Безопасность на трассе. Часть 1."Ближний свет"

аффтар весьма уничежительно высказался в адрес проживающих в колхозах. Мне, как жителю населенного пункта в 240 тыс чел, было неприятно

Плюсанул. А я застал ещё те времена, когда про ДХО и не слышали (водительское удостоверение с 82 года). И ездили нормально, в глаза не долбились и машины на трассе замечали. И ночами на неосвещённой дороге с обычными лампами в фарах - видели все неровности. А сейчас через одного сварщики или фура с десятью фарами. И ни хера им это не помогает. Как так то?

Зря тебя минусят, потому что это правда) Но я согласен с ТС, что это важное и нужное введение.
А за эти 20 лет уже новое поколение водителей выросло, да машин раза в 4 больше стало, да скорости на трассе увеличились.
Да 20 лет назад я сам не пристегивался и старшего (ему тогда 3 года было) не пристегивал, психовал, когда все это стали ужесточать. А сейчас без разговоров на автомате ремень защелкиваю.

"Хочешь ездить долго - считай, что все ездят плохо"©

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нахуя

писать

каждое

предложение

с новой

строки???

Это сообщение отредактировал Ingwo - 2.03.2026 - 09:58

Да хорошь истерить раньше ездили без ближнего и все нормально было.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ты давно городских батонов наелся, не "колхозан"?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он не "колхозник"! Ему можно...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Подача тупая. Для бдд угдн самое оно. Можно было написать все это говно одной фразой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То есть снижение количества жертв в ДТП по сравнению с 2006-м годом - это исключительно заслуга ближнего света?
Это заблуждение.

Я помню междугородние трассы 90-х и середины 200-х годов. Это пиздец был.
Потом я 10 лет не ездил никуда и в 2015-м году снова поехал на дальняк. По тем же самым дорогам, по которым ездил в середине 2000-х. Это небо и земля, дороги стали намного лучше и безопаснее. И с каждым годом я отмечаю только положительные изменения в состоянии дорог. Да, есть места, где дороги, мягко скажем, разъёбаны, но в целом тенденция положительная.
Как пример, дорога Р-228 Сызрань-Волгоград. В 2005 году дорога была убитая, особенно ближе к Волгограду. Про участок от Волгограда до Котельниково вообще промолчу, это был просто пиздец. Сейчас до Волгограда едешь совершенно спокойно.

Да вспомните, сколько людей убивалось на той же М-4, пока её не расширили и не поставили отбойники.

Это сообщение отредактировал Nice79 - 2.03.2026 - 10:07

Мне кажется он просто пиздит!😂

Размещено через приложение ЯПлакалъ

обычные лампы светят всей площадью заркала, у h7 - 1500 люмен, у h4 - 1000 люмен. А светодиоды фигачат из точки под 5000 люмен, и какой бы чёткой не была у них СТГ, слепят они только так. Без ночных очков давно не езжу, они хоть как-то спасают от этого кошмара.

Да не от габаритов аварии случаются, а от дебилов, которые едут на встречку не убедившись в безопасности маневра. Твои габариты это 10-20 процентов от всех случаев. Большой процент это дебилы, которые не смотрят в зеркало заднего вида, и не смотрят вперед когда обгоняет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Свои так называемые " Особенности вождения " Есть в каждом регионе. И по манере вождения можно отгадать регион не смотря на номерные знаки. Особенно выделяются на общем фоне водители 05,23,61,77(с расширением регистрационной группы гос. знаков1..,9... и т. д) регионов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС , как можно категорически не включить ближний на солярисе ?Там при опускании ручника он автоматически включается !

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ СССР
ПРИКАЗ
от 16 июля 1986 г. N 139
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
1.5. Каждый участник дорожного движения, соблюдающий настоящие Правила, вправе рассчитывать на то, что и другие лица выполняют требования Правил."
Отменён, нах... Давно, нах.
Теперь каждый сам за себя.

Ездуны "на габаритах", ездуны без огней днём и прочие экономщики лампочек - это, конечно, пиздец, но ещё не самый.
Самый пиздец - это ездуны вообще без огней в тёмное время
Видел их за свою практику далеко не единожды.
И в городе, и на трассе - вообще везде!
Ни фар, ни габаритов, ни даже аварийки, чтобы этого альтернативно одарённого хоть как-то было видно с безопасной дистанции...

Или вот ещё ситуёвина в тёмное время суток.
Едешь по трассе, полоса туда, полоса сюда, разделительного отбойника нет.
И вдруг на встречке вдалеке показывается ОДНА фара.
Что это?
Мотоцикл/мопед?
Машина?
Если машина - то какая фара у неё не горит - левая или правая?
При встречном разъезде может крайне неприятный сюрприз быть...

0… у нас по Москве таких ездит полно. Заезжаешь в тоннель, а он за тобой шуршит и ни хрена не видно его. Видать колхоза везде хватает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Совершенно прав. Никогда не расслабляться за рулем. И главное правило- Думай за себя, за мудака спереди тебя,за того который сзади и за того, который едет на встречу. Каждый может учудить

Вместо! И противотуманка должна светить на дорогу перед авто, а не слепить встречных!

У меня ощущение, что это Пашкет с другого аккаунта пишет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну китайские диоды и галогенки светят все-равно в допуске. А вот педики на приорах и газелях, с противотуманками светящимися так, что с деревьев белки замертво падают - вот главные пидарасы на дорогах!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Подгорело у тс. Один крик от него. Вдолбил себе а голову не существующую проблему. И еще солярис с дастером под колхозанскую машину попали:)
Добавлю: в пдд внесли правило о включении ближнего света днем относительно не давно. При СССР такого правила не было

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Разве на современных машинах ДХО не включается автоматически при запуске двигателя? Или ДХО недостаточно на трассе и нужен обязательно ближний?
По трассам практически не езжу, потому и спрашиваю.

Это сообщение отредактировал sharipovraus - 2.03.2026 - 10:39

Это ходовые огни. Противотуманки нельзя включить не включив габариты. Посмотри на своей машине.

Размещено через приложение ЯПлакалъ