Там проблема была, что эти составы не помещались на многие узловые станции (или как они там называются по ждорожному). Типа этот состав даже не остановить, чтоб пропустить встречный, или попутный, пока он до конечной не доедет.
Разъезд это вроде называется. Когда рядом с основным делают один - два боковых пути, на который временно встаёт состав, чтобы пропустить попутный или встречный на однопутных перегонах.
Это сообщение отредактировал rimskiiy - 5 авг 2026 в 07:38
У нас переезд в центре города. Составы по 50-60 вагонов не редкость. Когда они уезжают с вокзала он хоть разгоняется, а когда наоборот приезжает, то последние вагоны совсем еле еле едут. Еще надо проехать подальше, чтоб автоматика сработала. Минут на 10-15 можно встать. А если что-то не штатное на еще больше город встаёт. Объездной путь есть, но там сильно далеко, через пару деревень и там тоже переезды Это сообщение отредактировал kycman - 5 авг 2026 в 07:41
Так а какая же станция должна быть под разгрузку, одна колея как потом переставляют локомотив, наверное есть для него одного петля там, для такой длины на приемке и отправке интересно посмотреть систему. И еще интереснее если сломается паровоз то что и как делать. Хотя тянет мощно 💪
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Помню и в СССР, годов в восьмидесятых, пытались километровые связки прицеплять. Да чё то не срослось, может на переездах водилы ждать заёбывались, то ли разгружать проблемно было. В программе "Время" сказали что пошли опытные километровые сцепки, а почему проект закрыли, того не сказали.
Ну так при длине вагона в 20 метров, это всего 50 вагонов. Порожняки примерно так и гоняют.
Так а какая же станция должна быть под разгрузку, одна колея как потом переставляют локомотив, наверное есть для него одного петля там, для такой длины на приемке и отправке интересно посмотреть систему. И еще интереснее если сломается паровоз то что и как делать. Хотя тянет мощно 💪
С горки отсортируют просто
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Помню и в СССР, годов в восьмидесятых, пытались километровые связки прицеплять. Да чё то не срослось, может на переездах водилы ждать заёбывались, то ли разгружать проблемно было. В программе "Время" сказали что пошли опытные километровые сцепки, а почему проект закрыли, того не сказали.
Возить нечего стало
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ровно 110 вагонов. В СССР во впемя командировок в Капустин Яр нашей части - а за почти 5 ле службы я там бывал 9 раз- в степях между Доном и Волгой я воочию наблюдал составы по 120 вагонов. Причём и с головы состава, в середине и в хвосте были по локомотиву
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
10 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com