Урал тёплый? Чудеса))) Я в лесовозе мёрз как собака. -20, еле лобовое снизу отходило. Видимо северный вариант какой-то
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Урал тёплый? Чудеса))) Я в лесовозе мёрз как собака. -20, еле лобовое снизу отходило. Видимо северный вариант какой-то
Ну так в ролике так и говорится,что для севера,утеплён,двойные стёкла,предпусковой подогрев,материалы морозоустойчивые. И буква "К" как бы намекает на модификацию другую. Возможно "К"-комфорт,но могу ошибаться
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я работал в конторе, на территории бывшего сму. Выглядываю в окно - тачка горит. Я охренел. Оказалось ребята двигатель грели, костёр развели под машиной
В годах 2014-15 из соседнего дома один водила в холода прогревал коробку своего зилка фургона паяльной лампой. И вот рано утром проснулся - екнуло сердце, а мое авто стояло с другой стороне от окон и рядом с его авто (перпендикулярно в 2 м). Выхожу, а его машина сгоревшая стоит, дым/пар идет, снегом закиданная: кабина выгорела до железа, а фургон наполовину. Мне повезло, не задело.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Фильм целиком называется "Тысяча километров холода", есть и на Ютуб и на Рутуб. Очень интересная документалка.
Существует байка о японцах, которые на выставке вокруг Урала походили, репы почесали и выдали: -Зверская машина! Эти Русские чего только не придумают, лишь бы дороги не строить!
Расскажу о своем опыте: в 2012- 2015 гг работал в г. Серов на Серовском металлургическом заводе. Возил шихту в доменном цехе. Это 8 ч смена с примерно 50 рейсами по 100 метров примерно в один конец. Там самосвалы- все 130-е ЗИЛы с кабинами от ЗИЛа 131. А печка там- говно конченое. И вот неделю где- то держались морозы минус 42- 45 с. Че делали: на скипах ( устройствах для завалки шихты) стояли самодельные клетки размеров где- то метр на метр и сантиметров 70 в высоту на которых грелись скиповые( люди , обслуживающие эти устройства). Эти клетки заполнялись коксом и там постоянно поддерживалось горение. Так они и грелись бедолаги. Так вот: мы( водилы) брали ведро, нагребали туда горящий кокс из этих мангалов и ставили себе в кабину. Этим и спасались от обмерзания лобовухи. Только нужно было все равно боковое открывать, иначе угоришь. Способ опасный для здоровья, но надежный.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Расскажу о своем опыте: в 2012- 2015 гг работал в г. Серов на Серовском металлургическом заводе. Возил шихту в доменном цехе. Это 8 ч смена с примерно 50 рейсами по 100 метров примерно в один конец. Там самосвалы- все 130-е ЗИЛы с кабинами от ЗИЛа 131. А печка там- говно конченое. И вот неделю где- то держались морозы минус 42- 45 с. Че делали: на скипах ( устройствах для завалки шихты) стояли самодельные клетки размеров где- то метр на метр и сантиметров 70 в высоту на которых грелись скиповые( люди , обслуживающие эти устройства). Эти клетки заполнялись коксом и там постоянно поддерживалось горение. Так они и грелись бедолаги. Так вот: мы( водилы) брали ведро, нагребали туда горящий кокс из этих мангалов и ставили себе в кабину. Этим и спасались от обмерзания лобовухи. Только нужно было все равно боковое открывать, иначе угоришь. Способ опасный для здоровья, но надежный.
Я сам доменщик. Неужели не могли поставить транпортёр? Подвозить шихту ЗИЛами, это сюрреализм какой-то.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Урал тёплый? Чудеса))) Я в лесовозе мёрз как собака. -20, еле лобовое снизу отходило. Видимо северный вариант какой-то
Урал-375К представляет собой модификацию Урал-375Н, предназначенную для эксплуатации в условиях Крайнего Севера при температуре воздуха до –60 градусов Цельсия. От базовой модели Урал-375К отличался дополнительной теплоизоляцией кабины и аккумуляторных батарей, двойным остеклением, дополнительным отопителем и бензобаками, резинотехническими изделиями из морозоустойчивой резины, а также яркой окраской. Также северная модификация дополнительно могла оборудоваться фарой-искателем на крыше кабины.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В машинах для севера всегда ставили доп бак с топливом на 300 литров. Назывался в народе колым бак. На случай если машина встанет, чтобы водитель не вмёрз, если машина встанет
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com