужно понять что условные компрессоры "сименс" можно заместить, но можно ли с той же выгодой их производить/эксплуатировать. Вот Китай делает свои самолёты, но по сути собирает их из комплектующих всего мира. Могут они своё все использовать - конечно могут. Нужно ли это Китаю - нет, они за международную торговлю, так как торговать между странами в тысячу раз выгоднее чем воевать. О как.
Это прорыв. Раньше по газопроводу газ шёл на запад за дорого. Теперь титаническими усилиями сделали приблуду для сжижения , чтобы продавать дёшево дорогой доставкой (газовозами )
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Всего то понадобилось 30 лет и сво что бы понять, что нужно производить своё.
Это называется - "не от хорошей жизни". Молодцы конечно что смогли, " извернулись ", но каких усилий и средств это стоило. А вспомните хороший пример из времён СССР: " Совет Экономической Взаимопомощи" ... наверняка его вспоминают и наши недруги из стран бывшего Варшавского Договора...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
6 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com