Музей Тойота в Японии! Раньше было лучше!?

Вообще я не об этом. Хотя и об этом тоже.
Я про то что за один год производства (обычно из 4-5 лет на один модельный ряд) может быть 2-5 вариантов конструкции одного и того же узла, соответственно 2-5 вариантов детали. Это связано с технологией внедрения "улучшений". Да, всё верно, в каталоге так и будет: с 01.01-15.03 - один номер детали, с16.03-31.08 - второй номер детали и т.д. Большинство мировых производителей такой хернёй не страдает. Дело в том, что когда присутствует такое разнообразие внутри одного модельного ряда, это приводит к удорожанию детали, потому что заменители попросту не все клепаются, а оригинальные детали японского автопрома зачастую очень дорогие, что делает эксплуатацию "крайне надёжной" машины ну совершенно не выгодной.
Лично знаю человека, купившего довольно простую в самой дешевой комплектации машину, и он только с 5 раза смог подобрать контактную группу на сигнал в руле. Причем первые 2 раза он честно подбирал по каталогу, согласно года машины и месяца выпуска, причем второй раз уже с продажником в Экзисте, 3 и 4 раз он пошёл к официалам, которые так же честно подбирали по каким-то там своим каталогам, и оба раза приезжало не то (он же снял деталь и носил с собой уже после 1-го раза). В итоге поехал на разборку и методом перебора по внешнему виду подобрал из кучи, так и не зная от чего в итоге ему деталь подошла. Собственно, я о том что в Тойоте это НОРМА. Нравицца??? Мне нет. Я привык заказывать не задумываясь. У меня были англичане, американцы, шведы, немцы, итальянцы - я никогда не заморачивался с заказом запчастей, даже на машину 1985г. С Тойотой я задолбался подбирать запчасти по их каталогам, именно потому что они постоянно что-то дорабатывают.
Читайте "Дао Тойота", и будет счастье от понимания. Но предупреждаю, книжка очень толстая, не всем дано осилить.

че не в короне-клубе?
сам на бочке 1.8 прокатал дохера лет. тюнинговал так обалденно,еще до массовости Китайских подгонов

Это сообщение отредактировал короллыч - 21.12.2025 - 11:38

Налоги на 20ти летние машины? Вы серьёзно?)
Если для вас это неподъемные суммы то наверно не стоит владеть машиной, значит она обслуживается из говна и палок.
Что Марк что Краун тех годов это максимум 280 сил и налог там копейки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хз, странная история.
Мне ни Ниссаны, ни Тойоты такие не попадались.
Не знаю как там с левым рулем, а правый весь отлично подбирается по номеру кузова.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну... не сказал бы, что копейки.
Если например в СПБ - 42 тысячи выложи.

Да норма это у них, к сожалению. История про праворукую машину, кстати.

Я на самом деле ни в коем разе не против японческих машин, сам недавно пруля взял, хотя последние лет 12 или больше только не левом ездил. Но у ММС нет такого разнообразия с каталогами, попадается кое-что, но редко. Это уже 4-я ММС у меня, из них вторая праворукая. С остальными японцами дружбу свести не удалось, к сожалению, причины разные, в том числе и то что выше описано.

На фото с описанием "Крауна" на самом деле Цельсиор. А так прекрасный пост.

Аж 3500 в месяц?
Если нет таких денег то машину на 280 содержать не стоит пытаться, это опасно для окружающих.
Может тогда стоит взять 180 сил и платить 9000 в год?
Опять же ты во всех темах орал что больше 160 сил обычному человеку не надо, а 159 сил это вообще 7 950 налога.
Или забываешь что пишешь ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

как дигидроген монооксид. страшная вещь!

Смешные,у нас ниву все 50 лет модернизируют,сделали уже спорт ниву,к 30 спирт ниву сделают,без водителя

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бугаа😂Ты свою трёшку заведи в минус 40…Потом посмотрим!Тойота и в Африке Тойота!
ПыСы.Бмв для долбоебов,которые слаще редьки ничего не кушали.Только вспомню,этот рыжий ядовитый циферблат,аж блевать охото.И да,была пятерка,гавно редкостное.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спасибо.
Как будто побывал там.
Удачи!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спасибо за содержательный комментарий ,взгляд практика всегда самый точный 👍
В целом я с тобой согласен. У Toyota реально другой инженерный приоритет: простые, проверенные решения, большой допуск по узлам и заранее заложенная предсказуемость поведения. За счёт этого машина ощущается обычной, но именно поэтому и не преподносит сюрпризов.
Со стороны могло показаться, что я фанат Toyota, но это не так.Мне ближе европейские машины по настройкам и характеру. Просто как человек, напрямую связанный с производством , я хорошо понимаю и уважаю такой подход: когда автомобиль едет именно так, как ты от него ожидаешь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот бы где с удовольствием побывал бы так это в подобных музеях.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот ,что значит ,что предприятием управляют инженеры и при поддержке государства.

Тойоты хорошие авто, но в большинстве своем очень скучные. Тойоты это вообще не про азарт, управляемость и эмоции.
з.ы. сам владелец тойоты, и до этого было много тойот

В точку. ЧЛЕН в клубе JDMsm🤣🤣🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Причины разные. Но суть в том, что при аналогичных обстоятельствах ВАЗ или какая-нибудь китаемарка были бы прокляты массовым хором. А с Тойотой - "ну ничего страшного, разобрали, в гараже исправили". Притом что это самый дорогой автомобиль марки.

ИХ трудолюбия.блт

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для уж совсем конченного долбоеба, то есть тебя, я-то как раз всю жизнь на ебучих тойотах и ездил и знаю о чем говорю

То есть, когда у ВАЗа ничего не меняется, он просто следует традициям, которым уже десятилетия, ну прям как божественная Тойота?

Ха. Хош прикол?
280 японских единорогов примерно равные 230 немецким табунам?
Как такое может быть? Разное измерение мощей.
Так что по сути ,с японским авто,по транспортному налогу идет переплата,нежели владелец немецкого авто честно уплачиваемый с него налог

Тайота целика,левин,труено?

сегодня, вот прямо 2 часа назад когда за пивом ходил, видел камри лохматых годов, но на вид в идеале. а краун у нас во дворе стоял, тоже пожилой, но красавец. отреставрированный наверно. а еще мне до опизденения нравится комарик бамблбли который тоже старенький, я даже на таком за рулем прокатился разок. просто бомба, вообще не управляется, как и челленджер. обожаю такие авто.

Toyopet Crown... уникальный самобытный дизайн... кто у кого пиздил идеи?