После первой и второй мировых войн оказалось что мотоциклы и велосипеды генерируют большую часть прибыли. А автомобили несут убытки.
К тому времени 2 июля 1946 Эдуардо Бьянки разбился в аварии, и в свои руки фирму взял его сын.
К 1955 году оказалось проще скооперироваться с Пирелли и Фиатом чем работать в одиночку.
Так Фиат стал совладельцем компании, но при этом построил завод в Дезио с нуля. Модный и инновационный.
В 1957 году Аутобьянки выкатила модель Бианчина.
По принципу дешево и массово.
Двухтактный двигатель от Фиат 500. За 13 лет Бианкина разошлась тиражом 275 000 шт. Более того - был даже кабриолет
Размещено через приложение ЯПлакалъ