Самые тёплые машины у меня были ВАЗ21063 и 2108 с низкой торпедо. А вот следующая- 21099 99г.в., её салон просто было не прогреть. Потом купил "мыльницу"- десятку. Там отопитель работал вообще в двух режимах: либо пзц холодно, либо пзц жарко
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Р-118БМ3 Р-125 Р-142Н На этих рацейках в армии накатался в Шишиге! А ещё за ночь стуканувший движок перекидывали! По проходимости: за нами Зил-131 через поле по нашей колее в снегу не смог... И ДА! Самый тёплый кунг был!
чёт полфильма "шишигу" на лямке тягают. проходимость бешеная конечно,но за компановку,я бы конструктора кастрировал. он блять езил на ней ? он втыкал передачи у себя за спиной ?
Думаю что и ездил и втыкал. Раз так сделали, значит по другому не получалось. Привыкаешь за час, а вот отвыкаешь долго.
Был у меня приятель в детстве, у котого батя на 66-м работал. Рассказывал, что мол каждый раз когда в субботу батя нас везет на дачу на Москвиче, первые полчаса люто матерится, потому что ловит правой рукой воздух
Машина норм. Но нахуя там поставили рычаг КПП чуть ли не за спиной? Сука, конструктор сам пробовал так поездить попереключать?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Имел возможность, даже не самом холодном регионе накататься. В Пограничных войсках все на 66 ездили. В КСАПО эта печка нахер бы не нужна была. Летом в кабине был ад
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Очередное изощрённое дрочерство. Показывают Шишигу из зелёного ряда, и подписывают "завелась с полтычка"... Про проходимость, да. Про тёплый кунг, нет. Даже на видео, из трубы на кунге, дым. Да и схера от движка в кунг тепло пойдёт? "Самая тёплая машина". летом да в жару этот движок в кондёр не превращается...
Машина норм. Но нахуя там поставили рычаг КПП чуть ли не за спиной?
Потому что в ГАЗ-66 были мотор с КП от ГАЗ-53. Но в 66-м шофер сидел ближе к пер. части, чем в 53-м, и КП оказалась у него за спиной. Как по другому сделаешь, если компоновка машин разная?
Это сообщение отредактировал Зоро - 30 мар 2026 в 11:11
Так вот. Поступает вызов им очередной - прорыв полотенцесушителя в нашем районе, авария значит. Надо лететь, перекрывать стояк, заделывать (либо чопик, либо на соплях заваривать). Но это их проблемы, аварийщиков. Йа - сторожу и НИИбёт. Тут один говорит - Студент. Тыж права получил вроде в октябре. Хочешь на ЛУАЗе прокатиться, почуйствовать разницу с Жигулями. Спасибо, говорю, добрые господа, за доверие ваше. С удовольствием премногим ебану вместе с вами на заявку и управлять этой колесницей буду. Ибо цифры уже в глазах ебутся от этого курсовика и вааще, если халтурка у вас намеячается, то бутер какой купите студенту хоть? Не ссы, студент, покормим.
Блять. В ЛУАЗе оказалось ВСЕ НАОБОРОТ. Если в Жигуле - первая передача - это влево и вверх, то тут хуюшки. Это влево и вниз. Эти ржут - учись студент, техника и такая бывает. А йа устойчивый, йа пару раз коробкой поскрипел и привык, что все наизнанку. Но это тоже блять привет конструкторам. Штоб их хуйем вниз хоронинили и зеркально крест ставили.
Это сообщение отредактировал SergioV1973 - 30 мар 2026 в 11:22
Шасси вполне годное получилось. И это не гражданский грузовичок. При должном обслуживании ездят долго. И практически везде. Самое ценное, что запчасти доступны до сих пор. Кунг если не дырявый и фву живая позволяет зимой нормально в нём существовать. Штатная автономка излишне прожорлива. Ставили на них планары, оно и по тише работает и какая то регулировка по температуре всё же добавляется.
Да не такой уж и пиздец. Если стёкла опустить и ляжкой к капоту не прижиматься - можно обойтись без травматизма.
Там форточка ещё есть на лобовом сбоку , но это тяжёлая артилерия для бездорожья , на дороге можно мух и стрекоз наесться ( опытный мотоциклист различает до двадцати видов насекомых на вкус ))
Хм...А ведь и правда - есть. Только почему-то никогда не приходило в голову её трогать.
Блять. В ЛУАЗе оказалось ВСЕ НАОБОРОТ. Если в Жигуле - первая передача - это влево и вверх, то тут хуюшки. Это влево и вниз. Эти ржут - учись студент, техника и такая бывает. А йа устойчивый, йа пару раз коробкой поскрипел и привык, что все наизнанку. Но это тоже блять привет конструкторам. Штоб их хуйем вниз хоронинили и зеркально крест ставили.
В Лушке запорожская коробка развернутая на 180, поскольку двигало спереди, а не сзади. Отопитель бензиновый тоже запорожский,кстати.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com