Это не сами сверх звуковые не экономичны... они губительны для ДО звуковых. А единственные наработки гражданского сверх звука, которые ЛЕТАЛИ в живую это конкорд и ту-144
Когда человек стоит во весь рост внутри движка Ту-144, вопросы про экономичность его не посещают. Ему сразу понятно, что эта штука жрет керосин как не в себя. Дозвук дешевле по топливу и расходникам. Вдобавок, сверхзвуковым нужны ВПП длинные. Херовато, когда нет запасного аэродрома, не так ли? Многие рассказывают про якобы высокую нагрузку на диспетчеров из-за высоких скоростей. Я вас умоляю! Ради них можно было бы и отдельный эшелон выделить, и специальных диспетчеров нанять. Все уперлось в бабло: стоимость топлива и прочих расходников.
невозможно сделать из 160ки гражданскую версию. просто конструктивно невозможно. вот эту штуку трогать нельзя, т.к. на ней очень большие нагрузки, а без нее не получится сделать пассажирский салон.
А зачем нашим куроводителям полноценный пассажирский салон?
Это сообщение отредактировал supremator - 15 мар 2018 в 16:22
дальность полёта на скорости 2200—2500 км/ч на высоте 18 тыс. метров — в пределах 11—13 тыс. км; дальность полёта в дозвуковом режиме на высоте и у земли — 16—18 тыс. и 11—13 тыс. км соответственно;
а от Москвы до Владивостока 6417 км по прямой
Вы хотя бы читайте статьи в Википедии до конца:
Лётные характеристики: Максимальная скорость: на высоте: 2200 км/ч (М=2,08) У земли: 1030 км/ч (М=0,84) Крейсерская скорость: 850 км/ч (М=0,69) Максимальная дальность без дозаправки: 13 950 км Практическая дальность без дозаправки: 12 300 км Боевой радиус: 7300 км Продолжительность полёта: 25 ч Практический потолок: 22 000 м.
И главное, при скорости полета М=2 дальность едва ли превысит 7000 км. Так что еще не факт, что при сверхзвуковом полете он от Москвы до Владивостока дотянет без дозаправки.
Самолеты фирмы Ту Плохо дежат высоту, Потому что фирма Ту Выпускает *тритату* =) Народное творчество
а так то я за любое развитие промышленности в стране, естественно если есть целесообразность в проектах, а то в Сколково то пятое колесо изобретут, то баян для козы...
Савельев знает, как правильно лизнуть, молодец! Ил-96 им нерентабельны были. Неэкономично. 7 тонн кероса при полной загрузке. Другое дело Ту-160! Там всего лишь 60 тонн топлива в час, срочно надо брать, экономика будет охуенная!
версия-хуерсия, обратите внимание где находятся воздухозаборники двигателей у самолётов на которые ставят, и где у тех, на которые не ставят...
Обратил внимание ... у Ту -134 есть подобные щитки ( кстати, заёбистая штука, прежде чем колесо поменять - её нужно еще снимать), а двигатели наверху, причем за крылом. У АЗ20, БОИНГ 737 , двигатели по земле "волочатся", перед крылом..И вся хуйня с передней стойки летит в двигатель, если вам верить... Где логика ?
Это сообщение отредактировал ПечHuk - 15 мар 2018 в 16:44
невозможно сделать из 160ки гражданскую версию. просто конструктивно невозможно. вот эту штуку трогать нельзя, т.к. на ней очень большие нагрузки, а без нее не получится сделать пассажирский салон.
Ту-16 > Ту-104 , Ту-95 > Ту -114 . И тоже центропланы изменены . Крылья не отваливались , вроде как . Так или иначе , без своих гражданских самолётов , нечего и мечтать о военных в серии .
версия-хуерсия, обратите внимание где находятся воздухозаборники двигателей у самолётов на которые ставят, и где у тех, на которые не ставят...
Обратил внимание ... у Ту -134 есть подобные щитки ( кстати, заёбистая штука, прежде чем колесо поменять - её нужно еще снимать), а двигатели наверху, причем за крылом. У АЗ20, БОИНГ 737 , двигатели по земле "волочатся", перед крылом..И вся хуйня с передней стойки летит в двигатель, если вам верить... Где логика ?
видимо всё еще и зависит от того, с каких аэродромов самолёт может эксплуатироваться, я в самолётах не эксперт. я вобще думаю что в самолёте лишних запчастей никто ставить бы не стал, это вам не паровоз, там каждый килограмм на счету. единственная бесполезная деталь в самолёте - это стюардесса. но тут хоть и бестолково - за то красиво
Это сообщение отредактировал megajaba - 15 мар 2018 в 17:13
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com