Москвич 2141. Хороша задумка, воплощенье – как всегда!

Нет. Они, даже, рекламу издевательскую в то время сняли : стоит москвич, подходит владелец, хлопает дверью - москвич РАЗВАЛИВАЕТСЯ НА КУСКИ (!), рядом успешный чел, садясь в логан (логан! Буэээ...), говорит москвичеводу: сдац в металл это ведро, купи рено! Надежно, комфортно, бла бла бла...
Я в то время на космиче ездил и иногда пересаживался на отцовский логан, так вот, лягушачья повозка, даже после старого москвича, никаких положительных эмоций не вызывала. Конченое ведро, даже с новья.

Я в открытые колодцы попадал колесами и задним и передним, колеса на выброс, передний толстый мощный рычаг гнулся, даже! Но ничего не ломалось в подвеске.

Да, опечатка, пальцем промахнулся, простите засранца

Он был не АЗЛК, а УЗАМ.
Уфимский.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тачка была збс! Ею можно было смело наказывать, ибо это детище ада блять. Был у меня 91го года, с уфимским 412м "косым" движком будь он сука проклят в корчах и оставлен на вечное хранение жопе сатаны. 4 переборки за полтора года. С мной в багажнике в разобранном состоянии катался точно такой же, на запчасти. В итоге у меня эту сранную телегу менты местные спиздили ночью, подцепили к бобику и сдали на чермет. До сих пор счастлив.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну такое было и у меня на зубиле, правда не на новом. Только руль не потерялся, как у того ведущего, а остался в руках
Но я тоже не растерялся, только удивился, типа ну надо же какая диковина - руль оторвался, да еще в 25 км от дома. Хорошо еще что скорость была небольшой - въезжал на круг в Зеленограде
Балонный ключ не цеплял, снял с ближайшего столба проволоку и ею стянул лопнувший демпфер руля, потом еще ездил с такой конструкцией пару дней, пока новый не купил.
С советскими автомобилями скучать не приходилось

Это сообщение отредактировал Зоро - 10.02.2026 - 00:26

1. Без всяких гидроусилителей руль крутился легче ЛЮБОЙ иномарки (с возрастом проверил), так нахрена сегодня дорогие текущие гидроусилители, нас держат за лохов.
2.Подшипники ступиц - ни разу не лазил, не менял и ключи не покупал.
3. Москвичевский двигатель (правда с газоновскими поршнями) - было такое ощущение по тяге, что после 120 км ч все только только начинается, машина начинала лететь.
Мне кажется так Цой и погиб.

4. Машина застряла один раз, почему то всегда упрямо лезла из грязи.
5. Ремни -ролмки всякую херню покупать менять - зачем ? Если ее нет.

Дохрена минусов от отечественных дерьмовых запчастей, мягкие поршни и ограниченный ресурс двигателя, коробка шестерня откручивалась пока контрогайку не прихватил сваркой, но 4 передачи работали,

но если бы знал, с какими проблемами ,как я каждому ролику и ремешку и подшипничку буду кланяться в иномарках, сохранил бы кузов.

За 2 недели сделал из 1,7 Уфа в 2,0 Рено, используя сгнивший донор и вообще перекатал их до своих 22-х лет гору, очень любил эту машину, у меня они прям были всех штатных модификаций моторов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

если ебланить, то и иномарки ржавеют. а если промовилить полости, поставить локера и немного следить за авто, то и за 30 лет им нихуя не будет.