А что АвтоВАЗ?

а где эти рынки дукатов и джамперов?

а суд что сказал?

Anderlecht

Всё железо и навесное было наше. А вот электроника -- частью забугорная. Те же ЭУРы. ЭБУ и блоки АБС пусть и Боши, но делались на его заводе в Энгельсе.
Да уж... вы очень "компетентны"

денежек как бы вообще чуть-чуть осталось: https://www.yaplakal.com/forum1/topic3013447.html

чтобы произвести конкурентный продукт нужна база, нужны специалисты, нужна система взращивающая этих специалистов, либо создать в стране условия, чтобы эти специалисты к тебе ехали.

Родное государство в лице бывших советских парторгов и комсомольцев, радостно всё это проебала. И теперь хочет чтобы за их просёр платил ты и я.

Вишенкой на торте является то, что главе Автоваза, с какого то хуя, выплачиваются самые большие в авто индустрии бонусы, доходящие до 50 лямов баксов, нигде никто столько не платит (форд 11 лямов, хундай 7 у остальных автопроизводителей +- так же).

Спойлер: такое не только в автопроме.

Поэтому твои заявления "создай" неуместны, мы потребители, живем в капиталистическом мире, мне насрать где создан авто, я хочу качественный продукт за свои бабки, а разговоры за отечественное это в СССР было, СССР развалили? Идите нахуй со своими завываниями "поддержи отечественное", мне что наши олигофрены, что иностранные всё одно.

Всё не так просто.
В США машины дешёвые потому что там мощнейший свой автпром, и иностранные компании демпингуют пытаясь конкурировать.
Если в России убрать АВТОВАЗ , китайцы тут же взвинтят цены до небес, ибо альтернативы нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Валюту черножопые приматы «специалисты» вывозят из страны в многократном большем количестве и ничего власть это устраивает.

Автоваз - это прачечная бабла для особо приближенных, который даже легенду своего существования провалил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Наверное это утильсбор помог китайскому автопрому. Или они его не вводили? Как так-то?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

т.е. ключевые компоненты, оказались делаются на иностранных производствах?

а еще отечественные патриоты любят орать: не нравится Россия, вали в сша. вот и свалили те, кто может что-то сделать и придумать.

Ты ухуел? Этот завод не для 56 миллионов работает, там нужные люди бабки пилят, а 56 миллионов и так заставят на этотговно пересесть, для этого сейчас все и делается!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Альтернативы уже нет.
Автоваз собирает свое гавно полностью из китайского шлака.
Китайские брички здесь многократно дороже.
Вы еще на коммерческую автотехнику посмотрите - там совсем печаль, а это бизнес он важнее для страны.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ты сам то качественный продукт производишь? Наехал тут, как будто сам охренненый качественный продукт производит, а по факту наверняка бумаги с места на место перекладываеш. Прежде чем на кого-то наезжать, нужно сперва быть лучше их.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

отечественные "приматы" тоже на алиэкспресс горы бабла выводят, и ничего

Это традиция ,ставить долбоебов руководить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

27 млн рублей, это насколько больше 11 лямов фордовских?

Несоответствие цены и качества вижу я. Если бы Гранта стоила 300, Нива 500, Ларгус и Веста по 700 - что, не брали бы? Да, говно, но дешевое, худо-бедно ремонтопригодное. А при нонешних ценах - охуевший АвтоВАЗ, охуевшие дилеры...

ну попробуйте сделать автомобиль за 300 тысяч

ТСу хочется задать простой вопрос: - При чём тут РАБОЧИЕ??? На заводе всё устроено так,чтоб рабочий не мог накосячить,там каждый выполняет одну операцию. Даже если рабочий рукожопый,как ТС считает,он не сможет накосячить. Проблема в руководстве,а не в рабочих. Все те,кто принимает решения - все до единого замазаны и имеют непосредственное отношение к поставкам з/ч,расходников и всего остального,что необходимо на производстве. Чтобы производить качественные авто нужно еще хуеву кучу заводов производящих комплектующие построить и оснастить с нуля. Субсидии от государства видимо на эти цели и выдаются,но... соколовым,артяковым,комаровым и прочим гейниальным рукамиводителям эти деньги нужнее.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а были же времена, когда всего лишь одного Бу Андерсона хватало чтобы выправить ситуацию.

отличное ценообразование, а если бы гранта стоила 50 тыс, вся страна на них бы ездила. Да что там говорить. Весь мир бы ездил. Только загвоздка в том, что комплект колес на гранту в рознице стоит 70 тыс.

Автоваз это отлаженный механизм по разворовыванию бюджета. Уже 30+ лет там успешно воруют. Автоваз это не про производство машин, а про распил бабла.

35 лет прошло у вас до сих пор красные директора виноваты. Сколько можно? Самим то не смешно такой бред нести?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Anderlecht

Завод в Энгельсе это иностранное производство?

Пашкет иностранец? Тогда ясно почему его не понимаем)

тогда всестречный вопрос -- а почему ключевые компоненты АвтоВАЗ не начал производить у себя, начиная с начала 2000-х годов? ЭБУшки те же, а потом и АБС-ки...

Да и субсидировать нужно не завод и производство, а покупателей через скидки и льготные кредиты. Так было и это работало. А так, вливание бесконечных денег бесконтрольно в завод это как их просто сидеть и жечь в костре ибо их просто пиздят и всё. Через субсидирование покупателей пиздить уже не получится так.