Водителям легковых автомобилей могут разрешить управлять вездеходами

Ведь могут когда захотят ато на машину права сдай на снегоход сдай на вездеход сдай



Комитет Совфеда по аграрно-промышленной политике и природопользованию поддержал концепцию законопроекта, направленного на развитие внутреннего туризма. Согласно сенаторской инициативе, право на управление самоходными машинами (багги, вездеходы и другие) должны иметь не только водители с удостоверением тракториста-машиниста, но и владельцы водительских прав категории «B». Таким образом будет снято ограничение для развития активных видов туризма.

Заместитель председателя профильного комитета палаты регионов, сенатор от Карелии Игорь Зубарев отметил, туристические маршруты, которые пролегают по бездорожью в лесах, степях и горах, с каждым годом становятся все популярнее. Отправиться в такое путешествие можно только специальной технике - самоходных машинах категории «AII». Но, как правило, у туристов нет удостоверений тракториста-машиниста, которые выдает Гостехнадзор. Любители дикой природы нередко становятся нарушителями, садясь без документов за руль багги, вездеходов или снегоболотоходов, констатировал парламентарий.

- Сегодня ни у кого нет сомнений, что это направление внутреннего туризма обладает высоким экономическим потенциалом. Нужно дать ему возможность развиваться, стимулировать новые виды предпринимательской деятельности, создавать благоприятные условия для потенциальных инвесторов. Порядок доступа людей к управлению самоходными машинами категории «AII» нужно менять. Три года назад водители легковых автомобилей получили право ездить на мотовездеходной технике, для которой также требовалось удостоверение тракториста-машиниста. Теперь нужно распространить эту меру и самоходную технику,
- уверен Игорь Зубарев.

В Минсельхозе России считают, что данный законопроект не устанавливает требования к маршруту, используемому в туризме, правила временной передачи транспортного средства в управление и порядок инструктажа по безопасности эксплуатации. По мнению чиновников, документ требует доработки.

В профильном комитете Совете Федерации согласились, что отраслевые риски в законопроекте нужно учесть, но концепция инициативы абсолютно правильная.

- Правительство в целом законопроект поддержало. Рассчитываем, что уже в этом году он будет принят и водители с категорией «В» смогут на отдыхе ездить на внедорожной самоходной технике массой до 3,5 тонны,
- подытожил Игорь Зубарев.

https://stolicaonego.ru/news/voditeljam-leg...20-64675b4c3d74

Это сообщение отредактировал jac33 - 4.02.2026 - 05:53

О прицепах.
У меня в удостоверении открыта категория Е, это разрешение на управление грузовым автомобилем с прицепом и полуприцепом.
А категорию разрешающую управление ЛА с прицепом я и не открывал,но тем не менее злоупотребляю, так сказать. Остнавливают как-то раз гаишники, о, нарушение, пошли докУмент составлять. Добродушные попались привёл аргумент, что, мол, я, грузовым управляю, а тут нельзя? Ну это чисто везуха, конечно.
Не знаю о каких именно вездеходах идёт речь, но вот категорий не мешает поубавить.
А то квадрик, снегоход, трицикл какой-нибудь, и на всё надо отдельно выучиться.

Это сообщение отредактировал Чуманоид - 4.02.2026 - 06:03

Не на вездеходах и вроде с этого года ато учится надо было

У нас ограничение одно, отсутствие лишних денег. А так все збс

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Могут разрешить
А могут и нет

Но тс уже в восторге)

если в ВУ отсутствует отметка AS напротив категории В-то квадроциклом и снежиком управлять можно,давно уже

ты не прав. Денег у народа дохрена ППС выше чем у фрицев же, но гаишники в болотах на каждом шагу, потому люди и боятся туда ехать. В Египте и Турции гаишников поменьше и за езду на вездеходах не трогают .

Так то бы и вообще отменить категории нах. Чем принципиально отличается ПДД для жигуля и для камаза?
А практика - дело наживное. Принцип вождения переднеприводного и заднеприводного авто тоже отличаются, если что. А если сравнивать какой-ни будь деу нексия и газель грузовую...

Надо искать подвох !))) Не вериться что государство просто так народу поблажку сделает. Обычно у них схема : рупь даём, три забираем))))

сделают будет збс!

я вот охуеваю почему мопедом мне можно управлять с категорией B, а мотоциклом нет

Гоняю на багги и квадроцикле, на квадр надо А1 на багги А2, но всем похеру никто их не различает, права есть, страховка есть и хорошо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты желание то поурежь. Я учился в профильном училище на машиниста тракториста. Учили управлять, цеплять оборудование, вести забой. Сейчас приходят с купленными правами, начальник просит стажировать на ЭКГ, а это совсем иная машина. Ну сажу а толку если человек представления не имеет что это и как. Учить его, а у меня план тогда по пизде пойдет. Так и говорю. Не подходит, вот и сидят они в слесарях. Другое дело человек с опытом. Да хоть месяц он уже понимает и ему можно объяснить что здесь требуется

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Приятно, когда человек на опыте слово берёт.
И, ПДД сильно отличаются для ЭКГ и для трактора?

Разве? На квадр А1 же нужно. Вот сейчас пытаюсь получить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Каких только предложений в год выборов не выдают😂

Давно пора
Дорог нет, одни направления и не на каждой "шушлайке" покатушки устроишь.
А так хоть сел на более проходимую технику и уже направления не нужны, хватит и сторон света

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нахуй такой туризм.
Всегда больно смотреть на джипинг. Как одни долбоёбы возят других долбоёбов. Особо крутым считается промчаться по неглубокой горной речке, с кучей брызг.
А не доходит до долбоёбов, что река это не дорога? Зачем убивать реку и тех, кто там живёт?
Царь природы... Долбоёб природы!
Выехал в лес, реку, в горы? Веди себя так, что бы не рушить ничего и не тревожить. Ты здесь в гостях.
Так теперь ещё хотят дать долбоёбам разрушать почву. Им же, блядь, не интересно по дорогам. Им надо гамно помесить. По полям и болотам погонять.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дак это они для себя, чтоб в новостях не писали : "Депутат Госдумы Наливайко Х.О. управляя снегоболотоходом без документов на право управления данным ТС, сбил егеря Петрова".

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Понаплодили категорий,черт ногу сломит.ещё и куча подкатегории,да ещё и на спецтехнику куча отдельных удостоверений и прав.зоебали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Идите нахер с такими инициативами в лес хер зайдешь все тропинки разбиты квадратциклами.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

чел большинство на жигулях ездить не умеет, хотя права есть, куда там камаз, с другим весом инерцией и навыками маневрирования.

Ты ещё сравни моторную лодку и какой нить лайнер океанский.

Кто сходу, не гугля, назовет отличие квадрОцикла и квадрИцикла?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ОК, за лайнеры не будем.
Чем отличается вождение УАЗа-таблетки категории D от вождения такого же УАЗа восьмиместного (В)?
Чем отличается вождение шевроле трейлблезер с прицепом 800 кг от вождения этого же этого же авто с прицепом 1,2 т? (это конкретно мой случай, мой авто, в ём 2400 массы)? В первом случае под В понадает, во втором уже Е. В ообоих прицепах одинаково квкой-ни будь шкаф...

Категория в правах означает, что водитель прошел обучение и может ездить по ДОП на ТС определенных категорий, на которых он сдал экзамен. Фактически, это допуск к езде.