А что АвтоВАЗ?

Вы не знаете истинных причин ликвидации поставщиков.
Просто хотелось перенаправить потоки денег туда, куда нужно было французам.
По части распила денег лягушатники ещё и фору могли дать. Уже тогда долг у ВАЗа начал расти, потому что он реально создавался из воздуха. Там различных схем было много, по которым завод сам себе становился должен, а в итоге это вырастало в долг завода государству.

ЭБУ производились даже на самом ВАЗе.

Насчёт АБС. Ведущий производитель систем ABS и ESP - Бош, который поставляет их всему миру, в том числе и китайцам. За счёт объёмов производства себестоимость продукции очень низкая. Поэтому АВТОВАЗ шёл по тому же пути, что и остальные производители. И конечный потребитель этому не противился, даже более того, одобрял. И никого не ебало, в том числе потребителя, что отсутствие производств автокомпонентов в России - это путь в никуда, который рано или поздно приведёт не в тупик, а в полную жопу.
Ну вот мы в полной жопе. И теперь этот же потребитель говорит, какого хуя у нас ничего своего нет? Да потому и нет, что вы сами же это и одобряли. Хули теперь-то руками махать? Жрите ложками, как говорится.

Всё это точно так же относится и ко всем другим сферам промышленности.
Авиация - такая же хуйня.
Сельскохозяйственное машиностроение - такая же хуйня.
Электроника - такая же хуйня.
Грузовой автопром - такая же хуйня.
Куда не ткни - такая же хуйня.

Так запилите тему со схемами и уничтожением качественных поставщиков БУ, с названием контор которых отодвинули или номенклатурой запчастей которые внутри страны были дешевле и качественнее . Хватит просто пиздеть и делить вид что все видел изнутри но никому не расскажешь.

Пиздите тут только вы.
Я уже неоднократно рассказывал на Япе. Тратить ещё раз время не хочу, особенно с такими "просьбами".

Каждый раз зарекаюсь лезть в такие темы, ибо подавляющее большинство нихуя не понимает или не знает реальной картины.
Фпизду.

Это сообщение отредактировал Nice79 - 26.11.2025 - 12:44

В рамках поддержки отечественного автопрома, Правительство РФ разрешило АвтоВАЗу торговать наркотиками.
https://www.infranews.ru/novosti/2248-posle...shans-avtovaza/

Новость 2009 года, видать 16 лет уже употребляют свой товар - отсюда и упоротость)))

Это сообщение отредактировал Рапапай - 26.11.2025 - 13:05

автоваз- вершина айсберга. без него потеряют рентабельность масса производств реального сектора, увеличатся сокращения и выплаты соцпособий. в итоге, не получится экономить бюджет, а зависимость от поставок кнр станет критичной и подорвёт нацбезопасность.
хоть полностью содержать автоваз- самое дешёвое и безопасное, что можно сделать

А нахуя производить то, что не умеешь??? Канада производит свои авто? Автрия? Нидерланды? Норвегия?Австралия? Испания? Польша? Бразилия? Аргентина? Десятки стран, даже развитых, не имеют свои автопрома. Собирают или покупают. Так нахуя нам это?
Я вам больше скажу: весь советский автопром - это же копии зарубежных авто. А нас своего никогда толком ничего и не было. Нива? буханка? Так они уже тогда по качеству оставляли желать лучшего. Я помню в детстве, как во дворе соседи каждые выходные машины свои ремонтировали...

Почему нельзя дать зеленый свет, например, японцам? Дать им преференции на открытие своих заводов на дальнем востоке?! Минимальные налоги. Только строй. Чтобы у нас производились японские авто? Если бы это было сделано давным давно, то хуй бы они ушли с нашего рынка. Прикинули хуй к носу, что им в 100 раз выгоднее у нас остаться, чем уйти

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ох уж эта таинственная неизвестность... Больше тумана еще больше и гордо в закат.

Не так.
1 Если закрыть завод, то страна останется вообще без автопрома абсолютно и если нам перекроет машины и китай, то все. У нас даже лошадей не будет
Как с авиапромом.

2 Надо предметно требовать
- развитие
- адекватные цены
- прозрачность

Там в цене поди 50% это деньги которые идут всяким крышам бандосам и присосавшимся блатным менеджерам. Нужен жесточайший аудит и чистки.
А не деньгами из бюджета закрывать эту дыру.

Но думается мне, что просто никто не хочет туда лезть, наводить порядок иначе голову открутят. Вот и имеем что имеем.

У нас своя энергия свое железо, а машины прошлого века делаем по цене современных, ввозимых из-за бугра с дикими пошлинами, которые они делают из нашего же железа поди. хотя с учетом что свои ресурсы и энергия повозки ваза должны стоить в два раза дешевле иномарки. Условно какая-нибудь веста ну лям, лям двести, а она под два ляма с чего вдруг?

Кто-то вообще в курсе наверху и ставит такой вопрос как блять сделать хорошую машину?
НЕТ
Они ставят вопрос на сколько поднять пошлины.
Лечат симптом а не причину

Это сообщение отредактировал dnaquest - 26.11.2025 - 13:37

В Китае

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он похоже сам угорает над тем как развивается завод.чего стоит его мимика и глазенки

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне кажется, дорогой друк, Вы слегка лукавите... 56 млн человек не могут страдать от бездействия 37 тысяч сотрудников ВАЗа, потому что среди 56 млн человек (я уверен) бОльшая часть - владельцы иномарок. И из этой части, согласен, есть некий процент автовладельцев, которые встряли с заменой авто именно сейчас - когда срок эксплуатации купленных ранее иномарок подошёл к концу, а на витрине - одни Дзякую да Хунцы

Ну щас-то ситуация лучше да? Прям в разы. :)))

Долгов еще больше, только теперь еще и машины не производит по адекватной цене.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Причем здесь красные. Они быстрее белогвардейцы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Разве мы не пытались пойти по этому пути?
Кажись пытались.
И кажись нас кинули господа либерасты

Раскидался народным добром! Его вся страна строила!

Помню в "За рулем" ещё в 90-х Было интервью тогдашнего директора ВАЗа Каданникова, он отвечал на вопрос почему не внедряются изменения, которые владельцы делают массово из кооперативного дерьма. Порассказывал он как выбивал из поставщиков задние фонари на десятое семейство. Нахер никому ничего не надо! Делаем вот такой фонарь и будем делать и ваши новшества - ваши проблемы. Хотите чтобы что-то поменяли? Покупайте нам новую линию и обучайте людей за свой счет! А ведь эти предприятия и оказались в собственности тогдашнего директората. Думаете что-то поменялось с тех пор? Вот поэтому Бу и разогнал этих поставщиков! Нормальные должны бороться за такие заказы, это же гарантированный зароботок на не один десяток лет!

Ну хунцы или хончи вполне себе добротный вариант, премиум сегмент за адекватную цену, хорошая альтернатива баварцам

Так, диванные мысли:
Закрой АВТОВАЗ - закрой заводы по производству металла - закрой заводы по производству резины, пластика, стекол короче всего того что использовалось на автовазе. И к 41 тысяче рабочих ваза добавится еще пара сотен тысяч оставшихся не у дел.

А учитывая градообразуюущую значимость завода - пизда всему Тольятти

Это как в нашей области Северсталь остановить - Череповец рухнет в один миг. Независимых от Северстали предприятий там процентов 10

Да нет вопросов, не получается делать дешево, но тут же вопрос в другом, раз получается за дорого, так еще и говно, зачем это делать?

Продать его корейцам к примеру,а лучше подарить. Но нет, это одна из кормушек нашей Елиты бл. Руководства.

Странная логика

Причём тут валюта и иномарки? Иномарки привозят в Россию и продают за рубли

Размещено через приложение ЯПлакалъ

как это некем ?!
да тут полЯПа - ученые, вирусологи, политики, производственники и президенты !
бери любого и ставь !

Вы посмотрите, кто с этого завода имеет, что имеет и сколько имеет, сколько они отстегнули лоббистам повышения утилЯ. Думаете просто так?
А на 35 или сколько там тысяч работников и миллионы автовладельцев... Да им насрать!
Нет! НАСРАТЬ!!!