Безопасность на трассе. Часть 1."Ближний свет"

А сколько долбоебов в городе, в темное время суток, без света или с габаритами ездит
И они свято верят что их видно.
На вопрос, а почему собственно не включаете то. Отвечают сродни дебилам, "А че, надо что ли?"

надо объединить опыт казахов и немцев.
-за населенным пунктом - обязательно ближний свет
-если нет солнца - обязательно ближний свет даже в населённом пункте

у нас было, что ближний был обязательным, но потом всякие пидарасы добились отмены
Минск.

с ТС на 99 согласен.

О, а это второй аргумент долбоёбов невключателей света🤦🏻‍♂️

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Золотые слова! Я сам за последние 12 лет почти миллион км наездил, поэтому соглашусь слово в слово. И самое главное. Дай Дорогу Долбоёбу. Он свой кювет всегда найдет.

Это сообщение отредактировал GreatTraktor - 2.03.2026 - 10:49

Ябать ты ультрадальнобой!!! ПРосто генерал дальнобоев. аж целых 54 километра в день трассового пробега!
Большинство водителей живущих в своих домах за городом больше твоего накатывают :)

Щука медлено уменьшается с 20К до 15К в год.....

Это сообщение отредактировал firs83 - 2.03.2026 - 10:49

Как говорят киргизы, "C'est la vie"

Плохо читаешь:

1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать
относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Так что ничего не изменилось.

Жалоба на несоблюдение ПДД считаешь истерикой? И кто же ты? Лапоть похоже! Даже на тройках бубенцы вешали со смыслом.

Это если противотуманки штатные.

Тупые колхозаны бесят.
Но и в городах мудаков хватает, просто среди колхозанов процент мудаков выше.
То фары не включают, то вкорячат в обычную фару диоды, ксенон, лампы +100500 яркости. Про регулировку фар вообще не знают.
Есть ещё категория мудаков, которые стоп-сигналы тонируют, камаз им в жопу!
Есть колхозаны, которые едут по трассе десяток км в соседнее село, при этом летят на задроченном ВАЗе 150+, потому что они точно знают, что камер нет на этом участке.

ТС, обязанность ездить в светлое время суток с ближним светом введена с ноября 2010 года. Откуда в статье 2006 год? Несмотря на это, я с 2007 года, с момента покупки первого автомобиля всегда ездил с ближним светом в светлое время суток, причем меня за это пытались несколько раз оштрафовать, но после моих объяснений, что так безопаснее, отпускали с миром.

Это сообщение отредактировал l0g0ut - 2.03.2026 - 11:35

Какие нахрен ходовые огни в бампере на Приоре? Я тебе что, противотуманки от ДХО не отличу? И ты не в курсе, что в электрике можно поколхозить и вывести отдельную кнопку включения на противотуманки?

Недавно ехал на обычной трассе по одной полосе в каждую сторону. Ехал я в пургу, мело нормально. Дык вот люди почему-то в ясную погоду включают задние туманки, а в условиях плохой видимости наоборот не хотят включать. Так же и с головным светом, на встречу из пурги выезжали машины вообще без какого либо света спереди, ну просто камикадзе какие-то.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

самый пиздец в том , что комментаторы фактически сами себя и описывают. по моим прикидкам 2/3 водителей едут на габаритах или на каких то хуй пойми современных "ходовых огнях". ближним светом видимо не пользуются из соображений "экономии" (?!). также, в условиях, когда эти слабо (не) обозначенные машины не видно, ещё 2/3 умудряются тонировать машины светофильтрами на стёклах. в итоге едут как слепые, часто на ощупь.
помните анекдот : "мадам паркуется на слух ?".
если на не освещённые машины гайцам похуй просто потому что это мало стоит денег, то на тех кто слепит у них просто нету управы и при этом 450 человек заняты какой то хуйнёй и выдумыванием запретов (за дорого).

...а можно проще и надёжней: всегда с ближним светом. закон должен быть прост, понятен и выполним. но тогда что делать условным 450 дармоедам ?

Есть такие заморочки, но они не самые опасные на просторах нашей Родины. Народ просто плохо водит: не попадает в разметку, не занимает крайние положения при манёврах, плохо понимает и оценивает применение "уступи дорогу". Вот сильно опаснее.

У меня и ходовые есть, и всегда "евросвет" включён. Ни одна лампочка от такой эксплуатации не сгорела.

Глас вопиющего в пустыне. В реальности сработает только то, что здесь больше всего ненавидят - тотальный контроль. Это когда камеры везде и в случае нарушения - нет, не прилетает штраф, который у нас многие игнорируют годами, а останавливает ГИБДД и проводит профилактическую беседу (для первого раза, а то все начнут орать за что сразу штрафовать, что поговорить нельзя было). Но если дятел неадекватен, то тогда уже штрафовать. Не понял с первого раза - повышающий коэффициент х5. Совсем отбитый? Лишать и права управления и собственно самого автомобиля.

Слишком много текста о банальных, само собой разумеющихся вещах. И вот охота по клавиатуре долбить? Шпала нах.

Схуяль? Это у тебя туман в голове.
У меня ДХО нет, но есть штатные ПТФ. Днём я их включаю согласно ПДД.

19.4. Противотуманные фары могут использоваться

вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах (кроме велосипедов) с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 2.03.2026 - 11:45

КТО ТАКОЙ ИМХО???

Размещено через приложение ЯПлакалъ

много в теме уже написали про "статистику" и как она изменяется - возможно (!) в первые моменты после 2006г (когда ввели ДХО) она и изменилась в лучшую сторону на НЕКОТОРОЕ время, я тебя ТС расстрою - есть такой эффект: "Leanbase" - "замыливание глаз смотрящего", это когда человек смотрящий непрерывно долго видит одну и ту же картинку, в конце-концов почти не реагирует на изменения в ней...
Так и здесь: когда ВСЕ едут с включенным ДХО, то кто-то, едущий БЕЗ них - попадает в этот термин. Ты сам ТС об этом пишешь.

Как же, по твоему, РАНЬШЕ, наши с тобой родители ездили по трассам БЕЗ ДХО и все видели "с высоты грузовика, на чОрном асфальте" и тд и тп?

Просто потому, что за рулем они ехали ВНИМАТЕЛЬНО, не отвлекаясь на разговоры автопилота на правом сиденье или минет от того же пассажира )

Вот опасность в этих мерах вижу я - в бесконечных "помогайках" в вождении, к которым быстро привыкаешь, и которые, в конечном итоге, делают тебе только хуже!

тот который КГ/АМ

Езжу часто, не очень далеко (в пределах 1000км), но часто. И вот места в моем личном антирейтинге, все это для меня чуть не закончилось плохо:
1) Комбайн, стоящий ночью поперек дороги где-то в Саратовской области. Переезжал с одного поля на другое, дорога на пути встала, в хлам пьяный, и силы механизатора оставили. Ни габаритов, ни фар, да еще боком к проезду.
2) Зимой, ночью в метель, на почищенной до ровного снега трассе в районе Алатыря, когда формально две полосы, но две машины там могут разъехаться очень с трудом, во бокам отвалы снега и елки, связи не было совсем. И тут впереди дед едет в санях на лошади. Хоть бы какой-то фонарь зажег. Увидел в последний момент, повезло, что по такой трассе не погоняешь особо, а ехал бы хотя бы 60 -догнал бы.

Другая сторона: к моему дому дорога идет с небольшим подъемом. По краям стоят машины. Зимой поутру автозаводятся китайские поделки. И вся эта светодиодная ближняя хрень слепит так, что не видно едет кто-нить навстречу или нет. Стойкое желание взять молоток.

что это и зачем?
как оно повышает ваш статус водителя?

касательно километров: я работал в страховой компании, причем полный цикл: от приема документов после ДТП до предпоследней подписи о выплате, с выездами к месту ДТП и разбитым машинам...я вам скажу, что ни проезженные км, ни стаж не дадут гарантии от осечки.
Видел как люди, кто наезживает по 20-30-40 тыр км в год и за рулем сидит с 12 лет (сначала в деревне на батином моцике, потом сам на нем же или своем моцике/мопеде, потом на тракторе/грузовике/. потом на легковушках/фурах и т.д.)- в свои 55 совершают такие глупейшие ошибки, приводящие к смерти пострадавших-жесть.

не нужно кичиться километрами, не факт что вы их все проехали аккуратно.....
а верить на слово?-увольте.