Главная » Разделы » Лента » Авто/Мото

1969 Chevrolet Camaro ZL1. Автопятница №130.

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

BattlePorQ автор 21 фев 2026 в 13:30

Парасьонах • На сайте 16 лет

Сообщений: 67 555

Цитата (Зоро @ 21.02.2026 - 10:25)

Вот сомневаюсь я однако что V8, семь литров.весил только 230 кг.
Для сравнения ни разу не конкурент легкосплавный советский ЗМЗ-53 V8 4,25 л. вместе с оборудованием и сцеплением весил 256 кг.

Опять же, ровно столько же весил и ЗМЗ-13 объёмом 5.56 л.
И у разработчиков ЗМЗ не стояла задача создать максимально лёгкий гоночный мотор, выкраивая граммы везде, где можно.
Для сравнения, серийный чугунный 427 весил примерно 310 кг.
Я так понимаю, это всё про "голый" мотор. Не менее чугунный и семилитровый 426 Hemi уже около 390.

1969 Corvette ZL1.
В отличие от Камаро, для Корвета ZL1 предлагался в качестве опции вполне официально с завода. Но продать удалось всего два таких автомобиля - при цене базового Корвета с 300-сильным 5.7 в $4600 за машину с ZL1 просили чуть больше десяти тысяч.

1969 Chevrolet Camaro ZL1. Автопятница №130.

В салоне предупреждение о необходимости использовать гоночное топливо с октановым числом не менее 103. Степень сжатия у двигателя 12:1.

В 2023 году автомобиль был продан на аукционе за $3,140,000.

Все комментарии:

кирилл2002 21 фев 2026 в 16:49

Шутник • На сайте 9 месяцев

познавательно...

BattlePorQ автор 21 фев 2026 в 17:55

Парасьонах • На сайте 16 лет

ZL1 на динамометрическом стенде.

530-555 л.с. при 6200-6500 об/мин, 710Нм при 4200 об/мин.

Зоро 21 фев 2026 в 19:01

Приколист • На сайте 8 месяцев

Цитата (BattlePorQ @ 21.02.2026 - 13:30)

Цитата (Зоро @ 21.02.2026 - 10:25)

Опять же, ровно столько же весил и ЗМЗ-13 объёмом 5.56 л.

Сомневаюсь что столько же.
Данных по ГАЗ-13 не нашел, а вот 4-цил. ГАЗ-21 без сцепления весил 161 кг

BattlePorQ автор 21 фев 2026 в 19:10

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (Зоро @ 21.02.2026 - 19:01)

Сомневаюсь что столько же.
Данных по ГАЗ-13 не нашел, а вот 4-цил. ГАЗ-21 без сцепления весил 161 кг

±10 кг столько же. Двигатель-то, в принципе, один и тот же.
В справочнике НИИАТ указано 320 кг для ЗМЗ-13 в сборе с АКПП.

Я вот так навскидку полагаю, что если упереться и подойти всерьёз, то от ЗМЗ-53 вполне можно добиться килограммов 180. Облегчённые поршни и шатуны, коллекторы стальные штампованные и так далее. В ущерб ресурсу, несомненно, но тут вопрос приоритетов.

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 21 фев 2026 в 22:16

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 10 279
0 Пользователей: