Я так понимаю, что народ крайне негодует, что Финисты не получились с первого раза. Ну давайте не инженерам своим платить, а дадим задание чиновникам закупить поезда за границей. Они это умеют и будут рады до усрачки. Сапсаны то уже куплены, надо продолжать жеж?
Клиенты «ИрАэро» пожаловались на авиакомпанию, которая вместо пассажирского самолета предоставила им грузовой. При этом перевозчик предварительно не уведомил о смене типа воздушного судна, сообщает пресс-служба Восточно-Сибирской транспортной прокуратуры.
Речь идет о рейсе РД-382, выполненном из Иркутска в поселок Мама 22 января. По данным ведомства, изначально перелет был запланирован на Ан-24, однако по факту выполнялся на Ан-26. Пассажиров разместили вдоль бортов, а в центре салона был закреплен груз.
В Перми их тоже сняли. А как пели.. сначала Ласточки заменили на Финисты. Потом эти Финисты иногда таскали электровозы а теперь вытащили какое-то старье с пластиковыми сиденьями с почти неотапливаемыми салонами в минус 30, ну и да, цены конечно подняли...
Рижский советский скоростной электропоезд ЭР200 делал 1 круг в неделю. Среда: СПб-Москва. Четверг: Москва-СПб. После чего доблестные слесаря депо ТЧ-8 (ТЧ-10) 6 дней откачивали беднягу для совершения следующего героического рейса. А доблестные путейцы приводили в порядок рельсы, которые разьебывало к хуям чудо советской техники - скоростной электропоезд ЭР200. Потом, наконец, эту ебаную хрень ЭР200 отправили в музей, и пути ГХ Октябрьской железной дороги вздохнули свободно. Ибо лучше 20x2 в сутки проходов немецкого Сапсана, чем один проход советской разьебни ЭР200.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А почему Вова должен поднимать производства? Это же роль народа
А поднятие рождаемости чья роль? Народ смотрит на издевательства властей над населением репродуктивного возраста, и решает: с детьми придётся подождать, пока ситуация не наладится.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ясное дело, закупили в Китае, та они созданы для совсем другого климата, а если увеличить зазоры то резко упадет и без того низкая мощность.
Какой жеж пиздец...ну так, для информации, в Китае погодные условия примерно в таком же диапазоне меняются как и в России. Лишь бы пиздануть вот чего нибудь, говнеца набросить. Фу таким быть
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну, в данном случае, точно да. Как бы, немцы даром не работали... и за дёшево тоже. А с двигателями... Ну разберутся. Не думаю, что там прям что-то сверх сложное.
Еще бы и не разобраться, вот пару или пяток миллиардов из бюджета подкинут и сразу разберутся, а то ведь холопы совсем неправильно поймут, куда первые выделенные 10 (Десять) растворились как в воздухе.
Да все норм будет. Просто поначалу всегда так. В Риге вон тоже накупили иностранных поездов, и первое время тоже проблемс были из за морозов
Видео, на котором советский тепловоз тянет новый иностранный поезд, зафиксировано в Латвии. Старые локомотивы советского производства использовались для буксировки новых электричек стоимостью 250 млн евро, которые выходили из строя из-за морозов. Часто такие тепловозы окрашивали в цвета новых поездов, чтобы скрыть факт поломки современного подвижного состава.
Не беда, что у меня корова сдохла, беда что у соседа жива
Я так понимаю, что народ крайне негодует, что Финисты не получились с первого раза. Ну давайте не инженерам своим платить, а дадим задание чиновникам закупить поезда за границей. Они это умеют и будут рады до усрачки. Сапсаны то уже куплены, надо продолжать жеж?
А с какого раза должны получаться скрепные аналоговнеты? С третьего или пятого?
Рижский советский скоростной электропоезд ЭР200 делал 1 круг в неделю. Среда: СПб-Москва. Четверг: Москва-СПб. После чего доблестные слесаря депо ТЧ-8 (ТЧ-10) 6 дней откачивали беднягу для совершения следующего героического рейса. А доблестные путейцы приводили в порядок рельсы, которые разьебывало к хуям чудо советской техники - скоростной электропоезд ЭР200. Потом, наконец, эту ебаную хрень ЭР200 отправили в музей, и пути ГХ Октябрьской железной дороги вздохнули свободно. Ибо лучше 20x2 в сутки проходов немецкого Сапсана, чем один проход советской разьебни ЭР200.
Там, если кто забыл, еще была эпичная вундервафля - поезд Сокол!
Среди недоработок были указаны недостатки тягового оборудования, тормозного оборудования моторных вагонов, высоковольтных вакуумных контакторов, системы снего- и влагозащиты. Выявлены проблемы с прочностью рам тележек головного и моторного вагона. При движении в кривых со скоростью более 210 км/ч динамические показатели не соответствовали заявленным требованиям
А с какого раза должны получаться скрепные аналоговнеты? С третьего или пятого?
Да ебаный же гусь, у нас никогда не создадут технику, хотя бы подобную Сапсану (потому что гансовский Сапсан просто встал на наши рельсы и нормально поехал.)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Наши же до этого в советские, перестроешные, постперестроечные и хуй знает какие времена еблись с гребаным ЭР200, хотя проще было начинить его тротилом и отправить в космос навстречу какому-то астероиду)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Немецкие ласточки, значит, были расчитаны на нашу погоду, а наши не расчитаны. Эдак придётся декоммунизаторам с экскурсий советские галоши на маршруты выставлять
Как они сейчас собираются создать суперскоростной электропоезд? Вы поймите, они сейчас создают очередную ВСМ только от обиды, что Сименс отказался им поставлять Сапсаны!. Блять, уж лучше АН-2, самолётики такие, летали бы между Москвой и Питером, всё надёжнее...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
а теперь вытащили какое-то старье с пластиковыми сиденьями с почти неотапливаемыми салонами в минус 30, ну и да, цены конечно подняли...
yaplakal.com