Заброшенный баркас с нефтяным полудизельным двигателем
⋮
Печать
Страницы:← 1 ...  3 4  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
carbazol 10 фев 2026 в 22:11
Ярила  •  На сайте 12 лет
6
1. Оборотами такого двигателя управляют пропусками подачи топлива. То есть если обороты уже достаточные, то тупо перекращается подача топлива идут холостые циклы, только обороты падают, подача топлива возобновляется и обороты опять начинают расти.
2. Для смены направления оборотов глушить двигатель было не обязательно, опытный моторист снижал обороты двигателя до минимума и в какой-то момент поршень не может преодолеть вмт, в этот момент опять открывается подача топлива и двигатель начинает вращаться в обратную сторону.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
крутояр 11 фев 2026 в 00:05
Весельчак  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (Electrician7 @ 10.02.2026 - 13:20)
Первый раз про такой двигатель слышу, спасибо.

Сам такой двигатель не видел, отец рассказывал что они повсеместно использовались в качестве привода на всевозможных водокачках и т.д..
carbazol 11 фев 2026 в 01:10
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (крутояр @ 11.02.2026 - 00:05)
Сам такой двигатель не видел, отец рассказывал что они повсеместно использовались в качестве привода на всевозможных водокачках и т.д..

Вот двигатель такого типа, был установлен на мельнице в городе Заславль (от Минска 15 км). Небольшой музей на месте старой мельницы.

Заброшенный баркас с нефтяным полудизельным двигателем

Размещено через приложение ЯПлакалъ
carbazol 11 фев 2026 в 01:12
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Ещё.

Заброшенный баркас с нефтяным полудизельным двигателем

Размещено через приложение ЯПлакалъ
carbazol 11 фев 2026 в 01:12
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Ещё.

Заброшенный баркас с нефтяным полудизельным двигателем

Размещено через приложение ЯПлакалъ
ПРИМа25 11 фев 2026 в 02:39
Дед-пердед  •  На сайте 12 лет
1
У С.Диковского в "Приключениях катера Смелый" есть несколько упоминаний.

Цитата
Я хотел на всякий случай отобрать у японцев лампу для нагрева запального шара мотора, но Колосков не разрешил мне спуститься в машинное отделение.

— Понимать надо, — сказал он строго. — Чума не репейник — с рукава не стряхнешь.


Цитата
Через десять минут японцы заглушили болиндер, и Колосков, захватив меня и Косицына, поднялся на палубу шхуны. Он был взбешен таким нахальством и, стараясь сдержать себя, говорил очень тихо. Синдо шипел и пятился задом, кланяясь, как заведенный.


В детстве помню что то подобное ходило в бухте. Два рейса утром и вечером. Детей из поселка в школу перевозили, ну и рабочих на работу, летом. Зимой - пешком по льду.
Звук выхлопа - непередаваем!

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 11 фев 2026 в 02:42
leivfy 11 фев 2026 в 02:59
Ярила  •  На сайте 17 лет
1
Цитата (BioMax1 @ 10.02.2026 - 13:31)
про задний ход .я конечно не инженер но предполагаю так как движок фактически двухтактный и при том еще маломоментный то имел связь с приводом винта через маховик с большой инерцией и связь с маховиком как в швейной машинке через качель- коромысло и штангу , думаю что было что то типа шарнира перекидного который позволял быстро перекинуть штангу так чтобы вектор момента менялся и маховик начинал крутить в обратку а движок как почихиал так и продолжал....

Маховик к коленвалу с обратной стороны прикорячен. Фото ж есть.
Т.е. выход на кардан с обратной стороны двигла. Как тут можно инерцию поменять?
Все тяги и рычаги вокруг круглой балабахи на валу.
Очевидность 11 фев 2026 в 03:07
Юморист  •  На сайте 6 лет
1
Однако. Солнышко если бахнет и в 19 век отправит, у вас там серьезный актив на руках.
Proff251082 11 фев 2026 в 03:14
Ярила  •  На сайте 8 лет
1
Цитата (bely8543 @ 10.02.2026 - 17:56)
Вот нравится использовать термин - степень сжатия.
Степень сжатия - это коэффициент,он не имеет размерности. Рассчитывается как отношение полного объема цилиндра( это когда поршень находится нижней мертвой точке) к объему камеры сгорания( это когда поршень в верхней мертвой точке).
Степень сжатия не меняется в процессе эксплуатации мотора, если конечно цилиндр не расточить, это математический коэффициент.

Да ну?) вспомни компрессионные авиамодельные моторы. Вполне меняется)

Размещено через приложение ЯПлакалъ
dimon1000238 11 фев 2026 в 19:07
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
А прикольный мотор

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Proff251082 12 фев 2026 в 12:23
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
Цитата (bely8543 @ 10.02.2026 - 17:56)
Вот нравится использовать термин - степень сжатия.
Степень сжатия - это коэффициент,он не имеет размерности. Рассчитывается как отношение полного объема цилиндра( это когда поршень находится нижней мертвой точке) к объему камеры сгорания( это когда поршень в верхней мертвой точке).
Степень сжатия не меняется в процессе эксплуатации мотора, если конечно цилиндр не расточить, это математический коэффициент.

И вспомни ещё про динамическую степень сжатия. Про двигатели с циклом Аткинсона, Миллера. Ты путаешь геометрическую степень сжатия с фактической.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
McQwerty 12 фев 2026 в 16:16
Юморист  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (amv32 @ 10.02.2026 - 13:18)
Дальше вдоль корпуса баркаса уже идет обычный кардан с промежуточным подвесом. Тут никаких сложностей и заморочек. Вопрос включения заднего хода остается открытым.

Есть предположения?

Эта диковинка называется нефтяной двигатель.

Из статьи:
Цитата (WIKI)

Двухтактные нефтяные двигатели могут работать при любом направлении вращения маховика, для реверсирования необходимо плавно снижать обороты до тех пор, пока очередная вспышка топлива не произойдёт раньше, чем поршень подойдёт достаточно близко к верхней мёртвой точке, после чего маховик останавливается и начинает вращение в обратную сторону.
patermok 4 мар 2026 в 12:43
Весельчак  •  На сайте 15 лет
0
Спасибо!
Было познавательно
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 30 983
0 Пользователей:
Страницы:← 1 ...  3 4  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх