а про состояние катализатора мастер сказал чо? судя по видео он высыпается. хз как на вагах, у киа цилиндры задирало из-за отъезжаюхих катов
Это сообщение отредактировал Atheist123 - 25 сен 2026 в 15:55
В нормальных авто масло до 7 тыщ пробега на щупе светлое. Если масло потемнело- ему хана. Значит в движке чо то не так. Экономить 2-3-5 тыщ на масле- ну пожалуйста. А потом в ремонт.
Есть статься в тырнете, где в таксопарке Нью-Йорка провели эксперимент - 1/3 машин залили минералку, 1/3 полусинтетику и 1/3 синтетику. Когда пришло время менять масло (разницы в износе от вида масла не обнаружили), то еще из каждой группы оставили по 10 машин без замены масла до пробега в 52 тыс.км и опять обследование с полным разбором двигателей на 3-х машинах и… опять никакой разницы в износе как между контрольной группой с пробегом в 52 тыс км, так и с группами с плановой заменой масла. Вывод: америкосы как правило вообще не меняют масло в машинах пока ее не продадут🤷♂️
Прилагательное "добротный" используется для описания неодушевлённых предметов. По существу темы хотел бы сказать, что не стОит заморачиваться с масляными душами, а достаточно использовать промывочное масло. А вообще в перестроечное время читал статью в журнале то ли "За рулём", то ли "Клаксон", то ли в каком-то другом авто журнале о том, как кто-то из французов (Рено/Пежо/Ситроен) провели эксперимент: в подопытным автомобили в межсервисный пробег заменяли только масляный фильтр и доливали свежее моторное масло до уровня без замены . В итоге двигатель после нескольких лет такой эксплуатации вышел из строя только потому, что какой-то выкрутившийся болтик попал в цилиндр.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Можно дизеля залить несколько литров и бутылку антипарафиновой присадки, несколько раз завести двигатель, а потом слить. Слышал от знакомого, что у него топливо протекало в масло, и когда он разбирал двигатель, то такой чистоты никогда не видел. 🤔🫣😊
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Таксисты меняющие масло раз в 15к и проезжающие без вскрытия мотора по 400к+ ржут в голос
У таксистов со сменщиками мотор по несколько недель не остывает, нет холодных пусков и малых пробегов на неразогретом двигателе, так что пример с такси некорректен.
Можно дизеля залить несколько литров и бутылку антипарафиновой присадки, несколько раз завести двигатель, а потом слить. Слышал от знакомого, что у него топливо протекало в масло, и когда он разбирал двигатель, то такой чистоты никогда не видел. 🤔🫣😊
такая же чистота, когда в масляный картер попадает антифриз.
я тут вспомнил. мы примерно такую технологию применяли еще в СССР. двигатель сразу после ремонта прокачивали горячим маслом под давлением. был у нас специальный агрегат, называли его - водомаслогрейка. емкость, в которой есть тэн, насос и редукционный клапан и приемная труба с резервуаром для сбора масла возвращающая это масло в емкость. там же и фильтрующий элемент. подключалась эта штука к двигателю и горячее масло под давлением прокачивалось через все каналы. это имело смысл, двигатель после этого запускался уже полностью прокачанный маслом. а то, что мы тут видим обычный развод на бабки.
Есть статься в тырнете, где в таксопарке Нью-Йорка провели эксперимент - 1/3 машин залили минералку, 1/3 полусинтетику и 1/3 синтетику
Да потому что нынешняя "синтетика" это очень условная синтетика, больше маркетинговое название. Правильно читать так: минералка, которая повторяет свойства синтетического масла.
Как по мне толку от этого одного литра почти нет, сам меняю масло, беру дешевую промывку двигателя 4 л,заливаю минут 10 работает и сливаю опять черное масло, как будто тыс 5 двигатель прошел, потом лью нормальное
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мне кажется глупость это. По примеру своей машины. Дизельный Дастер. Полный объем масла в ДВС 4,7 литра. При замене сливается 4,25-4,3. В системе остается 400-450 гр за минусом содержимого фильтра. Ну пусть 400 гр остается. Заливается те же 4,25 , что менее 10% от общего объема. Новое масло тупо смешивается с остатками старого. Потом оно начинает работать, набирать Нагар от двигателя и через 1-2 тыс км все масло в моторе приходит, так сказать, к единому знаменателю.
Старое масло меняют, в основном, потому, что в нем выкатались присадки необходимые для ДВС.
Перед таким душем ещё бы промывочным маслом воспользоваться, а перед промывочным в старое масло перед сливом залить жидкости промывосную. Вот тогда бы был эффект.
Лет 20 назад так сделали залили промывку помаслали залили хорошее дорогое масло, но блдь пробку сливную забыли закрутить)))))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
7 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com