Заработок автодилеров в России упал в несколько раз

так этим пидарасам и надо.

Одни из немногих, кого не жалко.

Ты еще о риелторах сожалеть начни!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уж лучше япошку б/у во Владике купить.

Уж лучше япошку б/у во Владике купить.

А нехуй три цены на машины задирать! Надо бы ещё декутатов запретивших производителям автомобилей самостоятельно торговать, в солнечный Магадан рабочими (а лучше заключёнными) на прииски отправить, чтоб узнали настоящую цену золота и хлеба.

Погоди минуту! Вот есть у нас хладокомбинат. При нём есть фирменный магазин, - полный ассортимент, дешевле, чем у перекупов, - всё замечательно. Что мешает автозаводу открыть, скажем, 12 точек в самых крупных городах страны? Да там очередь из желающих, длиннее, чем в мавзолей будет!

Надеюсь рука рынка затолкает их так глубоко, что они уже оттуда не выберутся.

"Пацаны не поймут" ©

В СССР сеть ВАЗовских магазинов и сервисов в каждом крупном городе была.

Да и хер с ними, привыкли блять. Ничего не производят, только людей разводят. Пусть на завод пиздуютт работать...

Кому на заводе будут подчиняться эти точки, главному инженеру или финансовому директору?
Почему 12 точек, людям с остальных городов что делать?
Появление точек продаж наверно как то увеличит себестоимость продукции, или я ошибаюсь?
Кредитование, лизинг автотранспорта кто на заводе будет тянуть, бухгалтерия и юротдел?
Где обслуживать гарантийные автомобили?

Хундай и Киа продавали через интернет свои автомобили, но забирать их один хуй у дилера надо было.


История с охуевшими дилерами имеет две стороны, то что они пидорасы нет сомнений, но и клиенты не стали рублем голосовать, а шли и покупали коврики.
И так во многих сферах. Люди покупают квартиры в районах массовой застройки, потом орут, что машины ставить некуда. Вопрос - о чем думали при покупке.

Это сообщение отредактировал vant112 - 6.09.2022 - 08:05

В сытые времена я тоже неистово дергал на новые авто из автосалона. Сейчас смотрю в сторону вторички и залоговые. При желании и знании подводных камней можно веретть на хую автобарыг.

только сука вторичка стоит дороже, чем эти авто стоили новыми 10 лет назад.

На сраную гранту накидывать сверху по 150-200 допов и всякий воздух в виде страховок и тд, а потом удивляться, че это у нас не покупают? Это пяяять

Можно подумать , что бедные дилеры обслуживают за свой счёт За регламентное обслуживание платит клиент , за гарантийные ремонты - завод .

Когда сие произошло?

Нам че этих барыг пожалеть чтоль блт ? я не понял, пускай закрываются нах, они за три последних года уже должны себе виллы в Майами из 24к золота построить, с такими ценами и допами...

Вопрос по другому звучал - кто будет обслуживать. Авторизовать сервис это затратно так или иначе.

Не заработок, а грабёж. Дилеры занимались здесь всегда узаконенным грабежом.

Обслуживать будут те , кто хочет заработать . Возможно , те-же дилерские техцентры . Вот честно - не вижу тут проблемы , ведь всё оплачивается , так что мешает ?

Заебца!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ведро с болтами по цене квартиры - мне не понять

Ну по ним понятно было уже летом, заходишь в салон, а они даже жопу поднять не хотят))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ЦУКЕ! Перестаньте покупать машины новые в салонах!
Пусть они снижают цены до нормы!
Нахер вы деньги этим гадам отдаёте? Не верю я, что машину вот прямо кровь из носа надо именно сейчас поменять и старая трехлетка уже не ездит!

Таак,
Залез на lexus.usa
RX - 48 470 $ (AWD) * 60.88 = 2 950 853 руб

Таможенный сбор - 7 500 руб

Таможенная пошлина (48%) - 1 416 409 руб

Доставка (в NY, далее Котка, далее СПб) с учетом комиссии брокера - 3 000$

Total - 4 557 402 руб. и новый Лексус RX в комплектации Лухури ждет вас в порту СПБ