А потом пройди техосмотр. Удачи. На вторичном рынке потом твой высверленный и перепрошитый пикап не продать.
По какой то причине в ем все равно плевать Вопрос изучал, хотел себе дизельный 350 Форд В США такой доработкой не занимается только ленивый. Видосов - полно, как коптят небо. У нас это считается мастхев, из за плохой соляры типо. По факту - с той же логикой раздушить двигатель
Ну и там по мелочи ещё есть доработки, у каждого мотора свои, вроде прошпилить голову Пауэрстрокам и тд
А потом пройди техосмотр. Удачи. На вторичном рынке потом твой высверленный и перепрошитый пикап не продать.
По какой то причине в ем все равно плевать Вопрос изучал, хотел себе дизельный 350 Форд В США такой доработкой не занимается только ленивый. Видосов - полно, как коптят небо. У нас это считается мастхев, из за плохой соляры типо. По факту - с той же логикой раздушить двигатель
Ну и там по мелочи ещё есть доработки, у каждого мотора свои, вроде прошпилить голову Пауэрстрокам и тд
Вот, как житель Техаса, говорю тебе. Возможно, кто-то и занимается колхозингом. Рэднеки есть везде, но, как правило, это дикие латинос или маргиналы белые. Да, есть чадащие пикапы с черным выхлопом, как у паровоза. Есть такое. Но, это уже не пикапы, это массо-габаритные имитаторы пикапов, с разбитыми в хлам двигателями, жрущими масло в пропорции 1:1 с топливом. Внешне они тоже убитые, облезлые, грязные. Как эти повозки проходят state inspection, для меня загадка. В массе своей, те же F-250 / F-350 имеют чистый выхлоп.
Как правило, дымящий и пердящий двигатель, это не тюнинг, это безалаберность и полное отсутствие какого-либо тюнинга. Это местечковые поездки, не в городе, а в пределах сельских дорог, вокруг места проживания. На федеральных трассах таких пердунов, насколько я видел, ловят и заставляют машину либо переделать, либо отправить в переплавку. Из ещё в Мексику продают и в СНГ, потому, что их деть больше некуда.
Это сообщение отредактировал MountainView - 29 июн 2026 в 21:09
Как эти повозки проходят state inspection, для меня загадка
Ну, от штата зависит, в Нью-Йорке инспекцию делают частные сервисы. Если вы не человек с улицы, то можно и на 3 колесах "инспекцию" пройти. А вот у меня в Делавере "госприемка" прямо в DMV. Там такой номер не пройдет. Правда регистрация на 2 года. Т.е. если тачка на убой, то прошел инспекцию и "тюнингуй" на оставшийся срок.
Было дело лобовое менял по страховке. 500 с кармана, остальное страховка покрыла.
А вот как раз такое у меня в Делавере копейки. Около 150 обошлось перед прошлой инспекцией, ее даже с маленькой трещиной не пройти. Но и работы там минут на 20 - при мне сделали.
Лобовое разное бывает, у меня с камерой и подогрев в районе камеры. После замены еще камеру юстировали. А в твоем нисане поди оно простое.
Каким образом она туда попала сообщать нам не надо?
Водила баки перепутал. На многих колонках в США DEF заливается с пистолета, только он синего цвета и носик меньшего диаметра. Я его тоже каждую заправку лью. Только у меня машина рабочая побольше будет
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тупорылые. Берешь биток, тыщ за пять, и вот тебе донор, только и гляди чтоб все запчасти стали на место и лишний рядом с машиной не оказалось)
У нас в компании, при пробеге 600к км, наебнулся двигатель у Лексус ЛХ 570. Совсем наебнулся (честно сознаваясь-загоняли его). Решили взять контрактный. У нас в городе заменить никто не взялся, возили в Севастополь. Поменяли-всё ОК. За небольшим исключением, работает через жопу и борт.комп выдает-"Да пойдите-же вы нахуй" (это если суммировать все ошибки, перевести на русский и кратко изложить). Месяц проеблись в сервисе-без изменений. Ок. Контрактный был на гарантии. Меняем. Обратный процесс. Установили второй контрактник-всё Ок. За небольшим исключением..."Да пойдите-же вы нахуй" всё тот-же бор.комп. полгода простоя и 45 с чем-то тысяч $. Ну, в общем ездили на работающем через жопу этом нечто. Я уж и не вспомню, сколько и чего вообще не работало но чёт дофига. И самое неприятное-расход бензина. Теперь это было постоянно более 50л на 100км. Проездили с полгодика, плюнули и сдали на разборку, не помню почём, но нормально. Сдалиб сразу, добавилиб то, что тратили на ремонт и что прокатали с таким расходом., купилиб моментом НОВЫЙ 570-й. Вот такая личная история.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
10 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com