Мне непонятны мотивы тех, кто ставит газ в машины такого класса. Неужели такая экономия оправданная в сравнении с бензином?! И неужели логан жрет как лесовоз, чтобы ГБО туда корячить. Чистое крохоборство, считаю.
В данной ситуации, газ как альтернатива отсутствующему бензину
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Жара и баллон под давлением в салоне. Тем более, что Метан хранят в сжатом (компримированном) состоянии под высоким давлением — обычно 200–230 атмосфер (≈ 20–23 МПа). Такое давление нужно, чтобы уместить достаточный объём газа в баллоне. Из‑за этого метановые баллоны делают толстостенными и более тяжёлыми. Пропан (чаще в смеси с бутаном) хранят в сжиженном состоянии, и давление в баллоне сильно зависит от температуры. Максимальное рабочее давление обычно не превышает 16 атмосфер (≈ 1,6 МПа), а на практике чаще держится в диапазоне 6–12 атмосфер. При заправке пропановые баллоны заполняют только на 80 % объёма — чтобы оставалось место для расширения жидкости при нагреве. Таким образом, давление в метановом баллоне примерно в 12–14 раз выше, чем в пропановом.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
13 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 2 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com