Главная » Разделы » Лента » События

Самый большой самолет в мире покинул ангар

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

batmak 1 июн 2017 в 11:58

Приколист • На сайте 12 лет

Хорошая попытка доказать что мы тоже могём. Но как правило такие динозавры экономически не выгодны, и долго не живут...

UAUU 1 июн 2017 в 12:01

Балагур • На сайте 11 лет

111

Самый большой самолет в мире покинул ангар

~~Шмульке~~ 1 июн 2017 в 12:07

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (AlexSever @ 1.06.2017 - 06:29)

Жаль, что не в России, такие самолёты создают.
Иногда задумывался: был бы жив СССР, какая бы у нас сейчас крутая техника была.

И мы бы с Поволжья летали на ней в Москву за колбасой.

~~Rold~~ 1 июн 2017 в 12:11

Ярила • На сайте 15 лет

Цитата (pico @ 1.06.2017 - 06:22)

Шасси самолета 28-колесное, и состоит из двух фюзеляжей длиной 72 метра каждый, соединенных общим крылом длиной 117 метров. Масса самого самолета - 250 тонн, а с полной нагрузкой - 590 тонн. Максимальная дальность самолета с полной нагрузкой не превысит 3700 км.

Ну и почему он самый большой самолёт?
Ан-225 по всем параметрам больше, только масса пустого самолёта одинаковая.

~~AlexEf~~ 1 июн 2017 в 12:14

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (Rold @ 1.06.2017 - 12:11)

Цитата (pico @ 1.06.2017 - 06:22)

по размаху крыльев например

seregag29 1 июн 2017 в 12:23

Шутник • На сайте 12 лет

а они так отдельно друг от друга не улетят??

maslokrad 1 июн 2017 в 12:25

Ярила • На сайте 14 лет

Ну все стандартно.

создали американцы и понеслось
1. говно
2. не полетит
3. не красивый
4. да не фига не будет работать.
5. у нас было лучше
6. ничего такого.

создали бы у нас такой же комменты были бы совсем противоположные.

создали и молодцы, и даже не макет, и уже проходит выкатку и обкатку.
а у нас к сожалению на данный момент все больше макетами нарисованными "радуют"

Это сообщение отредактировал maslokrad - 1 июн 2017 в 12:34

~~universe1~~ 1 июн 2017 в 12:28

Хохмач • На сайте 13 лет

Цитата (meKotoff @ 1.06.2017 - 06:42)

Какой же он уёбищный, самолёт должен быть не только полезным, но и красивым, не красивые самолёты летать не должны.

Посмотрел фото где шасси, у меня бак для воды с такими же сварными швами

Ну, он ещё и не летал. Подождём.

tzmc 1 июн 2017 в 12:34

Ярила • На сайте 9 лет

Цитата (ЯПпукнул @ 1.06.2017 - 10:44)

Меня больше беспокоит, как при посадке боковым креном, соединяющая часть останется целой.

Меня это почему-то не беспокоит)),эта муйня скорее всего не взлетит,даже без полезной нагрузки)

Javoc 1 июн 2017 в 12:48

Ярила • На сайте 9 лет

Не надёжно как-то без соединения на хвосте.
Один фюзеляж может при таких размерах накрениться вверх, а другой вниз и связку перекрутит и разломает.

~~AlexEf~~ 1 июн 2017 в 12:50

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (Javoc @ 1.06.2017 - 12:48)

а почему он должен "накренится"?

LawnmowerMan 1 июн 2017 в 12:53

Status • На сайте 9 лет

Как в анекдоте

Agonoizeman 1 июн 2017 в 12:53

Ярила • На сайте 12 лет

-4

Самый страшный, однозначно. Гамно короче, наверняка и летать не сможет.

~~AlexEf~~ 1 июн 2017 в 12:57

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (Agonoizeman @ 1.06.2017 - 12:53)

Самый страшный, однозначно. Гамно короче, наверняка и летать не сможет.

ну на тебе нашего "уродца"

М-55 Геофизика

Agonoizeman 1 июн 2017 в 13:01

Ярила • На сайте 12 лет

-2

Цитата (AlexEf @ 1.06.2017 - 12:57)

Цитата (Agonoizeman @ 1.06.2017 - 12:53)

Самый страшный, однозначно. Гамно короче, наверняка и летать не сможет.

ну на тебе нашего "уродца"

М-55 Геофизика

К чему это? Речь в топике про амеровское уебище, которое и летать-то не может. Явно высокодемократичный попил бабла.

КотВсехЯбун 1 июн 2017 в 13:15

Кот • На сайте 10 лет

наверное, не буду оригинальным, но... блядь, а ведь как хочется посмотреть на собственно и сам полёт и сам старт ракеты) любопытство аж пиздец)))

но присоединюсь к общему мнению... а чё, только лишь крыло держит фюзеляжи?

странно...

и да... а такие размеры-то не потребуют "тепличных" условий по погоде и "ниебацца-как-ровной-и-сильной" взлетно-посадочной?

CKOPI7uOH 1 июн 2017 в 13:20

Ярила • На сайте 10 лет

Похож на два самолёта склеенных одним крылом. Ан-225 куда как солиднее смотрится.

~~AlexEf~~ 1 июн 2017 в 13:21

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (КотВсехЯбун @ 1.06.2017 - 13:15)

А что странного? Чем от обычного самолёта отличается?

~~AlexEf~~ 1 июн 2017 в 13:22

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (CKOPI7uOH @ 1.06.2017 - 13:20)

Похож на два самолёта склеенных одним крылом. Ан-225 куда как солиднее смотрится.

А что бы ты сказал если бы самолет был российским?

JBM 1 июн 2017 в 13:28

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (thundercheef @ 1.06.2017 - 06:34)

Ещё много вопросов к поведению такой машины на разбеге/пробеге - при отказе двигателей с одной стороны как бы кто-то кого-то не обогнал...

Мне кажется, отказ всего одного движка на данной вундервафле будет иметь даже меньшие последствия, чем на обычном двухдвигательном авиалайнере. Во-первых, дисбаланс тяги всего 33% (два движка против трёх), во-вторых у неё больше authority руля направления на отказавшей стороне за счёт большего плеча по сравнению с нормальной схемой где руль посередине. Мрия по схеме такая же, летает неплохо :)

Pikachu70 1 июн 2017 в 13:31

Приколист • На сайте 12 лет

Думаю там все просчитано. Фюзеляжи без груза, поэтому их вес по идее определяется только количеством топлива при взлете, непривычная их высота следствие размерам предполагаемого груза. С одной стороны все же американцы, тут бы позлорадствовать, а с другой, цель - космос, наши, не наши, но человек вот такими попытками продвигается ближе к этой цели, так что пусть у них все получится. )

Pikachu70 1 июн 2017 в 13:34

Приколист • На сайте 12 лет

Кстати, летчикам будет тяжело сажать эту машину, если полоса будет такой же ширины как на фото. Чуть в сторону и на обочине...

~~доживемдо31~~ 1 июн 2017 в 13:34

папаигоря • На сайте 10 лет

Цитата (SurMaster @ 1.06.2017 - 06:48)

Меня одного вот это смутило: "Шасси самолета 28-колесное, и состоит из двух фюзеляжей..."?
Уебище какое-то, имхо.

ты невнимателен, из дву СПИСАННЫХ боенгов.

lnago 1 июн 2017 в 13:44

Приколист • На сайте 10 лет

Цитата (Woodcarver @ 1.06.2017 - 06:37)

Интересная конструкция, без хвостовой балки, это ж какое усилие на кручение должно держать крыло?!

Ты точно знаешь, что у самолёта называется "хвостовой балкой"?

JBM 1 июн 2017 в 13:53

Ярила • На сайте 11 лет

Если подумать - то выгода в таком подходе колоссальная. У них же размер ракет до сих пор не превышает ширину конской жопы в силу исторических причин (это отдельная эпичная история). А так можно прилететь прямо на завод-изготовитель, взять ракету, отвезти её прямо на экватор и там уже запускать, используя максимальную выгоду от импульса вращения Земли.

При этом не нужны никакие космодромы или плавучие платформы. А также исключается самый опасный участок полёта ракеты - авиация надёжнее на порядки. Как ни смотри - кругом одни плюсы.

Меня другое интересует - где же наш ответ?!

Это сообщение отредактировал JBM - 1 июн 2017 в 14:01

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 52 741
0 Пользователей: