Друг купил 10-летний Lexus, а я - новую Omoda. Уже через год поняли, кто сглупил с выбором

Добавлю, что Андрей купит контрактный мотор с 80к пробега. Будет на нем катать еще тысяч двести, горя не зная, а владелец китая поменяет новый мотор на 100к пробега

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вот с этим трудно спорить

Пиздит )))

я делал проще: нашел механика на сервисе ВАЗа и за маленькую толику денег он мне печати в сервисной книжке ставил о пройденных ТО

Это сообщение отредактировал foggywizard - 9.11.2025 - 15:28

Перечисли

Размещено через приложение ЯПлакалъ

у Омоды С5 вариатор, а не робот.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Старая песня о главном)) не нравятся китайцы, не покупайте. Нравятся лексусы,покупайте.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не берут старый хлам? Решили истории"реальных" владельцев сочинить?
Это каким дебилом нужно быть, чтобы купить десятилетнее ведро по цене новой машины

Вариатор на переднем приводе. На полном приводе робот

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а как они оказались на этом разборе?

Товарищ купил ли7 , а трёхлетнего хайлендера (80ткм )уже год продать не может .Не , я не за китайцев , просто факт.
Кст на хайлендере были проблемы с коробкой ( гул подшипников ) и со стойками .
Стойки вроде по гарантии проходили , но их в наличии не было ))), а с коробасом так и не дотёрли .Так что с тоётами тоже не так гладко .
И по поводу ни жучка ни пятнышка .У жены этого товарища был пятилетний рафик , на нём начало пучить краску под номерной рамкой и что - то там в районе водительской двери .Рафик неумотаный , пробег тыщ 50 был и вот так вот .Продали и взяли ...китайца тугеллу.
Я не топлю за китаёз , просто факты.
ЗЫ : имея трёху в кармане взял бы rx270 лет десяти от роду .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По итогам разборки.

А вот и фигушки. Если у китайца ёбнется движок его даже менять не будут. У них их просто нет на замену. И тем более ремонтировать. У них не только двигатель одноразовый. У них машины в целом одноразовые.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну так власть не может как раньше с Амулетом поступить, товарищ Си неправильно поймёт, вот и пишут заказульки кто во что горазд.

Нормально, просто колодки надо покупать не на Лексус, а на Харриер.

Они одинаковые

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чёт мне кажется, что такой "финт" можно было провернуть лет 10-15 назад, но не сейчас, когда все данные о ТО вносятся в комп.
P.S. Впрочем, спорить не буду, может быть в РФ по-другому, но у нас (РБ) сейчас на новую машину выдают не "сервисную книжку", а "пароль от личного кабинета" в дилерском центре....
UPD: Вот скрин сделал со своей "сервисной книги"...

Это сообщение отредактировал muangtang - 9.11.2025 - 15:38

Давайте начнём с самого простого. Чел на омоде прошёл три ТО, то есть как минимум 30тыс км и трижды менял масло в движке.
Ок.
А на лексусе всего одно ТО на 12тыс рублей.
Получается что он либо омоду в такси гонял в хвост и гриву, либо просто пиздабол.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

К сожалению, не имею такой возможности - забивать на регулярное ТО. Я, увы, не из олигархов и приобретать новый автомобиль всякий раз, как на старом пепельница переполнилась, мне не по карману. Поэтому следить за состоянием автомобиля приходится очень тщательно, ибо любую проблему проще и дешевле предотвратить, чем лечить. Состояние кузова, днища и прочих агрегатов и узлов я проверяю регулярно. Очень уж не хочется ходить пешком, а ещё меньше - пересаживаться на китайца((((

Это сообщение отредактировал Булочка - 9.11.2025 - 15:35

Ну хз, был у меня китайчонок, Черри Индис, маленький и смешной. Откатал 1,5 года без малейших проблем, втч 3 раза на дальняк по 1-1,5 тыс км. Потом убоялся, что начнёт гнить и продал его. Каждому овощу свой шесток)

рассказ - придуманная хуета

Так они б\у 10 летние, как и лексус...

Не надо сказок, тк с Дальнего Востока щаказывается контрактный движок за 100 тыр и АКПП за 50 тыр

Ну почему? Если хозяин дурак и жмот, то можно ещё дешевле найти, выбор огромный. Нормальный человек возьмёт что то из крепких середняков, но конечно подороже.
А статья тухлая тупая заказуха без капли таланта. Нет, я не поклонник Китайских авто, но свои 3-5 лет на гарантии первый хозяин выкатает. А вот далее уже проблемы последующих, когда окажется что ждать какой то узел от месяца и дольше, ценник как полкрыла от Боинга, а про кузовщину вообще молчу. Расценки на ТО от дилера - а куда ты смотрел при покупке этого рыдвана? У нас прямо в зале висит стенд, где на асе модели расписана цена по всем ТО на данный момент. Видимо на планшетики в салоне пялился, да самолюбие тешил.
Эти авто вполне можно пользовать в странах с другим понятием о средстве передвижения. Типа откатал 5 лет и на свалку. И ценник не 3, а 1 миллион. А так это из разряда ёжиков и кактуса...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На Калине на 60 тыс. км ГРМ менялся.

А поговорить? ©