Объединённая компания Wildberries & Russ (РВБ) подала заявку на регистрацию товарного знака WB Taxi. Это следует из данных патентных ведомств, где был зарегистрирован бренд. Решение оформить товарный знак свидетельствует о серьёзности намерений маркетплейса выйти на рынок пассажирских перевозок. Ранее этот сервис уже проходил тестирование за пределами России, и теперь компания готовит его запуск внутри страны.
О том, что Wildberries рассматривает возможность запуска собственного сервиса такси, ранее сообщали СМИ. Компания разработала приложение для пользователей и вела набор водителей в рамках партнёрской курьерской программы. Для старта Wildberries рассматривал варианты приобретения уже действующих игроков — сервиса персональных водителей Wheely и агрегатора «Ситимобил», однако в итоге будет развивать проект самостоятельно.
Перед потенциальным выходом на российский рынок Wildberries проводит тестовую доработку сервиса в Беларуси и Узбекистане. В июле 2025 года было запущено бета-тестирование в Беларуси под руководством бывшего главы российского подразделения Gett Анатолия Сморгонского. В ноябре 2025 года объявлен технический запуск сервиса в Узбекистане, где WB Taxi начал работать в формате закрытого клуба — доступ к нему получили только сотрудники и партнёры маркетплейса.
В пресс-службе Wildberries & Russ официально не комментируют этот проект. В декабре 2025 года представители компании заявляли «Известиям», что «говорить о запуске сервиса такси в России пока не приходится», однако подача заявки на товарный знак WB Taxi может говорить о том, что подготовка к выходу на российский рынок уже началась. Фактическим монополистом этого направления является «Яндекс», а появление нового игрока могло бы изменить расклад сил.
Наконец то Каршерингу тоже конкуренция не помешает - делимобиль тоже хуёвничать начал глядя на говнояндекс - плату "за посадку" ввёл
Это сообщение отредактировал о0о - 16 мар 2026 в 19:48
Убийца не убийца, но конкуренция это хорошо. У нас в городе Яндекс когда пришел, то сделал ценник прям лояльный, бонусы подкидывал, иногда такси с бонусами обходилось не сильно дороже маршрутки. В итоге все местные таксопарки закрылись и тогда бонусы закончились. Китайский агрегатор Didi подержался какое то время но потом и он ушел. В итоге Яндекс остался монополистом и цены ломил какие хотел. Проехать пять километров по прямой дороге не в час пик запросто могло стоить семьсот рублей, что для нашего не сильно большого города вообщем то дофига.
Это сообщение отредактировал DarKnight - 16 мар 2026 в 19:50
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com