1955 Triumph TR2. Автопятница №118.


Страницы: (3) 1 [2] 3	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

BattlePorQ	7.11.2025 - 18:22 [ показать ] 3
Статус: Offline Парасьонах Регистрация: 20.07.09 Сообщений: 66335	26. понятно, никаких электроприводов складывания крыши не предусмотрено. Всё руками.
	[^]

BattlePorQ	7.11.2025 - 18:22 [ показать ] 3
Статус: Offline Парасьонах Регистрация: 20.07.09 Сообщений: 66335	27.
	[^]

BattlePorQ	7.11.2025 - 18:23 [ показать ] 2
Статус: Offline Парасьонах Регистрация: 20.07.09 Сообщений: 66335	28.
	[^]

BattlePorQ	7.11.2025 - 18:23 [ показать ] 2
Статус: Offline Парасьонах Регистрация: 20.07.09 Сообщений: 66335	29.
	[^]

BattlePorQ	7.11.2025 - 18:23 [ показать ] 2
Статус: Offline Парасьонах Регистрация: 20.07.09 Сообщений: 66335	30.
	[^]

BattlePorQ	7.11.2025 - 18:23 [ показать ] 2
Статус: Offline Парасьонах Регистрация: 20.07.09 Сообщений: 66335	31.
	[^]

BattlePorQ	7.11.2025 - 18:24 [ показать ] 3
Статус: Offline Парасьонах Регистрация: 20.07.09 Сообщений: 66335	32. На сегодня как-то так. Пока всё.
	[^]

BattlePorQ	7.11.2025 - 18:33 [ показать ] 2
Статус: Offline Парасьонах Регистрация: 20.07.09 Сообщений: 66335	Ещё немного. Каркас тента.
	[^]

BattlePorQ	7.11.2025 - 19:00 [ показать ] 1
Статус: Offline Парасьонах Регистрация: 20.07.09 Сообщений: 66335	...
	[^]

Зуевский	7.11.2025 - 19:30 [ показать ] -5
Статус: Offline Шутник Регистрация: 26.04.25 Сообщений: 72	Гавнище неудобное, которое продают за дохуище денег
	[^]

BattlePorQ	7.11.2025 - 20:04 [ показать ] 12
Статус: Offline Парасьонах Регистрация: 20.07.09 Сообщений: 66335	Прототип Triumph TR-X 1952 года.
	[^]

BattlePorQ

7.11.2025 - 20:16

Статус: Offline

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 66335

Цитата (BattlePorQ @ 7.11.2025 - 17:45)

У Standard Motor Company в ассортименте был родстер Triumph Roadster, стильный, но откровенно довоенный и устаревший.

Triumph Roadster (1946-49)

[^]

BattlePorQ

7.11.2025 - 20:20

Статус: Offline

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 66335

Цитата (BattlePorQ @ 7.11.2025 - 17:45)

Дизайнер Уолтер Белгроув, автор, в частности, одного из первых автомобилей с кузовом "понтонного" типа без выступающих крыльев, Standard Vanguard

Standard Vanguard Phase 1 (1947-53)

[^]

BattlePorQ	8.11.2025 - 14:44 [ показать ] 8
Статус: Offline Парасьонах Регистрация: 20.07.09 Сообщений: 66335	TR3 (1955-57). Чуть более мощный двигатель (95 л.с.) и лёгкий фейслифт.
	[^]

BattlePorQ	8.11.2025 - 14:48 [ показать ] 8
Статус: Offline Парасьонах Регистрация: 20.07.09 Сообщений: 66335	TR3.
	[^]

Recn

8.11.2025 - 14:56

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 24.02.17
Сообщений: 771

Цитата (BattlePorQ @ 7.11.2025 - 23:22)

понятно, никаких электроприводов складывания крыши не предусмотрено. Всё руками.

Это да, понятно, но, почему вместо ручек на передних дверях внутри какой-то трос, не то верёвка? Уж на любом дешевейшем авто, вроде, ручки есть, ну хоть в виде ремней. Если не ручки, тогда, что это за веревки?

Это сообщение отредактировал Recn - 8.11.2025 - 14:58

[^]

BattlePorQ

8.11.2025 - 15:47

Статус: Offline

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 66335

Цитата (Recn @ 8.11.2025 - 14:56)

Если не ручки, тогда, что это за веревки?

Верёвки и есть ручки, всё правильно.
Вообще в подобных машинах исторически было принято двери для посадки не открывать, а просто перешагивать через них. Небольшая высота машины и вырезы в дверях этому способствовали.
Но если потянуть за верёвку, откроется замок двери, и её можно открыть. Сложнее снаружи при поднятом тенте - придётся лезть под него. Но обычно для этого предусматривали специальный клапан. Своеобразно, но традиция.
Картинки позже, в дороге неудобно.

[^]

Horizen8

8.11.2025 - 23:59

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 29.11.18
Сообщений: 19191

Цитата (BattlePorQ @ 8.11.2025 - 15:47)

Цитата (Recn @ 8.11.2025 - 14:56)

Если не ручки, тогда, что это за веревки?

Походе, маленькие спортивные машинки с динамикой ВАЗ 2106 не пользуются на ЯПе популярностью

Не понимают здесь, нафуя такие вообще нужны.

Ладно бы ещё Morgan, особенно в варианте V8, а не 4/4.

[^]

BattlePorQ

9.11.2025 - 00:12

Статус: Offline

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 66335

Цитата (Horizen8 @ 8.11.2025 - 23:59)

Походе, маленькие спортивные машинки с динамикой ВАЗ 2106 не пользуются на ЯПе популярностью

Ну, это проблемы ЯП, не мои ))

Цитата

Ладно бы ещё Morgan, особенно в варианте V8, а не 4/4.

Кстати, Triumph TR же в итоге "дослужился" и до того же самого V8.

Ну а Morgan - отдельная история, до которой тоже когда-нибудь дойдёт дело.

[^]

Horizen8

9.11.2025 - 00:22

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 29.11.18
Сообщений: 19191

Цитата (BattlePorQ @ 9.11.2025 - 00:12)

Цитата (Horizen8 @ 8.11.2025 - 23:59)

Походе, маленькие спортивные машинки с динамикой ВАЗ 2106 не пользуются на ЯПе популярностью

Ну, это проблемы ЯП, не мои ))

Цитата

Ладно бы ещё Morgan, особенно в варианте V8, а не 4/4.

В отличие от Морганов (ну, до 90-х годов), Триумф TR7 и TR8 - совсем другие, гораздо более современные по дизайну и конструкции машинки, нежели скажем TR4.
А вот Морганы менялись мало, до 90-х. В плане внешности и конструкции кузова и подвески.

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 9.11.2025 - 00:24

[^]

BattlePorQ

9.11.2025 - 00:26

Статус: Offline

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 66335

Цитата (Horizen8 @ 9.11.2025 - 00:22)

В отличие от Морганов (ну, до 90-х годов), Триумф TR7 и TR8 - совсем другие, гораздо более современные по дизайну и конструкции машинки, нежели скажем TR4.

Совершенно не спорю, но идеологически они вполне себе продолжатели дела TR2.

1959 TR3A - очередной фейслифт, новая решётка радиатора и "нормальные" дверные ручки снаружи. Правда, теперь только снаружи.

[^]

BattlePorQ	9.11.2025 - 00:27 [ показать ] 4
Статус: Offline Парасьонах Регистрация: 20.07.09 Сообщений: 66335	...
	[^]

BattlePorQ	9.11.2025 - 00:33 [ показать ] 4
Статус: Offline Парасьонах Регистрация: 20.07.09 Сообщений: 66335	...
	[^]

BattlePorQ

9.11.2025 - 14:39

Статус: Offline

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 66335

Цитата (Horizen8 @ 8.11.2025 - 23:59)

Не понимают здесь, нафуя такие вообще нужны.

А там много интересного было )

MG, например, аж до 1955 выпускал, постепенно модернизируя, довоенный T-Type. И он был настолько популярен, что реплики до сих пор производят.

1953 MG TF:

[^]

BattlePorQ	9.11.2025 - 15:13 [ показать ] 10
Статус: Offline Парасьонах Регистрация: 20.07.09 Сообщений: 66335	Или вот ещё конкурент - "Лягушонок" Austin-Healey Sprite Mk.1
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 5011
0 Пользователей: