уже трое знакомых купили китайцев - Хавейл, Омода и Джаку. и у всех троих история эксплуатации - как под копирку. сначала дикий восторг после тест-драйва - "это космический корабль, там столько функций, премиальное оснащение, динамика - улет!.." а вскоре после покупки - периодические визиты в сервис для ремонта по гарантии и охи-ахи по поводу расхода бензина!
на дорогах общего пользования с 1997 года. за это время сидел за рулем нескольких десятков моделей автомобилей. китайца не куплю, даже если не будет других вариантов! да, они эволюционировали за десяток лет на российском рынке. только, вот, блять, не в ту сторону! в сторону свистелок-перделок и оснащения салона под бордель премиум-класса в захудалом населенном пункте на оживленной трассе. а качество осталось, как и было - одноразового автомобиля! до 3-х лет эксплуатации - может быть. более 5-7 лет - это точно не про китайцев! я не настолько много зарабатываю, чтобы покупать китайские автомобили!
Сам третий год на хавале ф7, друзья на китайцах разных еще раньше ездить начали. Только хорошее могу сказать! В сервис только на ТО, расход нормальный, 9с мелочью на трассе, это машина весом почти две тонны и 190 лошадей! У меня Логан 1,4 столько жрёт!
Ну 9 на трассе это много. Смотрел кстали f7x и не взял только из за расхода. Машина вроде норм, но китайцы что то напортачили со смесью, она очень обогащенная. В городе расходы 16 и больше. Все таки дизельный кодиак с расходом 5,5 по трассе и 1000 на баке решает.
Что вы несёте? Какая смесь обогащенная? Там прямой впрыск и тнвд! Воздух отдельно подаётся в цилиндр!
Да какая разница, распределенный впрыск или прямой. Принцип сгорания топлива одинаковый, нужно топливо и воздух. И количество того и другого определяют мозги. А влияет куча параметров - температуры и т.д. При запуске топлива подается больше, по мере прогрева уменьшается. Я перечитал кучу форумов типа драйва. И все заявляют что расход высокий. На том же тигупне/кодиаке 2.0 180 такого и близко нет. Китай есть Китай, а доводить эти машины до идеала они не будут, потому что постоянно меняют модели. И еще отличия от той же тойоты/вага и тд что они тестируют машины перед запуском в серию. А у Китая тестировать будут клиенты.
уже трое знакомых купили китайцев - Хавейл, Омода и Джаку. и у всех троих история эксплуатации - как под копирку. сначала дикий восторг после тест-драйва - "это космический корабль, там столько функций, премиальное оснащение, динамика - улет!.." а вскоре после покупки - периодические визиты в сервис для ремонта по гарантии и охи-ахи по поводу расхода бензина!
на дорогах общего пользования с 1997 года. за это время сидел за рулем нескольких десятков моделей автомобилей. китайца не куплю, даже если не будет других вариантов! да, они эволюционировали за десяток лет на российском рынке. только, вот, блять, не в ту сторону! в сторону свистелок-перделок и оснащения салона под бордель премиум-класса в захудалом населенном пункте на оживленной трассе. а качество осталось, как и было - одноразового автомобиля! до 3-х лет эксплуатации - может быть. более 5-7 лет - это точно не про китайцев! я не настолько много зарабатываю, чтобы покупать китайские автомобили!
Сам третий год на хавале ф7, друзья на китайцах разных еще раньше ездить начали. Только хорошее могу сказать! В сервис только на ТО, расход нормальный, 9с мелочью на трассе, это машина весом почти две тонны и 190 лошадей! У меня Логан 1,4 столько жрёт!
Ну 9 на трассе это много. Смотрел кстали f7x и не взял только из за расхода. Машина вроде норм, но китайцы что то напортачили со смесью, она очень обогащенная. В городе расходы 16 и больше. Все таки дизельный кодиак с расходом 5,5 по трассе и 1000 на баке решает.
Что вы несёте? Какая смесь обогащенная? Там прямой впрыск и тнвд! Воздух отдельно подаётся в цилиндр!
Да какая разница, распределенный впрыск или прямой. Принцип сгорания топлива одинаковый, нужно топливо и воздух. И количество того и другого определяют мозги. А влияет куча параметров - температуры и т.д. При запуске топлива подается больше, по мере прогрева уменьшается. Я перечитал кучу форумов типа драйва. И все заявляют что расход высокий. На том же тигупне/кодиаке 2.0 180 такого и близко нет. Китай есть Китай, а доводить эти машины до идеала они не будут, потому что постоянно меняют модели. И еще отличия от той же тойоты/вага и тд что они тестируют машины перед запуском в серию. А у Китая тестировать будут клиенты.
Хватит чушь нести! Не читайте форумы,прочтите как работает двигатель! Это не сложно и букв не очень много. Богатая смесь, кроме карбюраторной техники, это неисправность!!! От такой машины бензином несёт и ошибки на приборке моргают! Всё хорошо у китайских машин с расходом топлива! Моторы скомуниздили у тех же вага и тоёты и характеристики и расход у них одинаковые, протестированные тоётой и вагом Не нужно верить тупым писакам с форумов ! И не нужно сравнивать дизельный кодиак за 8 миллионов с бензиновым хавалом за 3!
Я знаю как работает двигатель, не надо меня учить. Сравниваю я бензиновый 2.0 190 хавал с бензиновым 2.0 180 кодиаком. Дизель там сразу вне конкуренции, я на нем 1000 на баке проезжаю. А форумы завалены недовольными комментариями про расход хавала, конкретно f7 (x). И чтоб уйти от этой проблемы чипуют и что только не делают. А для меня параметр расхода важный, у меня суточные пробеги под 1500 тысячи. если для вас норма, ездите, кто ж против
Я знаю как работает двигатель, не надо меня учить. Сравниваю я бензиновый 2.0 190 хавал с бензиновым 2.0 180 кодиаком. Дизель там сразу вне конкуренции, я на нем 1000 на баке проезжаю. А форумы завалены недовольными комментариями про расход хавала, конкретно f7 (x). И чтоб уйти от этой проблемы чипуют и что только не делают. А для меня параметр расхода важный, у меня суточные пробеги под 1500 тысячи. если для вас норма, ездите, кто ж против
Бензиновый кодиак 2 литровый жрёт на трассе те же 9-10 литров! Почему у хавала это много, а у кодиака норма? И знающий о принципе работы двигателя внутреннего сгорания(голосом героя "кавказской пленницы") не напишет о "обогащенной" смеси исправного двигателя
Я знаю как работает двигатель, не надо меня учить. Сравниваю я бензиновый 2.0 190 хавал с бензиновым 2.0 180 кодиаком. Дизель там сразу вне конкуренции, я на нем 1000 на баке проезжаю. А форумы завалены недовольными комментариями про расход хавала, конкретно f7 (x). И чтоб уйти от этой проблемы чипуют и что только не делают. А для меня параметр расхода важный, у меня суточные пробеги под 1500 тысячи. если для вас норма, ездите, кто ж против
Бензиновый кодиак 2 литровый жрёт на трассе те же 9-10 литров! Почему у хавала это много, а у кодиака норма? И знающий о принципе работы двигателя внутреннего сгорания(голосом героя "кавказской пленницы") не напишет о "обогащенной" смеси исправного двигателя
Это ты сам придумал про 9-10? И что тебя смущает в слове «обогащенная»? Воспринимай как хочешь, исправный/неисправный. Но то что китайцы не смогли повторить тех настроек как у вага, это факт .
Я знаю как работает двигатель, не надо меня учить. Сравниваю я бензиновый 2.0 190 хавал с бензиновым 2.0 180 кодиаком. Дизель там сразу вне конкуренции, я на нем 1000 на баке проезжаю. А форумы завалены недовольными комментариями про расход хавала, конкретно f7 (x). И чтоб уйти от этой проблемы чипуют и что только не делают. А для меня параметр расхода важный, у меня суточные пробеги под 1500 тысячи. если для вас норма, ездите, кто ж против
Бензиновый кодиак 2 литровый жрёт на трассе те же 9-10 литров! Почему у хавала это много, а у кодиака норма? И знающий о принципе работы двигателя внутреннего сгорания(голосом героя "кавказской пленницы") не напишет о "обогащенной" смеси исправного двигателя
Это ты сам придумал про 9-10? И что тебя смущает в слове «обогащенная»? Воспринимай как хочешь, исправный/неисправный. Но то что китайцы не смогли повторить тех настроек как у вага, это факт .
Глупость и невежество менторским тоном смущает меня! И вот уже "огромный" расход превратился в"неповторенные" настройки.
Это сообщение отредактировал Misha71 - 29 мар 2026 в 18:51
Я знаю как работает двигатель, не надо меня учить. Сравниваю я бензиновый 2.0 190 хавал с бензиновым 2.0 180 кодиаком. Дизель там сразу вне конкуренции, я на нем 1000 на баке проезжаю. А форумы завалены недовольными комментариями про расход хавала, конкретно f7 (x). И чтоб уйти от этой проблемы чипуют и что только не делают. А для меня параметр расхода важный, у меня суточные пробеги под 1500 тысячи. если для вас норма, ездите, кто ж против
Бензиновый кодиак 2 литровый жрёт на трассе те же 9-10 литров! Почему у хавала это много, а у кодиака норма? И знающий о принципе работы двигателя внутреннего сгорания(голосом героя "кавказской пленницы") не напишет о "обогащенной" смеси исправного двигателя
Это ты сам придумал про 9-10? И что тебя смущает в слове «обогащенная»? Воспринимай как хочешь, исправный/неисправный. Но то что китайцы не смогли повторить тех настроек как у вага, это факт .
Глупость и невежество менторским тоном смущает меня! И вот уже "огромный" расход превратился в"неповторенные" настройки.
Такое чувство что глухой общается с немым. Я вообще то с этого и начал, что китайцы напортачили с настройками и расход высокий. Что тут непонятного?
У сына была похожая, 3 цилиндра турбина 150 лошадей, заебала жрать бензин на трассе до 16 литров, когда избавился был праздник Китаёзы нигде не пишут про расход нна своих повозках
Эта 238 л.с. 2.0 ,4 цилиндра, расход 7.4-8.3
збс, у нас они 200лс) Но у меня расход все равно меньше 10 не получается, ибо я езжу как ебантуый) На трассе, при спокойной езде можно до 8 управиться.
Я знаю как работает двигатель, не надо меня учить. Сравниваю я бензиновый 2.0 190 хавал с бензиновым 2.0 180 кодиаком. Дизель там сразу вне конкуренции, я на нем 1000 на баке проезжаю. А форумы завалены недовольными комментариями про расход хавала, конкретно f7 (x). И чтоб уйти от этой проблемы чипуют и что только не делают. А для меня параметр расхода важный, у меня суточные пробеги под 1500 тысячи. если для вас норма, ездите, кто ж против
Бензиновый кодиак 2 литровый жрёт на трассе те же 9-10 литров! Почему у хавала это много, а у кодиака норма? И знающий о принципе работы двигателя внутреннего сгорания(голосом героя "кавказской пленницы") не напишет о "обогащенной" смеси исправного двигателя
О. Классное сравнение! У меня был кодиак 1.4 150лс. Так вот расход меньше 9 литров не получался, т.к. смотри комментарий выше) А тут 2 л и 200лс - 10 литров. У обеих тачек есть свои плюсы и минусы. Например, Кодиак берет своим комфортом, но вот эта ебанутая дсг рядом не стояла с автоматом в Джили. Да-да, я знаю про дсг и то, и сё, и как он мне нравился, пока не пересел - разницу чувствуешь сразу)
Я знаю как работает двигатель, не надо меня учить. Сравниваю я бензиновый 2.0 190 хавал с бензиновым 2.0 180 кодиаком. Дизель там сразу вне конкуренции, я на нем 1000 на баке проезжаю. А форумы завалены недовольными комментариями про расход хавала, конкретно f7 (x). И чтоб уйти от этой проблемы чипуют и что только не делают. А для меня параметр расхода важный, у меня суточные пробеги под 1500 тысячи. если для вас норма, ездите, кто ж против
Бензиновый кодиак 2 литровый жрёт на трассе те же 9-10 литров! Почему у хавала это много, а у кодиака норма? И знающий о принципе работы двигателя внутреннего сгорания(голосом героя "кавказской пленницы") не напишет о "обогащенной" смеси исправного двигателя
Это ты сам придумал про 9-10? И что тебя смущает в слове «обогащенная»? Воспринимай как хочешь, исправный/неисправный. Но то что китайцы не смогли повторить тех настроек как у вага, это факт .
Глупость и невежество менторским тоном смущает меня! И вот уже "огромный" расход превратился в"неповторенные" настройки.
Такое чувство что глухой общается с немым. Я вообще то с этого и начал, что китайцы напортачили с настройками и расход высокий. Что тут непонятного?
Начали вы с "обогащённой" смеси, что в принципе невозможно на исправном двигателе с прямым впрыском топлива! А потом начались фантазии на тему *кодиаков" и теории с настройками, в которых вы ничего не понимаете, судя по обогащённой смеси.
Я начал с высокого расхода топлива. Я вообще не владелец хавала и не собираюсь его покупать. Просто когда искал автомобиль жене то рассматривал его. И читая профильные форумы понял что проблема существует, это факт. Прикладываю скрин с drive2. Про обогащенную не я придумал, это владельцы пишут. А уж считать это неисправностью или нет, тут каждый сам решает.
Я начал с высокого расхода топлива. Я вообще не владелец хавала и не собираюсь его покупать. Просто когда искал автомобиль жене то рассматривал его. И читая профильные форумы понял что проблема существует, это факт. Прикладываю скрин с drive2. Про обогащенную не я придумал, это владельцы пишут. А уж считать это неисправностью или нет, тут каждый сам решает.
Дык, Я вам предложил самому почитать о принципе работы двигателя, чтобы не повторять чушь форумных идиотов, рекламирующих прошивку"энтузиастов"! Что не так? Идиотов рекламирующих всякую дрянь на форумах много, это факт! А то, что они пишут, далеко не факт!
Это сообщение отредактировал Misha71 - 29 мар 2026 в 20:06
Зачем мне читать принципы работы, я ремонтом судовых дизелей занимаюсь. Есть факт высокого расхода. Для примера я привел автомобиль схожего класса, с таким же объемом/мощностью и КПП, где такой проблемы нет. У меня был бензиновый GLk 3.0 v6 231 сила и постоянным полным. Я всегда в 9-9.5 укладывался на трассе. Так он ехал, хавал и рядом не стоял
Это сообщение отредактировал НЕО - 29 мар 2026 в 20:19
Зачем мне читать принципы работы, я ремонтом судовых дизелей занимаюсь. Есть факт высокого расхода. Для примера я привел автомобиль схожего класса, с таким же объемом/мощностью и КПП, где такой проблемы нет. У меня был бензиновый GLk 3.0 v6 231 сила и постоянным полным. Я всегда в 9-9.5 укладывался на трассе. Так он ехал, хавал и рядом не стоял
Нет такого факта! Машины со схожими характеристиками имеют такой же расход топлива! И это факт! А у вас одни фантазии с отсылками на сомнительную рекламу с форумов. И судовой дизель далеко от современных бензинок, там наверное ещё механические плунжеры в тнвд? И ваши знания на том же уровне.
Это сообщение отредактировал Misha71 - 29 мар 2026 в 20:41
Еще в кенийской, монгольской и албанской валюте пжлста. Так удобнее на рубли перевести (нет). Шо у тебя за проблемы, чувак…
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Не нужно верить тупым писакам с форумов ! И не нужно сравнивать дизельный кодиак за 8 миллионов с бензиновым хавалом за 3!
смеси исправного двигателя 
yaplakal.com