Истории пяти капитанов, которые сбежали первыми и обрекли людей на смерть

А наш "Адмирал Нахимов"? Там вся команда сдриснула и приходила потом проведать выживших в госпиталях в белой форме наглаженной без единого пятнышка, в которой были на теплоходе. То есть, они и не пытались никого спасти.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С языка сняли.

Тут волна в борт лупит, а кэп в шлюпку прыгает. Оч странный капитан.
Спустить - то ладно, а вот попасть в нее - ну оч сильно повезло.

Такие "капитаны" часто в ванной подскальзываются на шампунь. Видимо, думал, что отмазка снова сработает.

Да, уж...60 дней тюрьмы за 158 человеческих жизней...

Самый подлый, по моему мнению.

тогда ты -крыса

Конечно позор 🤬 Капитан должен оставаться с кораблём до последнего покинувшего экипажа или пассажира, по другому позорище лютое. Фу-фу-фу.

Вот капитан Титаника герой!

Там команда была та ещё. По блату принимали.
Да и лайнер затонул за 7 минут , хрен что сделаешь.

Капитан "Титаника" - эталон неправильный действий капитана.

Когда «Титаник» столкнулся с айсбергом, капитан Смит ни хера не сделал для организации борьбы за живучесть.

Самое непонятное для меня - пассивность экипажа. 2 часа - до хера времени. Многое можно было успеть сделать.

Команде «Титаника» можно было немедленно затопить несколько кормовых отсеков, для чего имелись технические возможности (в частности, мощная система пожаротушения). Сбросить якоря, заполнить затапливаемые помещения мебелью...

Кроме того, дифферент можно было уменьшить путем переноса тяжестей с носа на корму, немедленное задраивание вентиляционных отверстий и иные меры.

Банально можно было содрать палубный настил и наделать примитивных плотов для пассажиров - море - тихое, на борту сотни рабочих рук и штатные плотники!

Вместо этого Смит посылает стюардов по каютам контролировать, чтобы под шумок пассажиры не стали пиздить у друг друга имущество.

Но из имеющегося арсенала средств команда «Титаника» не сделала НИЧЕГО!

Охуенное наказание,я щетаю. Выспался и отожрался.

Скеттино- фамилия уже говорит сама за себя!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да что он дурак, в холодную воду лезть..

ТС, что насчет пруфов на первоисточник ?

Морду на картинке помню, но про Демоницу Чертотино не знал) молдоване конечно затейники на имена

Размещено через приложение ЯПлакалъ

... начал махать руками матросам, чтобы они срочно вернули его на корабль, но они плохо понимали итальянский и поэтому отвезли его на берег, несмотря на его огромное сопротивление. Вот так всё и было, Ваша Честь.

Показан пример трусости и подлости от людей, которые облечены властью и которым вверены судьбы людей. Хорошо, что таких капитанов абсолютное меньшинство.

А пилотам пассажирских авиалайнеров даже парашюты не выдают, чтобы не было подобных примеров.

Это вы про Витю? Или про Башара?

Пишут что в сентябре прошел первый этап заводских испытаний

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Капитан Смит - редкостный долбоёб, виновник гибели людей. Утоп с кораблём, вместо с того, чтобы выполнять свою работу!

На "Цусиме" как-то обсуждали тему. Вывод однозначен: если бы методы борьбы за живучесть военного флота применялись в гражданском флоте, "Титаник" точно дожил бы до прихода "Карпатии", как минимум.

После гибели судна выяснилась куча нюансов, например, спуск шлюпок и полная её загрузка (65 человек) до этого ни разу не проводился. Палубная команда просто не умела это делать!

Другой вопрос - почему из 900 членов экипажа шлюпками занималось около 50 человек? Почему не были брошены силы стюардов, официантов и просто толковых пассажиров на изготовление плотов? Или заполнение затапливаемых помещений мебелью и пр. ???

В экипаже были два штатных плотника, пожарная команда, боцман+палубные матросы... От завода на борту была гарантийная команда, включая столяров и слесарей. Минимум сотня толковых работяг, умеющих держать топор и молоток в руках. Подсобников можно набрать из пассажиров.

Инструмента было валом. Начиная от штатного плотников, заканчивая топорами мясников в ресторане.
Да на каждом пожарном щите - топоры и багры...

Кочегар Уолтер Хёрст всю свою жизнь впоследствии говорил, что он точно видел, как Смит находился в воде рядом со шлюпкой В – он отлично знал капитана в лицо. Его слова подтвердили несколько человек.

Британец как всегда круче всех :)))
В мировом первенстве на звание самого конченого мудака всегда победит британский джентльмен.

Это сообщение отредактировал YOrick - 26.11.2025 - 17:22

Нда уж.
Никогда бы не подумал даже.
Вот тебе и "первые после б- га".
Не, не были они ни капитанами, ни командирами.

Это сообщение отредактировал Igorzar - 26.11.2025 - 17:26

Домника Чемортан
Ротом светилась на ТВ, НПО создала, благотворительность изображала.
В общем распиарилась как могла.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть специалисты? Это как можно управлять судном, у которого стравили пар из большинства котлов и которое не имело хода?

Но можно вовремя сьебатся.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну в случае с "Джеддой" как вариант - для капитана и офицеров ( они ведь белые?)
паломники в Мекку были вроде унтерменшей. Как оно в привязке к реалиям тех лет выглядело,я х.з...А Скеттино и кореец - гандоны конечно...