Вопрос к владельцам китайских авто.

Цитата (РЕЖУЕБУПАЯЮ @ 07.09.2026 - 09:21)

Хавал ф7, 2022, 115000 км, вопрос не было

У тебя пробеги большие, аккум успевает заряжаться. Тут, как я понимаю, вопрос именно к тем, у кого пробеги маленькие и часто приходится заводить авто. Ну или авто долго стоит
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Шульц78 @ 7 сен 2026 в 09:17)

На Танк 500 сдох на вторую зиму. Хотя с завода стояла "Варта".

вместе с танком?)

Не о том надо задумываться в китайских тачках. Мне важнее стоимость то, болячки, доступность запчастей. Аккум - дело десятое. имхо
Размещено через приложение ЯПлакалъ

трофейный?

Цитата (mimowol @ 7 сен 2026 в 09:18)

Купи нормальный акум, тысяч 12-15 потрать и так же через 3-5 лет поменяешь его 🤣

У меня ориг аккум почти 11 лет шуршит - варта АГМная

Цитата (sergarkalyk @ 7 сен 2026 в 09:14)

Сейчас любые аккумы из недорогих на пару лет

Из последних - Енерджайзер прожил 2 года , сейчас купил аком efb , после двух зим тестер показывает состояние 52% и пишет заменить . Ну может мне просто не везёт . Сейчас выбираю новый и ближе к зиме куплю что ни будь из свежих партий
Это сообщение отредактировал zorger - 7 сен 2026 в 09:36

Аккумуляторы летом выходят из строя от перегрева под капотом (особенно банки что ближе к двигателю), но узнаешь ты про это только с холодами. Акб с установкой в багажнике или под живут стабильнее.

Что китайские, что не китайские- все едино. Летят аккумы из-за того, что львиная доля авто имеет пробеги смешные в день. А зимой по таким пробегам АКБ тупо не успевают заряжаться полностью. И вот езда на полузаряженном АКБ (или полусевшем, если пессимист) ускоряет процессы сульфации пластин. Посему средний срок службы АКБ для городских машин падает до 2-3 лет. Плюс чем больше электроники навешано на авто, тем выше токи утечки после остановки авто. А "засыпает" машина по электронике обычно через 15 минут после остановки. BCM обрубает все лишнее и ток потребления становится минимальным.

Поначалу удивил вопрос об аккумуляторе в связке с пооизводителем автомобиля...казалось бы...но, выходит, я отстал от жизни - слова про умную зарядку все расставили по местам и я понял главное: лучшее - враг хорошего!
Ещё в прошлом веке на примитивных советских машинах срок службы 5-7 лет аккумулятора тоже обычного советского был обычной нормой, а тут в 21 веке вы про два года пишете....ужас.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Шульц78 @ 7 сен 2026 в 11:17)

На Танк 500 сдох на вторую зиму. Хотя с завода стояла "Варта".

У меня за год Варта сдохла, только гарантия закончилась и пиздец!))

У меня на Джипе, родной аккум умер на 19-м году жизни...

Kaiyi X3 (калиниградский Tiggo 4), замена АКБ АКОМ по гарантии через месяц после покупки. Сотрудники дилера убили батарею. Машинка долго не продавалась, батарейка разрядилась и каждый раз, когда ее надо было переместить по площадке или завести для потенциального покупателя ее долбали бустером.

я поменял 2 штуки но это из-за ублюдской сигналки доставшейся "в подарок" ... пока я её не вырезал она высаживала акум в хлам и угандошила 2 акб, сейчас тьфу тьфу


апд. во, есть фотки как пиздецово там всё было скручено


Это сообщение отредактировал kekso - 7 сен 2026 в 09:46

на двухлитровой желе родной аккум- три зимы. иногда стоит неделю, запуск без проблем. производитель camel 70 Ah. два раза в год заряжаю на авто зарядником хуюндай (на все своих авто так делал и буду делат). умная зарядка - зло (как владелец мазды с её айстопом и плавающим в плоть до нуля уровнем зарядки в движении.)

Цитата (Атскокотстенки @ 07.09.2026 - 09:25)

На 100 А-ч сколько будет стоить? Тысяч 100?

А зачем он на 100А/ч?
На 40А/ч крутит V8 зимой как будто только что его заглушил. Думаю он и заклинивший мотор провернет, лиж бы стартер выжил, до 3000А выдает в пике.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Шульц78 @ 07.09.2026 - 09:17)

На Танк 500 сдох на вторую зиму. Хотя с завода стояла "Варта".

Китайская Варта
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если менять аккум - то ставить Титан. Оптимальное соотношение цена/качество
Если что - не реклама.
Знакомый аккумуляторами торгует.
Говорит, выбирать надо по весу аккумулятора. Взять 2 аккума - подешевле и подороже. Вес значительно отличается.
Соответственно свинца и пластин в дешёвом меньше будет, значит и ёмкость реальная меньше и умрёт быстрее

Чери Тигго 2 2017 года стоит родной.пробег 120 000.

Да сейчас стоит родной, ему 7лет и утром ток падает до 11.8.

вот эта мразь - убийца акб))

Так это же кэмэл, его курить надо
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kekso @ 7 сен 2026 в 09:35)

я поменял 2 штуки но это из-за ублюдской сигналки доставшейся "в подарок" ... пока я её не вырезал она высаживала акум в хлам и угандошила 2 акб, сейчас тьфу тьфу апд. во, есть фотки как пиздецово там всё было скручено

Зарядка не старлинк, она высаживает аккум в ноль за месяц

Машины китайской нет,но есть экскаватор Риппа 2024 года выпуска(купил в феврале 24 года)Аккумулятор родной,проблем нет и вроде пока не предвидится.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну за два года только совсем плохой сдохнет. Ну и это как бэ не самая большая проблема в авто. Поменял и дальше катаешь.

Цитата (kas405 @ 7 сен 2026 в 09:42)

Если менять аккум - то ставить Титан. Оптимальное соотношение цена/качество Если что - не реклама. Знакомый аккумуляторами торгует. Говорит, выбирать надо по весу аккумулятора. Взять 2 аккума - подешевле и подороже. Вес значительно отличается. Соответственно свинца и пластин в дешёвом меньше будет, значит и ёмкость реальная меньше и умрёт быстрее

Так Аком весить 15... а Самел 17...