АвтоВАЗ копеечка.

Копейка реально хорошая машина была, но навыки уже безвозвратно утрачены вместе с той страной.

Был 72го на колесных болтах было фиат написано.

движок больно тухлый был, у меня 21011 была 78го года, чуток пободрее

мягкая, неплохая. семерка после неё совсем другая была, посовременнее, но уже не то

Дед мой в 1973 году стоял в очереди на запорожец, предложили копейку как ударнику труда, 5-ть машин на район привезли. Стоила дороже, денег на занимали потом года 3-и долги отдавали ещё. До сих пор в гараже стоит, руки не доходят довести до ума. Город Талды-Курган, республика Казахстан.

В наших краях 2101 не котировались совершенно. На автолюбителей, которые приобрели "копейку", смотрели с некоторой смесью жалости и пренебрежения. Настоящие четкие мужики выбирали Москвич-408, а впоследствии Москвич-412
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Точно такого цвета была, 1980-го, со слепыми стойками и мотором 1,2. И ножной насос омывателя за педалью сцепления. Разгоняли до 130, но это уже предел на 4ступке, шум, визг, вой, в общем ну его нах. 06 и 07 на пятиступке покомфортнее будут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (WooDoo78RUS @ 18.08.2026 - 09:46)

Копейка реально хорошая машина была, но навыки уже безвозвратно утрачены вместе с той страной.

Ты бы щас взял себе?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (nocturnal11 @ 18 авг 2026 в 09:57)

Цитата (WooDoo78RUS @ 18.08.2026 - 09:46) Копейка реально хорошая машина была, но навыки уже безвозвратно утрачены вместе с той страной. Ты бы щас взял себе?

Причем за миллион минимум, именно столько бы она стоила.

Цитата (котповорот @ 18 авг 2026 в 09:48)

Был 72го на колесных болтах было фиат написано.

Тоже была 72 года, цвет - палевый. Там не только на колëсных болтах - везде. Фары - югославия, стопаки - венгрия. Двигатель 1200 - шептал. Разбил в 99 году, в родном окрасе. Под краской красный грунт, гнила только за передними и задними колëсами, там куда летит песок и камни с дороги, остальное всë целое было.

А моим первым авто был ВАЗ 2103 1986 г.в. приобретенный в далеком 1992 году. Эх, как давно все это было....

Цитата (WooDoo78RUS @ 18 авг 2026 в 09:46)

Копейка реально хорошая машина была, но навыки уже безвозвратно утрачены вместе с той страной.

И что случилось с Италией?

https://www.drive2.ru/b/288230376151833349/...au7pgt848466420
Формально "копейка" начала сходить с конвеера в апреле (выпуск был приурочен к 100-летнему юбилею Ленина), но реальные товарные автомобили пошли несколько месяцев спустя, в августе-сентябре.

Поскольку полностью выпуск всех деталей для ВАЗ-2101 в СССР еще не был налажен, ранние "копейки" вовсю комплектовались деталями иностранного производства.

Поэтому номер кузова расположен не на привычном месте, а линии выштамповок на некоторых кузовных панелях немного отличаются. В частности, на передней панели был несколько "острее" переход от решетки радиатора и к бамперу.

Круглое зеркало было расположено на крыле, а не на двери (не только в 1970 г., а первые пять лет выпуска).

Первые несколько тысяч автомобилей (до 20 000) комплектовались эмблемой, где под фирменной "вазовской" ладьей была надпись "тольятти".

Клыки на бамперах — угловатые, фиатовские. Хотя на самых первых тысячах кузовов клыки были обычные крупные, как на более поздних "единичках". Но по какой-то причине потом несколько месяцев (вторую половину 1970 г. и часть 1971 г.) машины комплектовались именно фиатовскими клыками. Резинки по углам задней панели (под крышкой багажника) на машинах 1970 г. отсутствовали. Задних брызговиков тоже не было.

В салоне — напольная педаль газа, зеркало в правом солнцезащитном козырьке, более "редкие" отверстия в обивке потолка, никелированные заглушки на потолочных ручках и т.д.

Отличалась решетка радиатора — на ней полосы были более шершавыми и покрывались черной краской. Конечно, не забудем о "полумесяцах" — дополнительных накладках под "очками" фар.

Колесные диски могли быть как классические для 2101 — с овальными отверстиями, так и с круглыми. Но речь идет не о дисках 2103, а об оригинальных (фиатовских?), которые отличались меньшей шириной (4,5 дюйма), большим вылетом (колпак торчал наружу) и "выпуклостью" вентиляционных отверстий.

Патрубок глушителя — из нержавеющей стали, с косым срезом.

По комплектующим:

Примерный список:

FIAT (Италия): стартер, ненератор, рулевой редуктор, эмблема с надписью «тольятти», клыки, крепеж, домкрат.

Stars (Италия) напольная педаль газа, фонарь подсветки заднего номера, задние катафоты, накладка руля

Carellо (Италия) фары
Magnetti Marelli (Италия) дворники

Weber (Италия) Карбюратор

Венгрия – приборная панель

Bakony (Венгрия) – сигналы, трамблер

HTD (Югославия) – решетка радиатора, зеркала заднего вида.

Цитата (Diesel324td @ 18 авг 2026 в 09:52)

5-ть 3-и

1дин
2ва
3ри
4тыре
5ть
6ть
7мь
8мь
9вять
10сять

Утром пост был, про гараж в Бургундии. Там Рено с 82 года стояла. Написано, что только этой модели выпущено 6 миллионов. А тут хвастаются 4.8 за всё время.
Как можно хотеть совок? Все делающие не понимают, что купить копейку это не просто пойти и купить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (nocturnal11 @ 18 авг 2026 в 09:57)

Цитата (WooDoo78RUS @ 18.08.2026 - 09:46) Копейка реально хорошая машина была, но навыки уже безвозвратно утрачены вместе с той страной. Ты бы щас взял себе?

Вопоос цены. Я на семерке несколько лет ездил, если б они новые стоили тыщ 300 - взял бы. А лучше четверку, универсал. Но это фантастика, их бы сейчас за лям продавали минимум.

Цитата (Псевдоподий @ 18.08.2026 - 10:02)

1дин 2ва 3ри 4тыре 5ть 6ть 7мь 8мь 9вять 10сять

Э - экономия знаков)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В те времена, он ещё не был дважды автомобильным. Был просто ВАЗ.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

4 передачи это, конечно дааа

У меня была 76 года выпуска,бежевая.Первая.