Грм
⋮
Печать
Страницы:← 1 2 3 4  ... 7 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Andriv 19 мар 2026 в 22:56
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Только усложнили двигатель...
PR0SPER0 19 мар 2026 в 23:02
Ярила  •  На сайте 7 лет
5
Цитата (Gudvin646 @ 19.03.2026 - 19:35)
Мне другое интересно.
Вот говорит, что бензина сгорает на 30% меньше, а мощность при этом на 40% увеличивается. Это как так?
Пиздунка тут заправляет, товарищ..))

КПД мотора выше становится. С такой системой мотор может работать по циклу Аткинсона, а он более эффективен в режиме неполной мощности.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
RA2FDR 20 мар 2026 в 00:21
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (oknamaks @ 19.03.2026 - 17:21)
И ремонт этих клапанов будет я ебу!

Кстати, если бы они клапана ровно вертикально поставили, то отказ электроники не так страшен был бы. Поршень бьет по клапану, но ничего не ломает - просто через магнитное поле катушки проталкивает и все - упора в распредвал там нету.
Wassupp 20 мар 2026 в 01:39
Ярила  •  На сайте 16 лет
1
я два дня назад узнал что можно водородную тачку в Германии купить за 6000 евро с пробегом 50000км,
пруф1
пруф2
пруф3
пруф4

Мне сотрудник бывший звонил, чето говорили про экономию, хуе мое, он говорит - да у нас такие тачки продают потому что далеко на заправку ездить) а у тебя рядом есть, купи и гоняй на работу, а для дальних поездок оставь свою дизельную.. я охуел...

вот вам ссылка, сами смотрите чпуньк

Это сообщение отредактировал Wassupp - 20 мар 2026 в 01:40
zed24rus 20 мар 2026 в 05:58
Весельчак  •  На сайте 3 года
2
Сколько можно постить эту бабуйню, ещё с восьмедясятых ебутся, но до победы далеко, Кёниг ещё 10 лет назад эту дичь показывал, а мотора всё нет. И не будет, пока не решат главную проблему: распредвал открывает клапан строго в нужный момент, а фривелв с задержкой, и чем выше обороты, тем она значительнее. Всему виной масса клапана. Поэтому все эти прототипы как-то работают на демо стендах, развлекают ротозеев.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Bes72 20 мар 2026 в 06:04
Юморист  •  На сайте 2 года
0
сколько лет трындят про этот мотор, но что то ни кто не торопится ставить эту херню на свои автомобили., ни Мерседес ни Хонда, ни Тойота...ни кто. Там или надежность ниже плинтуса, или патент стоит как крыло от трех боингов
CSmollet 20 мар 2026 в 08:50
Юморист  •  На сайте 15 лет
1
Этой технологии столетвобед. Но дальше чертежиков и мелкойсерии дорожки не видно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Negrov 20 мар 2026 в 08:57
Ярила  •  На сайте 17 лет
0
Цитата (PR0SPER0 @ 19.03.2026 - 20:35)
Цитата (Diamondix83 @ 19.03.2026 - 18:23)
Интересное решение. Но если один клапан выйдет из строя, троить будет я ебу)) а если допустим на одном цилиндре откажут сразу два выпускных клапана, что будет?

Ничего страшного. Просто цилиндр перестанет работать. Хуже будет если клапан вовремя не закроется. Вот тогда хана.

Судя по видео, на закрытие работает пружина, как и в обычном клапане. Упраляя электроклапанами проще изолировать цилиндр при неисправности
SantaJohn 20 мар 2026 в 10:19
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (EVGpro @ 19.03.2026 - 23:53)
Поэтому технология охуенная.

Можно узнать, чем же она так хороша? С точки зрения теории систем, чем больше в ней элементов тем ниже надёжность. В чём преимущество для простого автовладельца? Он не заметит разницы. Разве что, чинить машину придётся чаще и дороже, потому что для простого дела, с которым отлично справлялась простая механическая система, теперь будет применяться сложная и дорогая. Да и идея далеко не нова. Просто обычно люди понимают, когда игра стоит свеч, а когда нет.

Это сообщение отредактировал SantaJohn - 20 мар 2026 в 10:24
SantaJohn 20 мар 2026 в 10:27
Ярила  •  На сайте 13 лет
1
Цитата (RA2FDR @ 20.03.2026 - 04:21)
Цитата (oknamaks @ 19.03.2026 - 17:21)
И ремонт этих клапанов будет я ебу!

Кстати, если бы они клапана ровно вертикально поставили, то отказ электроники не так страшен был бы. Поршень бьет по клапану, но ничего не ломает - просто через магнитное поле катушки проталкивает и все - упора в распредвал там нету.

А ещё, умные люди делали в головке поршня специальные углубления, чтобы при обрыве не гнуло клапаны. Придумали цепь ставить вместо ремня или шестерни. Двигатели становились не убиваемыми и некоторые выхаживали миллион км. Но пришли менеджеры и сказали: зачем так делать, если можно зарабатывать на запчастях и ремонте? Вот и получается, что надежность - враг прибыли.

Это сообщение отредактировал SantaJohn - 20 мар 2026 в 10:29
Брррр 20 мар 2026 в 13:13
Ярила  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (Сантик @ 19.03.2026 - 18:21)
Гранта со всей этой хуйнёй будет стоить как Кёнигсегг

Гранта и без этой хуйни будет так стоить.
brutalsphink 20 мар 2026 в 13:15
Ярила  •  На сайте 8 месяцев
1
А сколько циклов открытия/закрытия выдержит соленоид?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Drun 20 мар 2026 в 13:15
Юморист  •  На сайте 9 лет
-5
Зачем изобретать велосипед?
Особенно это у автоваза! двигатель которому будет скоро 40 лет!
С одной стороны это хреново нет прогресса!
С другой стороны запчасти в каждом "холодильнике" и вася починит завтра. И мощности хватает для города!
Шпалу влепил вагодрочер либо шушлавод китайских

Это сообщение отредактировал Drun - 20 мар 2026 в 13:21
sabrewolf 20 мар 2026 в 13:19
Ярила  •  На сайте 8 лет
3
Цитата (dimkey @ 19.03.2026 - 18:20)
Не доверяю я этой электронике

У меня дед про инжектор также говорил.
EVPATORIETS 20 мар 2026 в 13:20
Ярила  •  На сайте 15 лет
0
Что это?
Скоро в наших самолётах и космических кораблях?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
raskolbasik 20 мар 2026 в 13:20
Ярила  •  На сайте 6 лет
0
Слишком сложно. Абсолютно не годится для массового производства и эксплуатации.

Да и схуя этот двигатель без ГРМ??? Без ремня или цепи ГРМ -да. Без ГРМ - нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
FilippOk 20 мар 2026 в 13:21
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (oknamaks @ 19.03.2026 - 18:21)
И ремонт этих клапанов будет я ебу!

Не, будет как сейчас с катушками свечными или клапанами выбора передач на коробках-роботах: снимаешь старую, ставишь новую. А новая стОит как крыло Боинга. Замена простая, но цена детали - запредельная.
raskolbasik 20 мар 2026 в 13:21
Ярила  •  На сайте 6 лет
-1
Цитата (Drun @ 20.03.2026 - 13:15)
Зачем изобретать велосипед?
Особенно это у автоваза! двигатель которому будет скоро 40 лет!
С одной стороны это хреново нет прогресса!
С другой стороны запчасти в каждом "холодильнике" и вася починит завтра. И мощности хватает для города!
Шпалу влепил вагодрочер либо шушлавод китайских

Ты ещё про Путина забыл упомянуть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
smilerxxl 20 мар 2026 в 13:25
Ярила  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (Лис @ 19.03.2026 - 18:25)
Ваз такое когда будет делать?

Эта инхнилиогия в принципе доступна 10 производителям. В масс сегменте появится не скоро.
Feika 20 мар 2026 в 13:27
Ярила  •  На сайте 14 лет
3
Цитата (serg2773 @ 19.03.2026 - 19:00)
Система удобная, но отказ соленоида на 8000 оборотах равносилен обрыву цепи или ремня. На судовых двигателях давно применяется. Но там обороты значительно меньше.

Я думаю даже если соленойд откажет в открытом положение, то поршень просо его закроет без последствий, в отличие от обрыва цепи когда клапанам некуда деваться

Размещено через приложение ЯПлакалъ
alexrevda 20 мар 2026 в 13:27
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (Diamondix83 @ 19.03.2026 - 18:23)
Интересное решение. Но если один клапан выйдет из строя, троить будет я ебу)) а если допустим на одном цилиндре откажут сразу два выпускных клапана, что будет?

Отключатся впускные ящитаю
БаненныйРаз 20 мар 2026 в 13:27
Юморист  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (Лис @ 19.03.2026 - 18:25)
Ваз такое когда будет делать?

сразу после фиата и потом ещё 60 лет))
RDN 20 мар 2026 в 13:29
Юморист  •  На сайте 12 лет
0
А пока ждем, выбросим кондер и АБС, за ненадобностью.
ArmGuRu 20 мар 2026 в 13:35
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Чем больше электроники, тем меньше надёжность.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
СомВяляный 20 мар 2026 в 13:40
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
этой теме уже более 20 лет, в массу так и не вышло, слишком замороченно
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 15 291
0 Пользователей:
Страницы:← 1 2 3 4  ... 7 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх