Гендиректор «Ростеха» Сергей Чемезов попросил главу РЖД Олега Белозерова помочь с реализацией мер поддержки вагоностроительной отрасли в условиях «нарастающего кризиса» в ней. Соответствующие предложения он изложил в письме, с которым ознакомился РБК. В частности, речь идет о внедрении механизма trade-in для массового подвижного состава — полувагонов.
Затруднительное положение вагоностроителей спровоцировано спадом спроса на грузовые вагоны. По этой причине осенью прошедшего года «Уралвагонзавод», входящий в «Ростех», частично перевел сотрудников предприятия на режим сокращенной рабочей недели.
На спрос давит сокращение погрузки на сети РЖД, высокая ключевая ставка банка России и низкие объемы списания подвижного состава. Меры, предлагаемые «Ростехом», позволят ускорить выбытие вагонов по сроку службы, что и улучшит работу железной дороги, и загрузит мощности вагонных заводов.
РЖД и участники рынка, опрошенные РБК, поддерживают идею внедрить trade-in, но для успешной реализации необходимы соответствующие условия.
Я бы это назвал кризис руководства страны, чего не коснуться, не дотронутся , сразу все под откос идёт... Из кризиса в кризис нас переводят
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Так перевозить нехуй, смысл их строить? Или просто помогите Христа ради очередным олигархам?!! Нехуй было упоротым во главе с геостратегом со всем миром рассераться, сейчас бы всяким зимбабвам продавали и в ус не дули!!!
Тележку уебищную грузовую образца 50 х годов низкоресурсную пусть заменят... А то гонят порожняк Который ещё и умудряются продавать. Хуже АвтоВАЗа блт. Заебесся обслуживать эти вагоны
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я бы это назвал кризис руководства страны, чего не коснуться, не дотронутся , сразу все под откос идёт... Из кризиса в кризис нас переводят
Ага, царь Мидас наоборот!!! Любая отрасль, на которую обращает внимание, идет по пизде!!! Ну и как показывает практика, на все поручения забивается аааагромный хуй!!!
Вот интересно. Когда грузы всякие разные по стране отправляли из СПб, ЖД была самым оптимальным по цене, способу отправки и скорости. Это было в 2012/14. А сейчас вагоны пустуют и с деньгами проблема. Что случилось? Почему фурой с их проблемами, стало выгоднее?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Еще поможет введение и сбор штрафов с пассажиров ржд. Обязать проводников продавать спирные напитки, диски с записями шамана и газманова, оказывать интимные услуги пассажирам, стрижку волос, бритьё, педикюр и т.п. Вырученные средства направить в фонды помощи олигархам
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Так перевозить нехуй, смысл их строить? Или просто помогите Христа ради очередным олигархам?!! Нехуй было упоротым во главе с геостратегом со всем миром рассераться, сейчас бы всяким зимбабвам продавали и в ус не дули!!!
Частично согласно, это о геостратеге, но вот продавать не получится, Китай делает дешевле у них конвейер роботизированный полностью, у нас сварщики варят вручную, а у них роботы.
Монополист в ЖД перевозках. Вся страна пользуется железнодорожными перевозками и то умудрились всё проебать. Этих мудаков (эф.манагеров) отправь в Сахару песок продавать они и там всё разворуют и проебут. (пардон за мат, пригорело)
Кот древнее и неприкосновенное животное • На сайте 10 лет
9
Цитата
На спрос давит сокращение погрузки на сети РЖД, высокая ключевая ставка банка России и низкие объемы списания подвижного состава. Меры, предлагаемые «Ростехом», позволят ускорить выбытие вагонов по сроку службы, что и улучшит работу железной дороги, и загрузит мощности вагонных заводов.
Всего проблем-то?! Предлагаю: 1) запретить грузить вагоны более чем на 30 % 2) переименовать ключевую ставку в ставку рефинансирования (как до 2016 г.) 3) Запретить эксплуатацию вагонов старше 1 года И фсё!!!!!
Косвенно РЖД может их нахуй послать. Обращайтесь в первую грузовую компанию. Мы не перевозчики, а владельцы инфраструктуры.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сидоров Михаил, сварщик механосборочного цеха. У меня к Вам не вопрос, а скорее обращение.
Вы знаете, два года назад практически мы всем коллективом безоговорочно поддержали начало специальной военной операции. Тогда мы об этом открыто заявили на нашем собрании, и тогда же мы отметили, что наше предприятие исторически связано с Украиной.
Как Вы знаете, в начале Великой Отечественной войны Харьковский завод был эвакуирован к нам на Урал. Эвакуация – это не просто перемещение станков и оборудования. К нам в Тагил приехали и рабочие, специалисты, зачастую они приезжали целыми семьями. Вот так, бок о бок с уральцами, в короткий срок, за два с небольшим месяца, они отстроили производство легендарных Т-34.
После окончания войны многие из эвакуированных украинцев остались работать здесь, завели семьи, пустили корни. Именно с Уралом они связали историю своих поколений. Далеко ходить не будем, наверняка у многих из нас так или иначе есть родственные связи на Украине. И тем чудовищнее всем нам было наблюдать за тем, что там происходило последние годы, за тем, как там расцветает неонацизм, как гибнут люди, самое страшное – гибнут дети, и всё из-за того, что они просто были не согласны с таким положением дел.
Глядя на всё это, мы не словом, а именно делом доказали свою поддержку специальной военной операции. Мы одни из первых наладили круглосуточный режим работы на предприятии, увеличили производство в несколько раз. И мы готовы работать в таком режиме столько, сколько потребуется, потому что у нас у всех есть пример наших предшественников. Именно так работали наши отцы, деды, и мы отлично понимаем, что только с таким подходом все цели специальной военной операции будут достигнуты.
Владимир Владимирович, Вы можете быть уверены: Уралвагонзавод за Вас, за Россию.
Спасибо за Ваш визит. *** А.Калитюк: Развитие идёт реально: парки разбиваются, набережные реставрируют, освещение действительно добавилось, качество дорог улучшилось, ремонт идёт полноценный круглогодично.
Я бы это назвал кризис руководства страны, чего не коснуться, не дотронутся , сразу все под откос идёт... Из кризиса в кризис нас переводят
А еще у нас в стране очень популярна поговорка "коней на переправе не меняют". А когда же их менять, если у нас все время постоянно эта " переправа" непрекращающаяся, все время "непростые времена".
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com