Смазку для УШМ, как выше указали. И на трубе были ролики как смазать закрытый подшипник. Может и на рутубе такие ролики есть главное не переборщить со смазкой должен быть внутри воздух тоже.
...и ваабще -сдохнет шлифмашинка- купи новую! иногда ремонт стоит дороже новой. знаю. проходил через это. (дисковая электропила) а чо, тут Казалось- щётки поменять... Щетки- рублей вроде четыреста не прокатило- купил другую- две с хвостиком. как то так.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А вот если подшипник на роторе стоит, тогда немного сложнее - выпресовывать/впресовывать надо. Я отдавал в мастерскую, там мне всё быстро делали - там грамотный дядька работает, делает качественно и недорого. Теперь я свой инструмент сам не ремонтирую, всё в мастерскую отдаю
Подшипники там стоят копейки. Менять и все. Снимать пыльники мыть набивать- это все онанизм не имеющий смысла- там подшипники по 50р штука стоят. А вот качество- лотерея.
я не специалист, но думаю что подшипники за 50 р та еще лотерея, а нормальные наверно 300-500
Подшипники там стоят копейки. Менять и все. Снимать пыльники мыть набивать- это все онанизм не имеющий смысла- там подшипники по 50р штука стоят. А вот качество- лотерея.
А где- там? Где посмотреть и купить ?
О, земляк) Посмотри контору "Подшипник-сервис", у них раньше на Большевичке даже магазин был, я там тарился, и для болгарки брал, и ступичные на машину ( на Волгу импортные впихувал).Только номер знать надо, соответственно сначала разобрать машинку и вытащить их)
Продуйте просто, там пылью забивает, особенно если вытяжку к ней не подключаете. Сам сталкивался с этим, продуваю сжатым воздухом, и проблема уходит, но возвращается со временем.
Продувка является временным решением, но не избавляет от неизбежного. Я ремонтировал подобные шлифмашинки. Не одну сотню. Могу со 100% уверенностью сказать, что никак от этой проблемы не избавиться. Мелкая пыль забивает любой подшипник в опоре и он клинит. Как эта пыль проникает в сам подшипник для меня загадка.
Хотя вру! Если не пользоваться шлифмашинкой, то проблема исчезнет!
Подшипники там стоят копейки. Менять и все. Снимать пыльники мыть набивать- это все онанизм не имеющий смысла- там подшипники по 50р штука стоят. А вот качество- лотерея.
А где- там? Где посмотреть и купить ?
Там я имел ввиду в шлифмашинке. А купить- да любой магазин автозапчасти если прямо щас, озон/ вб , профильные магазины инструмента.
Подшипники там стоят копейки. Менять и все. Снимать пыльники мыть набивать- это все онанизм не имеющий смысла- там подшипники по 50р штука стоят. А вот качество- лотерея.
я не специалист, но думаю что подшипники за 50 р та еще лотерея, а нормальные наверно 300-500
Я как раз работаю мастером по ремонту подобного- большинство подш у нас- индия. Ничо плохого сказать не могу. А за 300-500 -это те же за 50. Которые в закупе по 20р 😁🤗
О, земляк) Посмотри контору "Подшипник-сервис", у них раньше на Большевичке даже магазин был, я там тарился, и для болгарки брал, и ступичные на машину ( на Волгу импортные впихувал).Только номер знать надо, соответственно сначала разобрать машинку и вытащить их)
Продуйте просто, там пылью забивает, особенно если вытяжку к ней не подключаете. Сам сталкивался с этим, продуваю сжатым воздухом, и проблема уходит, но возвращается со временем.
Продувка является временным решением, но не избавляет от неизбежного. Я ремонтировал подобные шлифмашинки. Не одну сотню. Могу со 100% уверенностью сказать, что никак от этой проблемы не избавиться. Мелкая пыль забивает любой подшипник в опоре и он клинит. Как эта пыль проникает в сам подшипник для меня загадка.
Хотя вру! Если не пользоваться шлифмашинкой, то проблема исчезнет!
Раз вы ремонтировали такие вещи, может подскажете, какой нибудь пыльник сверху подшипника придумать ?🤔
Там точно есть подшипники?.. Может там втулки.. И где там подшипники если есть, на двигателе что ли? Там же эксцентрик просто и двигатель..
Это сообщение отредактировал Токарь49 - 25 июл 2026 в 09:54
Продуйте просто, там пылью забивает, особенно если вытяжку к ней не подключаете. Сам сталкивался с этим, продуваю сжатым воздухом, и проблема уходит, но возвращается со временем.
Продувка является временным решением, но не избавляет от неизбежного. Я ремонтировал подобные шлифмашинки. Не одну сотню. Могу со 100% уверенностью сказать, что никак от этой проблемы не избавиться. Мелкая пыль забивает любой подшипник в опоре и он клинит. Как эта пыль проникает в сам подшипник для меня загадка.
Хотя вру! Если не пользоваться шлифмашинкой, то проблема исчезнет!
Раз вы ремонтировали такие вещи, может подскажете, какой нибудь пыльник сверху подшипника придумать ?🤔
Увы. Ничего не придумаешь. Если бы это было возможно, то производители уже давно это внедрили и исключили проблему.
Это сообщение отредактировал Фантомассс - 25 июл 2026 в 09:58
Кстати, на ЯПе была тема про подшипники - какие для чего. Размер один а назначение разное - скорость, нагрузка. Поищи, поймёшь что тебе нужно. Про смазку тоже было видео - какая для чего, тоже познавательно
Кстати, на ЯПе была тема про подшипники - какие для чего. Размер один а назначение разное - скорость, нагрузка. Поищи, поймёшь что тебе нужно. Про смазку тоже было видео - какая для чего, тоже познавательно
Так кроме размера у подшипника и другая цыферка есть насколько помню) А вот нагрузки и скорости по моему нет
Подшипники там стоят копейки. Менять и все. Снимать пыльники мыть набивать- это все онанизм не имеющий смысла- там подшипники по 50р штука стоят. А вот качество- лотерея.
я не специалист, но думаю что подшипники за 50 р та еще лотерея, а нормальные наверно 300-500
Суть поста в названии. Купили 2 именно таких машинки, я и знакомый, работаем его машинкой ибо у него работы проходят. (моя пока лежит дома новая)
Работа шеркотня автошпаклевки и т.п. Его машинка вдруг начала подсвистывать через некоторое время после начала работы. Подшипники походу.. Причем от начала пользования вообще прошло месяца два.
Может кто сталкивался или имеет представление? Какую лучше смазку? Наверное тугоплавкую какую то? Если там закрытые подшипники внутри то как тогда? Расплавить смазку и покидать подшипники в жидкую смазку?
Понятно что машинка не очень дорогая, но отзывы то нормальные, никто не отписался что подшипники или ещё что то.
Щас не знаю- своей начинать пользоваться или продать пока новая.
Остро заточенным лезвием от ножовки (которая по металлу). Вынимаешь пыльник, моешь бензинчиком с кисточкой, смазку наполовину заполняешь (много не нужно, перегреваться будет), как выше указали для шрусов (я кастроловскую зелёную пользую) и т.п. прокрутить хорошенько. Пыльник на место. У меня в пром. масштабах инструмент работает 24/7. Если статор и щетки живые то все заебись. На ротор, ламели внимание обрати. А по шестерням если какой-то глюк, то это косяк производителя. Меняю по гарантии, или новое. Я этой хуйней занимаюсь, знаю о чем говорю
Там точно есть подшипники?.. Может там втулки.. И где там подшипники если есть, на двигателе что ли? Там же эксцентрик просто и двигатель..
Там точно есть подшипники. Именно на двигателе. Если быть точным, то на якоре (роторе) с двух сторон. Втулок ни разу не видел в таких машинках.
На двигателе понятно что подшипники, потом то втулка в продолжении вала.. Она и скрипит.. Вряд ли на двигателе подшипники пришли в негодность, тогда бы быстрее они заклинят и сгорит двигатель.. Ему один хуй разбирать эту шлифмашинку, там и посмотрит что смазать или что заменить.. Без разборки ничего не смажешь
Это сообщение отредактировал Токарь49 - 25 июл 2026 в 10:21
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
2 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com