В России сертифицировали мощный новый КамАЗ К5, способный буксировать прицепы массой 86 тонн

Я знаю, работал на них, самосвалы 6х6 и 8х8. На бездорожье если и есть с кем сравнивать, так только с "Бамовским" капотным Магирусом 6х6, но последний раз я их в работе видел в начале 00-х. Но на асфальте, да ещё после 80 км/ч...

Вывод? Каждая машина под свои задачи, раз решили делать такой Камаз, значит есть где его использовать.

Это сообщение отредактировал одинизмногих - 22.02.2026 - 21:41

Главное, чтобы манагеры ценники сразу нев..ебенные установили, чтобы машина максимально недоступной была на Родине без взятия кредита на нее

Зато хорошая для долбоёбов))) я с интересом наблюдаю как брянский автозавод га япе уже дважды за год презентовал новую машину. Ни одной ещё не продали. Но коменты собрали. Такие же как твои в том числе.
Зы. Это говно никому не нужно и нахуй никуда не поедет. Как и всё остальное, что тут появлялось десятки раз. Хуле, ура орите и шапки вверх хуярьте))))

Осталось построить дороги способные выдержать 86+ тонн.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По городу грузовики расставили в честь юбилея автозавода

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Еще

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Старый добрый ixbt… ZF уж 4 года как вышла из состава учредителей завода, но для ixbt это все еще «совместное предприятие»…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тут недавно видел целый ящик передних поворотников от Камаза. Не знаю от какой модели, но точно от современной. Все 100% бракованные. Интересно, на заводе устанавливают тоже такие, или это завод выпускает такие детали специально для розничной продажи?

Почему история? Татра тоже вполне себе выпускает технику.

Нахера ей кондей? Это же рабочая машина.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

теперь точно российским дорогам придет конец
келейность станет по 20см

С такими же мыслями буханки по сей день делают. Почему водитель в рабочей иашине должен страдать от жары? Это лишняя утомляемость и безопасность

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Танки возить самое то.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Штоб в жару пыль и песок столовыми ложками не есть.

Урапатриоты отрапартировались... А дальше и не сказать, потому как урапатриоты, почти все - не пролетарий, не водители, не автослесаря, а силовики, пенсионерки, бюджетники, помощники баринов по подбору эскорта, их слуги, лахтинские ушлёпки, и просто шестёрки, мальчики на побегушках

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Немного новостей о ZF из Германии:
кризис, долги, до 2028 года собираются уволить 14 000 человек.
Все старые (и не очень) предприятия в Германии медленно, но верно идут по пизде. Здесь и зелёная политика прошлых лет и цены на энергию, и стоимость труда, и санкции, и много чего ещё роль сыграли.
Каждый день пишут о сокращениях, банкротствах или переводе мощностей в другие страны.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Единственный производитель, который радует.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты конча всратая, на этом и всё

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А чем лучше то? Работая в грузовом сервисе, что по нашествию китайщины, самые нормальные(есть запчасти, читает блоки диагностика), на остальное по херу, донгфенг самый крепкий и надёжный, но к 800 ткм дымят нещадно, форсунки потребуют ремонта, при том, что моча отрубается почти сразу после покупки. После получения дилерства КАМАЗ, то стали радоваться и блевотным Фотонам, на КАМАЗ К5 на трапецию стеклоочистителя срок поставки от 2 месяцев, Карл🤣 На Фотон ауман можно вкорячить от актроса мп2 и таких замен много из-за хитрых китайцев, которые использовали раму мп2. А вот на камазе производство каждой детали начинается с разработки котлована по добыче железной руды и тд по технологии изготовления стальной детали. Ну и гарантия, конечно, она уничтожает сервисы как личность, ибо по коммерции можно сделать все быстро, сразу и хорошо, а по согласованиям по гарантии, то сервис в целом, автоматически, в глазах клиента становится "пидорасом", потому что нихуя не делает, но мы как посредники АО КАМАЗ... и потребителя ихнего говна. Тототаковот

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не далее , как в январе привозили на одно предприятие бетонные халабуды на 52 т. чистого веса, так вот водилы, работающие на контору-перевозчика говорили, что таскают на тралах 100-тонниках по всей России всякие грузы непрерывно, и срать им на гайцов, контора все решает с ними за полчаса. И мосты, и эстакады и тп и тд…

Это хорошая новость

А что с грузовиком ( название не помню ) на супер мостах - он в принципе в дорогах не нуждается /

Он уже не актуален ??

На ситрак шильдик заебенили?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну наверное ни чего более шторы загруженной 13 тоннами ты и не видел

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты таких цифр не знаешь

Размещено через приложение ЯПлакалъ