Siemens приостановил контракт с РЖД на поставку новых электропоездов «Сапсан»

Цитата (GeniusG @ 22.03.2022 - 17:33)

Военную технику, космические аппараты, Ивановский ситец и чапеьльники.

Чапельник купил на днях ... Китайский. Российский не подошел к украинской чугунной сковороде.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (LuckyBiker @ 22.03.2022 - 17:39)

Походу, что бы 100%, похоже, что нет Это умение ушло вместе с другой, более высокоразвитой Цивилизацией. Всё делать самим. ЗЫ. Интересно - что теперь на это скажут апологеты "нахренам делать самим, когда можно/дешевле купить?"

Ну про поезда скотовозки в СССР я бы вообще не говорил. Сейчас вагоны куда комфортнее, а локомотивы куда быстрее. Помимо ласточки есть еще и другие поезда.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kryskaloki @ 22.03.2022 - 18:51)

Цитата (Amok555 @ 22.03.2022 - 18:44) Цитата (kryskaloki @ 22.03.2022 - 18:39) Цитата (Amok555 @ 22.03.2022 - 18:18) Цитата (kryskaloki @ 22.03.2022 - 17:40) Все кто интересуются темой в курсе, что везде высокоскоростные поезда - датируются. Потому что они энергетически существенно затратнее низкоскоростных раз, существенно удорожают инфраструктуру два. Для быстрого перемещения пассажиров лучше подходит авиация. А ЖД придумано для массовых перевозок грузов и войск. Китайцам это расскажи. Заодно расскажи как ты многотонный грузовой состав на высокоскоростной линии разогнать до 300км/ч собрался. Прежде чем писать херню, займись самоподготовкой по теме. Иначе выйдет бред, каковой у тебя и получился. Советую вам самим сначала подучить матчасть и разобраться в теме. Китай не просто так строит скоростные поезда и по этим жд путям грузовые не ездят. Ещё раз: прежде чем писать, надо разобраться в теме. В Китае высокоскоростные поезда ТОЖЕ дотированы. Они убыточны, как и у всех. Потому что физику не обманешь. Да, в тему: Китай развивался в той же модели, что и США. Реформы Дэн Сяопина - это был путь насасывание западных инвестиций и принятия их правил ведения бизнеса. Это я к чему: Китай тоже в долгах, как в шелках. Точно так же как и Запад. В таких условиях появление кучи паразитных отраслей неизбежно. (конечно с этим у Китая лучше, чем у Запада, степень и размер паразитности ниже) Так что наличие чего-то в Китае не означает автоматически того, что это что-то окупаемо. Грузовые разгонять до 300 км/ч я не предлагал. Это чисто ваш бред.

Да что ты говоришь, в Китае убыточны!)) Ну-ка покажи мне отчетность китайских перевозчиков с убытками))) А я посмотрю.

Что-то мне подсказывает, что глупые тут все-таки не китайцы, а ты сам. Все зависит от перевозок и от количества людей. Если поезд обслуживает крупные города, то он ни разу не убыточен. Самолетами заебешься возить такое количество пассажиров.

Кстати физику вместо экономики тут приплетать тоже так себе идея. Физику не обманешь, но деньги считает не физика. Это все равно что сказать, что бутерброд падает маслом вниз, потому что так астрология сказала.

Кстати долг государства вообще рояля не играет и ни говорит ни разу прибыльны перевозчики или нет. К тому-же если долг берется на развитие и на каждый юань приносит 1,2 юаня отдачи то он очень даже выгоден.

Так что матчасть учи-ка лучше сам) У тебя познания в теме совершенно детские.

з.ы. Про грузы ты сам сказал, что жд придумали для перевозки грузов. Специально для тебя выше цитаты оставил. Если это так, то зачем придумывали скоростные жд пути, если по ним не возят грузы?)
Это сообщение отредактировал Amok555 - 22 мар 2022 в 20:09

Цитата (Amok555 @ 22.03.2022 - 20:08)

Да что ты говоришь, в Китае убыточны!)) Ну-ка покажи мне отчетность китайских перевозчиков с убытками))) А я посмотрю. Что-то мне подсказывает, что глупые тут все-таки не китайцы, а ты сам. Все зависит от перевозок и от количества людей. Если поезд обслуживает крупные города, то он ни разу не убыточен. Самолетами заебешься возить такое количество пассажиров. Кстати физику вместо экономики тут приплетать тоже так себе идея. Физику не обманешь, но деньги считает не физика. Это все равно что сказать, что бутерброд падает маслом вниз, потому что так астрология сказала. Кстати долг государства вообще рояля не играет и ни говорит ни разу прибыльны перевозчики или нет. К тому-же если долг берется на развитие и на каждый юань приносит 1,2 юаня отдачи то он очень даже выгоден. Так что матчасть учи-ка лучше сам) У тебя познания в теме совершенно детские. з.ы. Про грузы ты сам сказал, что жд придумали для перевозки грузов. Специально для тебя выше цитаты оставил. Если это так, то зачем придумывали скоростные жд пути, если по ним не возят грузы?)

У нас электрички ездят с 20 людьми на 4 вагона... И билетом по 150р...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mefistofel17 @ 22.03.2022 - 19:05)

Цитата (Amok555 @ 22.03.2022 - 18:19) https://gudok.ru/newspaper/?ID=1541909 <a href="/go/?https%3A%2F%2Fwww.sinara-group.com%2Fmedia%2Fnews%2Frus...ply-and-mainte%2F" target="_blank">https://www.sinara-group.com/media/news/rus...ply-and-mainte/://https://gudok.ru/newspaper/?ID=1541...ply-and-mainte/ Все они вместе выпускают. С 18 года еще. https://www.vedomosti.ru/business/articles/...vipusk-sapsanov</a> Первые 16 были иностранными. Потом постепенно стали делать у нас. Ну и что там в Сапсане отечественного? Кроме машинистов, бортпроводников и ковриков НИЧЕГО!

Кто сказал, что ничего? Откуда ты это взял?)

Кстати верхняя ссылка как раз на контракт который приостановили.

Цитата (Stepan0205 @ 22.03.2022 - 17:31)

Бля ))) Мы вообще что сами то делали?)))

Конечно! Навоз.

Цитата (chexec @ 22.03.2022 - 20:10)

У нас электрички ездят с 20 людьми на 4 вагона... И билетом по 150р...

Эти убыточны. Электрички между мелкими городами всегда убыточны. Это да. Речь же шла о принципиальной убыточности и именно скоростных поездов. Перевозки между городами с населением более 10 млн. человек далеко не убыточны. В Китае таких полно, потому там не одна высокоскоростная магистраль. То-же самое Москва-Питер, ну а больше-то у нас Сапсанов-то и не особо.

Цитата (Stepan0205 @ 22.03.2022 - 16:31)

Бля ))) Мы вообще что сами то делали?)))

Духовность, величие, скрепы, понты - вот вроде полный список. Все остальное импортозаместить не получилось

Цитата (Stepan0205 @ 22.03.2022 - 15:31)

Бля ))) Мы вообще что сами то делали?)))

Выясняется что ничего.
Инвесторы заняли в своё время все свободные пространства в стране разрушенной экономики
Это сообщение отредактировал enemene - 22 мар 2022 в 20:15

Если санкции будут длительными, то встанет много металлообрабатывающего оборудования, Siemens это еще и системы управления.

Цитата (Stepan0205 @ 22.03.2022 - 17:31)

Бля ))) Мы вообще что сами то делали?)))

Шильдики "Сделано в России".

Цитата (ramzay1 @ 22.03.2022 - 17:37)

На жд всё неплохо. Локомотивы, вагоны... Всё есть. Только вот в высокоскоростном сообщении Россия от Европы отстала лет на 50

Не отстала. Не могла конкурировать с откатами и маркетингом
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Uzbek666 @ 22.03.2022 - 17:36)

нам эти сапсаны и нахер не нужны, только переезды по часу из-за них перекрывают, раньше на дрезинах нормально передвигались и было отлично и теперь будем!

Убирай свою дрезину с путей.

На Сапсанах свет клином не сошёлся:

Двухсекционный электровоз 2ЭС5К «Ермак». С 2004 года он заменил советские электровозы семейства ВЛ80. 2ЭС5К оборудован более современными системами диагностики, ручного и автоматического управления, а его ходовая часть оказывает меньше вредного воздействия на путь.

Цитата (ЕвгенИвыныч @ 22.03.2022 - 20:15)

Если санкции будут длительными, то встанет много металлообрабатывающего оборудования, Siemens это еще и системы управления.

И машины времени производит.
кф Гостья из будущего.

Сименс, серьёзно?
Про турбины кто нибудь не слышал ещё?

Цитата (Masiany @ 22.03.2022 - 17:32)

Непонял. Сапсаны Simens делает? Охуенное импортозамещение.

Да на кухне оглянитесь. Что то наше есть?

Цитата (Айболит30 @ 23.03.2022 - 00:24)

Цитата (Stepan0205 @ 22.03.2022 - 17:31) Бля ))) Мы вообще что сами то делали?))) Шильдики "Сделано в России".

Да и те в Китае делались.

Цитата (Ромуальд @ 22.03.2022 - 17:35)

Цитата (Masiany @ 22.03.2022 - 17:32) Непонял. Сапсаны Simens делает? Охуенное импортозамещение. А что удивительного? И "Ласточки" тоже наполовину немцы комплектуют, и РА дизельные

Ласточки - это стопроцентный сименс.
Поезд Ласточка, он же ЭС-1 (Электропоезд Сименс - 1).
У нас их только собирают (Ну не назовешь же ты Фольксваген, собранный в России отверточной сборкой немецким авто?).
Перестанут поставлять какой-то из узлов и все. Кердык.

Главное, чтобы не было как с Эйрбасами. А то и действующие Ласточки и Спасаны встанут.
Это сообщение отредактировал Fimka81 - 22 мар 2022 в 21:24

Берём лобзики и киянки и доделываем фашистские Симонсы из бяроз и жестяных бочек
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну и ничего страшного, не будет Сименс купим нокию, мы же с финами не сорились ещё им газ наш нужен позарез
Это сообщение отредактировал Shitayn7b - 22 мар 2022 в 21:49

Цитата (Masiany @ 22.03.2022 - 17:32)

Непонял. Сапсаны Simens делает? Охуенное импортозамещение.

Всё тайное становится явным.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (GeniusG @ 22.03.2022 - 17:33)

Военную технику, космические аппараты, Ивановский ситец и чапеьльники.

Стоп. Чапельники точно делаем?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Stepan0205 @ 22.03.2022 - 17:31)

Бля ))) Мы вообще что сами то делали?)))

Кокошники.

Это назывется глобализация, кто то нефть продает, кто то производством занимается. Сейчас они будут без ресурсов производством заниматься, а мы с ресурсами но без станков и оборудования то же самое делать.