ГовноВАЗ потребует еще поднять утильсбор, чтоб Тойотой на Руси и не пахло?!
ВАЗ не при делах, им управляют долбоёбы Позовите на ВАЗ Галицкого, и отойдите в сторону. Я уверен, Серёжа за несколько лет выведет завод на уровень, но, как один Еблантий сказал "можно, а зачем?!"
Это сообщение отредактировал KSF95 - 2 мар 2026 в 21:10
с ценами везде плохо и в америке тоже. Всюду впихнули гибрид, что резко подняло ценник. кемри в приличной комплектации, с кожей дорогими дисками сейчас это 35 тысяч долларов, с налогом , оформлением будет под 40 тысяч. В кредит на 5 лет под 5% это где то 650 долларов в месяц, и это не всё, впереди еще страховка на всё от бампера до бампера , это где-то может потянуть от 200 до 350 долларов в месяц.
Вообщем тысячу почти долларов в месяц отдай, чтобы ездить на новой кемри, хотя я помню время белые кемри прошлого года за 16 отдавали диллерские без всех этих гибридов.
Народ постепенно во всем мире понимает, что в период турбулентности и нестабильности в мире нужна машина, которая будет ездить и не просить больших затрат.
А после ядерной войны вообще нужны будут максимально надежные, ремонтопригодные автомобили.
И такой автомобиль есть - это Тойота.
Такие модели как Крузер 100/200, Тундра, Хай люкс, Прадо 150 абсолютно неубиваемые авто.
Могут даже быть в эпицентре ядерного взрыва и после еще ехать и ехать.
Любые джихадисты, ООНовцы, голубые каски, исследователи природы, искатели приключений, фермеры, нефтяники, газовики, лесорубы, словом все кому надо ездить в опасных и сложных условиях выбирают только святую, благословенную Тойоту. В новостях в любой горячей точке только крузеры и хай люксы.
В общем говноВАГ учись как делать автомобили. Вообще немчура учитесь как надо делать автомобили, а не красивые фантики, которые даже 100 тыр. км. без мозгоебства не могут проехать.
Немного не так...Крузер 60-70-80-105.....А Прадо-это не 150й а 90й и 120й...
Народ хочет "управлять мечтой". А не вот это - " Не ссы, доедем". У меня авенсис, ему 18 лет но он до сих пор нравится, очень отличная машина. Я понял что Тойота это бренд когда меня они через Росгосстрах нашли и отправили смс о необходимости поменять пиропатрон по отзывной компании. Года 4 назад. После февраля 2022. На вопрос что я не на обслуживании, нет сервисной книжки, не первый владелец - мне ответили просто приезжайте и всё сделаем. Бесплатно. Тогда я понял что такое автоконцерн который заботится о владельцах своих повозок.
По сути Тойота остались чуть ли не единственными производителями именно автомобилей. Остальные либо помешались на дешевой электронике, либо качество уронили ниже плинтуса. ПС да, я не про ваз, те вообще не в обсуждении.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А сколько у Тойоты заводов, которые в сумме выпустили и продали такое количество?
Из инета: "Хотя главный офис Toyota находится в городе Тоёта, префектура Айти, Япония, производственные мощности компании давно вышли за пределы страны Восходящего солнца. Сегодня Toyota, вместе со своими дочерними предприятиями, оперирует более чем 50 производственными организациями за рубежом."
а кто мешает автовазу заслужить популярность и тоже строить заводы по всему миру? А то автоваз за год выпускает в 3 раза меньше чем тойота за месяц
Вспоминаются комментарии начала 2022 года, когда ура-патриоты утверждали, что западный бизнес, ушедший из России, испортил себе имидж и теперь прогорит)))
А вот ВАЗ никуда не уходил, а имидж что-то не ах и продажи падают...
Так там работают на результат, а не осваивают
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Кстати. Очень хочу потестить их новую силовую установку. 2.4 турбо + гибридка. Ставится на краун, хайлендер, лексуы. Наверное, пушка! С расходом как у приуса.
Народ постепенно во всем мире понимает, что в период турбулентности и нестабильности в мире нужна машина, которая будет ездить и не просить больших затрат.
А после ядерной войны вообще нужны будут максимально надежные, ремонтопригодные автомобили.
И такой автомобиль есть - это Тойота.
Такие модели как Крузер 100/200, Тундра, Хай люкс, Прадо 150 абсолютно неубиваемые авто.
Могут даже быть в эпицентре ядерного взрыва и после еще ехать и ехать.
Любые джихадисты, ООНовцы, голубые каски, исследователи природы, искатели приключений, фермеры, нефтяники, газовики, лесорубы, словом все кому надо ездить в опасных и сложных условиях выбирают только святую, благословенную Тойоту. В новостях в любой горячей точке только крузеры и хай люксы.
В общем говноВАГ учись как делать автомобили. Вообще немчура учитесь как надо делать автомобили, а не красивые фантики, которые даже 100 тыр. км. без мозгоебства не могут проехать.
Вы к Вагу относитесь как указывает стадо? Сами владели им когда-нибудь? Наверное таксисты на поло и полиция на турбо-шкодах с вами забыли посоветоваться, когда ваг закупали. У всех бывают неудачные модели, но у вага очень много хитовых и надежных авто, их инженерия одна из передовых в мире. Lamborghini,Bugatti,Bentley,Porsche, MAN, Ducati - далеко не весь перечень, всё это VAG. p.s. один тут был обсеральщик вага, понтил своим Dodge ram. В итоге оказался балаболом на гранте обиженным.
Это сообщение отредактировал Reno131288 - 3 мар 2026 в 12:11
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Позовите на ВАЗ Галицкого, и отойдите в сторону. Я уверен, Серёжа за несколько лет выведет завод на уровень, но, как один Еблантий сказал "можно, а зачем?!"
yaplakal.com