Volkswagen окончательно отказывается от механической коробки передач в США. С 2027 модельного года все авто будут на "автомате"

Страницы: 1 2  ... 4  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
 
Какой тип коробки передач на вашем автомобиле?
"Автомат" (АКПП, Робот, Вариатор) [ 114 ]  [52.05%]
Механическая коробка передач [ 105 ]  [47.95%]
Всего голосов: 219
Гости не могут голосовать 
mikha877 31 мая 2026 в 19:35
ПушистыйМио  •  На сайте 6 лет
Сообщений: 5 484
15
Volkswagen окончательно отказывается от механической коробки передач на американском рынке: с 2027 модельного года седан Jetta GLI будет доступен в США только с семиступенчатым роботизированным преселективным «роботом» DSG. Информацию подтвердили представители компании. Таким образом, Jetta GLI станет последней моделью Volkswagen в США, лишившейся версии с «механикой». Именно за возможность самостоятельно переключать передачи этот седан долгие годы ценили поклонники марки и автомобильные энтузиасты.

В Volkswagen отметили, что старались сохранить ручную коробку передач как можно дольше, несмотря на ее невысокую популярность. Однако спрос на такие версии продолжает снижаться по всему миру, и выпуск отдельной модификации для небольшой аудитории покупателей становится экономически нецелесообразным.

Технически Jetta GLI останется прежней. Автомобиль по-прежнему будет оснащаться 2,0-литровым турбированным двигателем мощностью 228 л.с. и крутящим моментом 349 Н·м.

Одновременно Volkswagen обновит и обычные версии Jetta. Комплектации Jetta S и Sport получат новую аудиосистему с шестью динамиками, мультимедийный комплекс Composition Media с поддержкой спутникового радио и голосового управления, бесключевой доступ, кнопку запуска двигателя и усовершенствованную систему напоминания о непристегнутых ремнях безопасности для задних пассажиров.

Для американского рынка это фактически означает завершение эпохи: найти новый Volkswagen с механической коробкой передач будет уже невозможно.

via

Volkswagen окончательно отказывается от механической коробки передач в США. С 2027 модельного года все авто будут на "автомате"
Все комментарии:
Урхан 31 мая 2026 в 19:39
Ярила  •  На сайте 11 лет
25
АвтоВАЗ потирает потные ручки,- теперь мы эксклюзив, йопта !!!
NeboZovet 31 мая 2026 в 19:39
Весельчак  •  На сайте 5 лет
3
Пакистанцы на любое авто коробку сделают. Хоть робот, хоть автомат, хоть механику.

Это сообщение отредактировал NeboZovet - 31 мая 2026 в 19:39
lektor1052 31 мая 2026 в 19:39
Весельчак  •  На сайте 5 лет
2
АвтоВАЗ, вот твой шанс, можно завалить рынок Америки Вестой на палке.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
anders78 31 мая 2026 в 19:40
Ярила  •  На сайте 17 лет
6
Езжу и на ручке, и на автомате, как то похрен, но мировое сообщество давно на автомат перешло
steslia 31 мая 2026 в 19:41
Made in USSR  •  На сайте 15 лет
2
В голосовалке нет моей коробки. Редуктор.
Crocodile108 31 мая 2026 в 19:41
Ярила  •  На сайте 2 года
1
Ну тогда они потеряли ещё одного клиента, раз отказываются от механики, а, я забыл, у меня же всё равно таких денег сейчас нету.
Gudvin 31 мая 2026 в 19:42
Повелитель бубна  •  На сайте 17 лет
2
Volkswagen погибает, Porsche погибает, стекольная промышленность погибает... © Вот и до механики гибель дошла

Это сообщение отредактировал Gudvin - 31 мая 2026 в 19:45
frod 31 мая 2026 в 19:42
Ярила  •  На сайте 12 лет
16
долгое время ездил на ручной, потом купил новую машина с автоматом, и теперь я не вернусь на ручку)) насколько же автомат удобнее.
steslia 31 мая 2026 в 19:43
Made in USSR  •  На сайте 15 лет
4
Цитата (anders78 @ 31 мая 2026 в 18:40)
Езжу и на ручке, и на автомате, как то похрен, но мировое сообщество давно на автомат перешло

Мне практика показала, что механика ходит до ремонта меньше. Диск сцепления устаёт гораздо раньше, чем гидротрансформаторный автомат.
leksussob 31 мая 2026 в 19:45
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (steslia @ 31 мая 2026 в 18:43)
Цитата (anders78 @ 31 мая 2026 в 18:40)
Езжу и на ручке, и на автомате, как то похрен, но мировое сообщество давно на автомат перешло

Мне практика показала, что механика ходит до ремонта меньше. Диск сцепления устаёт гораздо раньше, чем гидротрансформаторный автомат.

Согласен,автомат ходит дольше. Главное соблюдать регламент. В два раза как минимум ходит дольше.
Dennn007 31 мая 2026 в 19:45
Приколист  •  На сайте 7 лет
7
24 года отъездил на ручке, последние восемь месяцев езжу на роботе…небо и земля! )) на хрен ручку!)
Lanc 31 мая 2026 в 19:46
Хохмач  •  На сайте 2 года
1
Цитата (Урхан @ 31 мая 2026 в 19:39)
АвтоВАЗ потирает потные ручки,- теперь мы эксклюзив, йопта !!!

АвтоВАЗ уже 20 лет разрабатывает АКПП.
Точнее финансирует фирму, которая разрабатывает, а фирма эта принадлежит жене Чемезова.
Согласен 31 мая 2026 в 19:48
Шутник  •  На сайте 3 года
1
Однозначно автомат дружественнее.
Но, есть тонкость. На дальних поездках 1.000-1.500 км дерганье ручки коробки передач чуть бодрит, а "автомат" клонит в сон.
MariXuana 31 мая 2026 в 19:48
Иностранный Агент  •  На сайте 12 лет
0
Намёк на вечный срач... на всякий случай – я за механику. (Недайбудда муж прочитает)
Цитата (steslia @ 31 мая 2026 в 17:43)
Мне практика показала, что механика ходит до ремонта меньше. Диск сцепления устаёт гораздо раньше, чем гидротрансформаторный автомат.

Можно в цифрах, а не голословно?
VW, механика, 100+ тыс пробега, сцепление, тормоза – всё ещё с завода.
Ugresha 31 мая 2026 в 19:48
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (steslia @ 31 мая 2026 в 19:41)
В голосовалке нет моей коробки. Редуктор.

Коробка передач предполагает возможность выбора двух или более передаточных чисел.
Редуктор только понижает обороты, так что он не коробка передАЧ. dont.gif

Механика мне лично нравится. Искал авто по параметрам, на всю стану было всего 7 вариантов.

А вообще мечта: робот с возможностью переключения передач типа мешалка: именно как на механике, не вверх-вниз, а влево вверх - первая и т.д. Несложно же реализовать.
А когда лень, включил Drive и едешь на автомате.
Komiak 31 мая 2026 в 19:50
Ярила  •  На сайте 2 года
0
Цитата (steslia @ 31 мая 2026 в 19:43)
Цитата (anders78 @ 31 мая 2026 в 18:40)
Езжу и на ручке, и на автомате, как то похрен, но мировое сообщество давно на автомат перешло

Мне практика показала, что механика ходит до ремонта меньше. Диск сцепления устаёт гораздо раньше, чем гидротрансформаторный автомат.

200 т.км. Хонда срв на кочерге - полёт нормальный.
Lanc 31 мая 2026 в 19:51
Хохмач  •  На сайте 2 года
2
Цитата (steslia @ 31 мая 2026 в 19:43)
Мне практика показала, что механика ходит до ремонта меньше. Диск сцепления устаёт гораздо раньше, чем гидротрансформаторный автомат.

Проблема ещё в том, что механика жестко соединяет колеса с двигателем и передает на двигатель нагрузки от торможений.
MariXuana 31 мая 2026 в 19:51
Иностранный Агент  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (Dennn007 @ 31 мая 2026 в 17:45)
24 года отъездил на ручке, последние восемь месяцев езжу на роботе…небо и земля! )) на хрен ручку!)

Я 8 лет на ручке.
Недавно попробовала машину мужа на автомате.
Ну прикольно, но ничего прям не щёлкнуло, что хачунимагу автомат.
По городу немного удобнее, спору нет, а по трассе вообще по барабану.
Ugresha 31 мая 2026 в 19:52
Ярила  •  На сайте 13 лет
5
Цитата (steslia @ 31 мая 2026 в 19:43)
Мне практика показала, что механика ходит до ремонта меньше. Диск сцепления устаёт гораздо раньше, чем гидротрансформаторный автомат.

Не надо путать ремонт и регламентную замену сцепления.
Зато, когда придет время переборки автомата, стоить это будет значительно дороже, на порядок или больше.

Это сообщение отредактировал Ugresha - 31 мая 2026 в 19:52
bono 31 мая 2026 в 19:52
Ярила  •  На сайте 13 лет
1
Вазы цены завтра подымут. Конкуренты сливаются...

Размещено через приложение ЯПлакалъ
papanja 31 мая 2026 в 19:54
Abe the Messiah  •  На сайте 12 лет
0
Хм... А спутниковое радио круто или атавизм?
masta4e 31 мая 2026 в 19:57
Весельчак  •  На сайте 14 лет
3
Многие тут пишут, что автомат надежней. Если он классический, то да, те же айсины и некоторые зф выхаживают очень много. Но только вот в статье ТС речь идет про переселективный робот с двумя сцепами, где до надежности классического автомата весьма далеко. Докинуть туда еще пресловутый двухмассовый ваговский маховик и все становится не так уж и радужно в плане надежности. Так что, лить в уши про невостребованность ручки можно сколь угодно долго, но все упирается в дешевизну и унификацию производства роботов и вариаторов. Таковы вот современные реалии. Как говорится, вот вам гамно, вот вам ложка... why.gif
Novatech 31 мая 2026 в 19:57
Русский оккупант  •  На сайте 16 лет
1
Да нафиг эту "ручку" в наше время. Автоматы стали неприхотливыми, если не буксовать и не отжигать крутя кольца. Но это я, как житель города говорю.
Жил бы я в деревне, где надо раз в неделю до сельпо сгонять, затариться, то этот "автомат" нахуй не нужон конечно. Там чем проще, тем меньше ёбли.
8lol8 31 мая 2026 в 19:57
Vade retro, Satana  •  На сайте 11 лет
4
Шатал я много лет эту механику, никогда больше в машину с механикой не сяду. Хочется уже комфорта, а не это тыр-пыр.
Проезжаю за день от 60 до 200 км по асфальту. 50/50 город/трасса.
Уже 10 лет езжу на классическом автомате.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
49 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 6 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 2 618
42 Пользователей: МЕХАНИЗМ, Trit5, borov73, SeaCat, Silver867, SandorClegane, Razum095, Плямплям, zoltz, Hahly, galc, Hardity, bb8, sebastiano, MrLeo, blinchik, shura22, DVSPIRICHEV, Fazer13, alx230e, 8lol8, papanja, Calabiyau, Hattori, Sanchez540, Galka007, kuber, cjpthwfntkm, Evgeniyss, subzero013, Sav2Odin, allaya280, steslia, valeriki, Makaira, RedMoon123, azztec, kir007, lumeke, romacheck, 666ds, Tenshinur
Страницы: 1 2  ... 4  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх