В Питере в 90х СААБов было как говна за баней.Их с чухляшки тащили.Они там копейки стоили. и 99е,и 900е и 9000. Потом к концу 90х потащили и Грифины и Аэро...Гнили они знатно.Но машина хорошая.Комфорт,управляемость и безопастность была на высоте. В Москве ФСО на СААБах ездили. Мне СААБы всегда нДравились.Особенно или 900 кабриолет или 99й. Стиль конечно на высоте.
Это сообщение отредактировал Билликобхэм - 27 фев. 2026 г. в 14:50
Щас спорткары планку задрали капендерс.. Если их брать за образец то спортивок получается совсем немного. По пальцам можно.. Добавлю, не зря же фотку находил Сюда же Корвет, Мустанг, что ещё?
Да, есть такое. У Sonett II / V4 с этим было немного проще.
Как-то они из крайности в крайность бросаются.
Был у меня СААБ переходный из 900 в 9.3. В ПТС было написано одно, в СТС другое. Самое прикольное: у него была кнопка для выключения вообще всей подсветки в салоне (включая приборку), подсветка оставалась только у спидометра. На дальнике в ночи прикольная тема.
Это сообщение отредактировал KapitanSH - 27 фев. 2026 г. в 16:27
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ага. Кажется что там здоровенный дезинтегратор, а по факту дохлый сверчок.
yaplakal.com