Минутка познавательного на ЯПъ! Вы никогда не задумывались как утилизируют старые отработанные железнодорожные рельсы. Сегодня рассказываем! Старые железнодорожные рельсы после списания вовсе не обязательно отправляются прямиком в переплавку. Благодаря своим свойствам они могут найти применение и в других отраслях промышленности.
да пиздежь это епто, роспуск... какие то движухи... Ржд списывает в лом и отправляет на копровый, бизнесмен катающий зубы и пальцы не станет такой хуйней заниматься, а закажет прокат под параметры...
Не знаю, как там у них, а у нас старые рельсы либо пиздят, либо они продолжают служить дальше. Недалеко от дома проходит железная дорога и за 50( ну ладно за 40) лет я ни разу не видел, что бы на ней меняли рельсы. А вот на старой ветке, которая уже давно не используется, они просто испаряются кусками.
Это сообщение отредактировал Navkin - 29 сен 2026 в 11:57
мы на столбы пустили в огороде со старой узкоколейки, еще 1942 г. выпуска рельсы. но жидкие што пиздец - забиваешь в землю мягкую и плющится. А на них отливка- Завод им. Сталина!!!
В тирах-полигонах обычно лежат, автоматы Калашниковаа на них испытывают. Всем известно, что пуля пробивает рельс и многие хотят убедиться в этом.
Это сообщение отредактировал иСережатоже - 29 сен 2026 в 12:06
да пиздежь это епто, роспуск... какие то движухи... Ржд списывает в лом и отправляет на копровый, бизнесмен катающий зубы и пальцы не станет такой хуйней заниматься, а закажет прокат под параметры...
Ты видел, сколько метал стоит на металлоприёмке, а сколько стоит новенький прокат? Вот РЖД и списывает рельсы по цене приёмки. А бизнесмен тоже видит, разницу, а потому вполне может подписаться на утилизацию старых рельс, сейчас очень даже выгодно.
В России пока б/у рельсы в металлолом отправят, они еще послужить успеют. "Старогодные" рельсы, если они в технически исправном состоянии (проверяют дефектоскопами), по-прежнему могут использоваться в путевом хозяйстве на тихоходных и незагруженных участках, вторстепенных путях, в отстойниках и т.д. Списывают их, когда они достигли предельного износа, либо если имеют дефекты.
У нас в организации, где я работал, своя частная ж д дорога, 160 км, и все время привозятся рельсы б у, на замену окончательно вышедших из строя, а те в свою очередь режутся на лом, и уезжают на металлоприемку. Железная дорога не УЖД.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
7 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com