Однажды компания Тойота решила завоевать рынок США

А при проблемах в Японии в первую очередь увольняют руководство, поэтому они и выжимают из работников максимум.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В этом и вся суть узкоглазых бизнесменов, у китайцев все так же 😬
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мотивация уровня бог.
Это же чистое обесценивание по факту.
С такой мотивацией хочется мотивирующего на хуй послать, а не делать продукт лучше.
С другой стороны у них вот Тойота, а у нас АвтоВаз.
Короче сложно всё.

Отличные аппараты... Помню, когда первые у нас начинали появляться... Диковина была.

А ВАЗу похую на философию

Цитата (ovk @ 30 авг 2026 в 19:13)

А ВАЗу похую на философию

ну так дотационный регион

Они ему не ответили: - Можно, а зачем?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сотрудникам УАЗа он бы такое сказать не посмел, они со своей буханкой сразу вошли в вечность!

Как заплачено, так и нахуячено. Не лень, а отсутствие стимула. А вообще, надо было ему всей бригадой пизды дать
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так и было

Наверное именно поэтому главного инженера Lexus Ичиро (в других вариантах - Итиро) Судзуки почтительно разцеловали в жопу, осыпали бабками и почестями, и присвоили ему кучу всяких лестных титутов, включая совсем уж экзотический "Michael Jordan of chief engineers"
Это сообщение отредактировал ВотВоМхуЕнот - 30 авг 2026 в 19:26

По поводу захвата рынка США Тойотой...
С 1997 по 2002 годы в США выпущено было 350 тысяч штук Шевроле Prizm (это по сути Королла Е110)


Это сообщение отредактировал Linxform - 30 авг 2026 в 19:27

Не жили богато нехуй начинать. У нас блядь вечный АвтоВАЗ.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (victor812 @ 30 авг 2026 в 18:05)

и без[b]_амбициозные[/b] работники

Так и сказал?

LS400.
Год, наверное, 98.
Я сел на это чудо (чудо - без сарказма).
Это космолет. Это лучше (с уверенностью заявляю) чем W140 на пятилитровом.
Управляемость. Вид. Динамика.
Господа, для своих годов это прорыв.
Лучше была только ауди S8 на полном приводе.

А потом США ввели пошлины по Японскому рынку и японские компании погрустнели, так как зависимость от штатов там близка к 100%...

Камрады, принюхайтесь. Чувствуете, говной несет? Так вот так пахнет Дзен)

И добавил

Цитата (victor812 @ 30 авг 2026 в 19:05)

Для этого они выпустили автомобиль под маркой Лексус LS. Этот автомобиль произвел фурор на американском рынке. И когда в руководстве компании Тойота подводили итоги, то один из руководителей сказал, обратившись к руководству подразделения Лексус: да, вы сделали отличный автомобиль, но хвалить Вас я за него не буду, потому что вы - ленивые и без амбициозные работники, которые обладают куда большим потенциалом, и могли бы сделать Лексус ещё лучше. Но ваша лень, и безамбициозность позволили создать только то, что мы сегодня имеем. Поэтому - работайте лучше.

а разве сначала не GS cделали?

Цитата (chybaka @ 30 авг 2026 в 21:31)

А потом США ввели пошлины по Японскому рынку и японские компании погрустнели, так как зависимость от штатов там близка к 100%...

И открыли свои заводыв штатах.
И в 00 году выстрелило - Тундра и Секвойя.
Сека - вещь, особенно самая первая серия.

100ка была когда-то, американская. По люксу япошки больше делали для янки, чем для европейцев.

П.с.а так, про Бережливое производство почитайте. Очень интересно.

Цитата (Ono76 @ 30.08.2026 - 19:39)

100ка была когда-то, американская. По люксу япошки больше делали для янки, чем для европейцев. П.с.а так, про Бережливое производство почитайте. Очень интересно.

Ооо. На РЖД, лет так 10 назад, решили приволочь Бережливое. Канбаны, 5С и прочие муды.
У японцев это философия. Япония это вообще иной мир, мало понятный остальным проживающим на планете Земля.
На РЖД, как и ожидалось, упоминая известное выражение Черномырдина, получилась лютая гремучая смесь, доведённая до абсурда, а потому и нихрена не работающая. Вообще.
Но запихивали это в горло сапогами. Сверху грузили шпалами. Причем, запихивающие были очень и очень далеки от этой философии и не имели о ней и малейшего представления.
Хотя тема интересная.
И да. Бережливое производство всегда приводит к сокращению людей. )
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Alexeykov @ 30.08.2026 - 19:11)

Мотивация уровня бог. Это же чистое обесценивание по факту. С такой мотивацией хочется мотивирующего на хуй послать, а не делать продукт лучше. С другой стороны у них вот Тойота, а у нас АвтоВаз. Короче сложно всё.

Это для тебя или меня справедливо.

А для японцев к примеру - сильно наоборот.
У них там все очень сложно в башке.

В этой ситуации, например, им скорее всего всем стало стыдно. И не потому что начальнип заругал, а потому что начальник расстроился. В их голове они на 146% подвели начальство.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Виллайн @ 30 авг 2026 в 18:50)

Цитата (Alexeykov @ 30.08.2026 - 19:11) Мотивация уровня бог. Это же чистое обесценивание по факту. С такой мотивацией хочется мотивирующего на хуй послать, а не делать продукт лучше. С другой стороны у них вот Тойота, а у нас АвтоВаз. Короче сложно всё. Это для тебя или меня справедливо. А для японцев к примеру - сильно наоборот. У них там все очень сложно в башке.

Тут недавно тема была занятная, про кружкИ. Очень интересный взгляд на их общество, в аспекте данной темы (производство автомобилей).

Кружки качества по-японски. Или почему мы предпочитаем автомобили из Страны Восходящего солнца