В Россию массово ввозят японские автомобили 90-х

Цитата (Vict1 @ 27.09.2026 - 09:11)

Проблемы с экономикой и бензином, смертоносные дроны в небе, сотни тысяч убитых и покалеченых, 30 летние авто.. Цели СВО за 3 дня 5 лет уже достигнуты, или ещё нет?

Ну если люди всерьёз рассуждают о ввозе машин по несколько миллионов стоимости, то экономика видимо растёт всё таки.
Или то что люди готовы вести машины стоимостью по 30-40 средних зарплат это показатель того что у людей нет денег ?)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я хочу паджеро мини или что то подобной, можно сузуки.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

30-летние автомобили....мда...
докатились.....

Да хоть усритесь, брызжа слюнями, фанаты олдскульных японских прулей.
Да, это надежные машины.
Но им 30+ мать его лет! Тридцать с лихуем лет......

PS: коллега по работе меняет китайцев как перчатки.
120 тыс пробега - на продажу или в трейд-ин и за новой.
В ус не дует, доволен как слон.
Это сообщение отредактировал RedMoon123 - 27 сен 2026 в 09:27

AE86 trueno
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Philistine @ 26.09.2026 - 19:20)

Я бы взял Pajero 2 EVO. Мечта буйной молодости.

Да, любой паджеро заебись автомобиль! Поддерживаю!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (GhosT333 @ 27 сен 2026 в 09:11)

Цитата (mnogonuh @ 27.09.2026 - 08:14) У меня это основная и единственная машина. 34 года. Проехал 17 к км. Общий пробег 132 т. Замена масел Замена амортизаторов Замена шаровых. Ни разу не было, что. Бы не завелась. Проблем в дороге ни разу не было. Зимой не эксплуатирую. Вопросы относительно этих автомобилей другие: Готов ли ты платить за бенз дорого?(поскольку те движки нифига не экономичные) Готов ли ты время от времени искать в интернете на разборках контрактные запчасти и тратить на это время? Вопрос надежности не стоит, при условии, что ты купил старушку в нормальном состоянии (как я). Надежность сопоставима с современными авто. И да, соглашусь, что надо быть в какой-то мере фанатом. Поскольку такие авто устарели по салону функционально. И часто технически. У Вас основная машина 30ти летний свеже ввезеный Марк2 за 3 миллиона? Прикольно. А чем руководствовались при выборе? Не ужели не нашли интереснее вариант в эти деньги для себя ?

У меня краун. Есть разница между завозом Марк 2 и Крауном. Эта разница заключается в вин номерах деталей и рамы. Ввоз под полную пошлину распространяется на ту и на ту модель, если завозить как "раритет". Если завозить как "деталь", то цена другая кратно. С Марком в данном случае не скажу что ак обстоят дела.
За 3 лепехи я бы не купил, как ты говоришь. Подумал бы, если бы машина была без пробега и гаражного хранения, и то взвесил бы сначала вопрос с запчастями, поскольку оригинальных запчастей выпускают все меньше и меньше, и контрактных все меньше и меньше. Скорее всего не взял бы.

И не призываю брать, кстати. Я просто не согласен с высказываниями, что это ломучие ведра.
Это сообщение отредактировал mnogonuh - 27 сен 2026 в 10:02

Убогие ещё поднимают утиль с 1-го января. С автопарком будет ещё хуже.

А местный автопром не поднять. Китайцы на нашем рынке уже победили. Можно надувать щёки и пыжиться от величия, но если безумно задирать цены, то ничего тут не вырастет, а просто передохнет.

Машины конечно классные, но 30 лет, это 30 лет.

А че ВАЗ не берут? почему?

Цитата (talich @ 26.09.2026 - 19:18)

Я Марка с Японии в хорошем состоянии не задумываясь взял бы. Только вряд ли живые остались.

Из Японии.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Утиль утилем, но есть еще ввозная пошлина, которая вряд ли делает ввоз 30 летней тойоты экономически привлекательным.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Странная статья. Учитывая, что значительная чксть ввезённых авто проходит через мои руки.
Ответственно заявляю: за последние полгода ни одного такого раритета не было. И на дорогах их как- то больше не стало.
Марки и Крауны иногда встречаются, но все они с внутреннего рынка, перепродаются в,России по пятому разу.
Питер, если что.

Цитата (RedMoon123 @ 27.09.2026 - 09:26)

30-летние автомобили....мда... докатились..... Да хоть усритесь, брызжа слюнями, фанаты олдскульных японских прулей. Да, это надежные машины. Но им 30+ мать его лет! Тридцать с лихуем лет...... PS: коллега по работе меняет китайцев как перчатки. 120 тыс пробега - на продажу или в трейд-ин и за новой. В ус не дует, доволен как слон.

Что бы китайцев менять, нужен доход побольше среднего, и в разы больше реального, что не доступно большинству населения
Размещено через приложение ЯПлакалъ

К новому году сиплая псина скорректирует побор,не переживайте. А то и раньше...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mgboat @ 26.09.2026 - 20:11)

"араба" не вздумай... там - печки нет )))) и, основное, термостат - "не наш"...

Есть там печка
Был у меня п2 араб
Печка есть, но только передняя
Сзади под сиденьем нет
А вот второй кондиционер есть
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вангую, что, ещё больше аварий с прулями, по типу аварии с актёром / губернатором Михаилом Еводкимовым, будет на дорогах.

Никто ничего не ввозит, тем более массово.
Эти машины стали коллекционными и японцы за них ломят огого. Штучно уходят в США, Австралию и Новую Зеландию. Бывает конечно выстрел с пробегом 500 тыс и за 5-7к, но там уже дрова.
Черностоечный Марк 2 1987 года, 2 литра твин-турбо, стоит от 16 до 30 тысяч долларов.
Кто не верит, идите на аукционы Японии, а не в журнал "За рулём"

Цитата (RedMoon123 @ 27 сен 2026 в 13:26)

30-летние автомобили....мда... докатились..... Да хоть усритесь, брызжа слюнями, фанаты олдскульных японских прулей. Да, это надежные машины. Но им 30+ мать его лет! Тридцать с лихуем лет...... PS: коллега по работе меняет китайцев как перчатки. 120 тыс пробега - на продажу или в трейд-ин и за новой. В ус не дует, доволен как слон.

Как к вам на работу устроиться?

Цитата (Philistine @ 26 сен 2026 в 21:20)

Я бы взял Pajero 2 EVO. Мечта буйной молодости.

а что мешает то ?

В Гонконге, если не ошибаюсь 1994 году сказали: баста, такси больше не будет, много места занимают, есть общественный транспорт, но те кто имеет лицензии могут таксовать на том что есть сейчас, до тех пор пока ездят. Так вот до сих пор там почти все такси Марк 2.

Дальше по улице у дома новый китаец стоял. Смотрю Тоёта Карина 1990 г.в. в бодром состоянии. О, ностальгия))) Увидел мужичка 60+, подошел. Внук на права сдал, а батя не тянет на авто. Китая продал, внуку б\у японца взял(не спрашивал какого), себе эту. Выбрал не битую. Подвеску сразу сделал, мотор контракт идёт. До смерти говорит, хватит))) Недавно видел, облитая свежей краской - огонь! У самого Королла 1996 года, думаю, на мой век хватит))) ПОдвеску раз в 3-4 года делаю. Электрика вся работает. Навесное тоже. Двиг капитален тыщ 60 назад. Там так то ломаться нечему, надёжный авто.

Лучше старенький японец, чем новенький китаец!!!

Есть у меня Тойота Корона СФ. Максималка, дрыгатель - 3S-FE. Шикарная тачка. А ей, на секундочку, уже 34 года

Заебись же, особенно молодежи. И потюнинговать можно норм и выглядит не так уебищно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (BCEMCOCATb @ 27 сен 2026 в 10:21)

Никто ничего не ввозит, тем более массово. Эти машины стали коллекционными и японцы за них ломят огого. Штучно уходят в США, Австралию и Новую Зеландию. Бывает конечно выстрел с пробегом 500 тыс и за 5-7к, но там уже дрова. Черностоечный Марк 2 1987 года, 2 литра твин-турбо, стоит от 16 до 30 тысяч долларов. Кто не верит, идите на аукционы Японии, а не в журнал "За рулём"

Прозвучало так, будто повально таки цены на аукционах в Японии. Ты показываешь модель относительно ценную, еще и тюнинг. Сами машины такие, (как на фото), относительно редки на аукционах.
Марки 2 и тп не имеют таких цен.