АВТОВАЗ готовит масштабные изменения в линейках LADA Vesta и Aura, главным из которых станет запуск нового поколения двигателя объемом 1,8 л (Ген 2) под индексом XGF GEN2 1.8. Новый мотор придет на смену текущему 1.8 EVO и будет серийно сочетаться с 6-ступенчатой механической коробкой передач (6МТ) и автоматической трансмиссией (АТ WLY). Кроме этого будут внедрены новые опции комфорта и безопасности.
Продуктовые изменения указаны в презентации завода, которая была отправлена дилерским центрам LADA в качестве заявочной кампании.
Модернизация силового агрегата
Переход на новое поколение двигателя объемом 1774 см³ позволил заметно улучшить ключевые характеристики автомобиля:
Мощность: выросла со 122 л. с. (90 кВт) до 132 л. с. (97 кВт). Максимальный крутящий момент: увеличился со 170 Нм до 175 Нм. Динамика и скорость: улучшились динамические показатели, а также выросла максимальная скорость движения. Экономичность: снизился расход топлива.
Комплекс новых опций и систем
Помимо нового мотора, автомобили получат ряд технологических и интерьерных обновлений:
Система выбора режимов движения (шайба): появится на кросс-версиях с двигателем 1.8 Ген2 (как для АТ, так и для 6МТ). Система включает 5 режимов: «Снег», «Песок», «Спорт», «ESC ON» и «ESC OFF». Система мониторинга давления в шинах (iTPMS): система косвенного типа станет доступна с ноября в версиях Техно. В остальных комплектациях и модификациях (включая версии CNG и Sport) внедрение запланировано на январь 2027 года. Амбиентная подсветка интерьера: светодиодные LED-модули мягкого белого свечения интегрируют в декоративные молдинги приборной панели и обивку дверей. Опция предусмотрена для комплектаций Техно (Vesta) и Статус (Aura). Эксклюзивные доработки для LADA Aura: модель дополнительно получит крючок для одежды на стойке B, а комплектация Статус будет оснащаться рулевым колесом из черной кожи.
Из вазовских машин хотел бы Шевниву, остальные не интересуют. Посмотрел обзоры на шниву, конструктор ломучий, но она того стоит, почему-то так кажется
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Из вазовских машин хотел бы Шевниву, остальные не интересуют. Посмотрел обзоры на шниву, конструктор ломучий, но она того стоит, почему-то так кажется
Адская повозка. В сельской местности по ухабам и ямам норм. Но по нормальной дороге или на трассе пиздос полнейший. Меня подвозили как то я немного прихуел.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Крючок для одежды блять в Ауре появится 🙈🤣 а ведь ее позиционируют как переходку в бизнес класс. Это какой то позор
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сколько в них инвестировали бабла, давно уже можно было разработать новую платформу, сделать на ней новый просторный седан и универсал D класса, нормальный кроссовер, предложить дизель и полный привод. На базе той же Весты предложить стильный трёхдверный хэтчбек/купе для молодёжи. Вести грамотную маркетинговую политику ориентированную на молодёжь, цены устанавливать не отрываясь от реальности.
И все шансы были, пусть и через заимствованные технологии у Рено.
В этом случае понял бы, что пытаются спасти гиганта, который чего-то стоит. А так это всё шевеления трупа. Кроме ненависти ничего не вызывает. Не берите это говно.
Именно из-за них цены на нормальные машины теперь х2 раза.
Это сообщение отредактировал BLONDIN001 - 22 сен 2026 в 19:12
Из вазовских машин хотел бы Шевниву, остальные не интересуют. Посмотрел обзоры на шниву, конструктор ломучий, но она того стоит, почему-то так кажется
Адская повозка. В сельской местности по ухабам и ямам норм. Но по нормальной дороге или на трассе пиздос полнейший. Меня подвозили как то я немного прихуел.
Мы на такой из Москвы в Тверскую область ездили и обратно. Ну, не корабль конечно, но как-то ехала и даже кого то обгоняла. А на бездоре мягкая подвеска очень зашла.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
12 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com