Вот он собственный путь развития России . Весь мир как лохи на батарейки переходит , а тут эвона чего опять изобретают . Все от поршней , коленвалов и коробок передач избавляются , а тут изобретают снова автомобиль . Только на газу . В союзе ничего путнего изобрести не смогли , а сейчас тем более не смогут . Выпустят образец , покажут по ящику и канет он в забвение .
"Экологичность" электрокаров это такой себе парадокс. Ездят без выхлопов, а в местах производства элементов всё засрано до безумия. Электричество для них вырабатывают тепловые электростанции на угле(альтернатива просто не способна дать столько электроэнергии), а они за все автомобили разом высирают в воздух выхлоп. Аккумуляторы это кошмарно грязное производство, отходы с которого в таких масштабах чрезвычайно сложно утилизировать. Уже даже не раз говорилось экспертами. Если сейчас перейти на электромобили, планета попросту загнется. Да, ГБО получается чище нежели электромобиль.
Будущее в машинках на батарейках... Не ну я понимаю крошечные солнечные страны без ресурсов - им выгодно слезть с иглы. Но нам-то, у кого богатства под ногами зарыты, за которые предки жизнями уже на сотни лет вперёд заплатили - почему мы должны их отринуть и действовать в ущерб себе в гонке, в которой нам нет нужды участвовать?
ну в целом, есть иссякаемые источники, а есть неиссякаемые. Чем раньше начать развитие и всякие исследования неиссякаемых - тем менее херово нам будет, когда иссякаемые иссякнут, не?
а гужевой еще важнее газомоторного. Отож, зачем нам в будущее, если еще прошлое не износили
Будущее в машинках на батарейках... Не ну я понимаю крошечные солнечные страны без ресурсов - им выгодно слезть с иглы. Но нам-то, у кого богатства под ногами зарыты, за которые предки жизнями уже на сотни лет вперёд заплатили - почему мы должны их отринуть и действовать в ущерб себе в гонке, в которой нам нет нужды участвовать?
Все верно. Но почему для нас это топливо должно быть так дорого, если его девать некуда?
Чем раньше начать развитие и всякие исследования неиссякаемых - тем менее херово нам будет, когда иссякаемые иссякнут, не?
Согласно последней теории - нефть и газ это возобновляемые ресурсы, генерируемые в ходе химических процессов на большой глубине под поверхностью Земли. Но это лишь теория, точно никто не знает.
Чо вы все путаете пропан и метан? Совершенно разное оборудование, абсолютно разные заправки. Производство и доставка газа вообще разная. Зачем мешать все в одну кучу?
Пропановых заправок щас пруд пруди. Оборудование недорогое. Относительно несложно устанавливается и легализуется. Октановое число хоть и большое, но сравнимо с бензином. Да, газ тяжелый и может копиться в низинках и тем более в гараже. Но современные мультиклапаны при должном уходе просто никак не могут привести к проблемам. Только очумелые ручки могут к ним привести.
Метан... все сложнее. Заправок раз, два и обчелся... и те на задворках и в чепыжах. Всего две с половиной сотни на всю Россию. Оборудование тяжеленное, на легковушку ставить - надо что-то делать с подвеской. Цена оборудования раза в два с половиной дороже пропанового. Октановое число аж за 120 - значит очевидно нужно что-то делать с зажиганием. Но само топливо еще дешевле пропана. И, скажем, перевод городских автобусов на метан - это даже дешевле троллейбусов. Выхлоп при нормальной эксплуатации намного безвреднее бензина и не надо контактную сеть содержать.
Но при огромных запасах своего метана, у нас нет двигателя, который был бы разработан специально под метан. Только переделки. А Путин нам тут вдруг взялся рассказывать про перспективы... ну-ну.
Пять секунд арифметики. Выпустили ладу весту CNG, это которая на метане, а не на пропан-бутане. Москва - 8 заправок на метане. Санкт-Петербург - 3 заправки. Для общественного транспорта в парк приезжает газовоз, где они заправляются метаном. Если я куплю машину с CNG, где мне ее заправлять? Кстати говоря, веста CNG только на МКПП, а я хочу две педали.
А что, кто то из виолончелистов в России купил заводик по производству ГБО хотя бы 4 поколения? И уже выпускает качественные и проверенные комплекты?
Это сообщение отредактировал ecnifr - 18 апр 2018 в 19:10
Чем раньше начать развитие и всякие исследования неиссякаемых - тем менее херово нам будет, когда иссякаемые иссякнут, не?
Согласно последней теории - нефть и газ это возобновляемые ресурсы, генерируемые в ходе химических процессов на большой глубине под поверхностью Земли. Но это лишь теория, точно никто не знает.
Cosworth Для решения этих и других проблем не хватает лишь волевого решения признать тотальную газификацию страны одной из основных задач на ближайшее время.
Пять секунд арифметики. Выпустили ладу весту CNG, это которая на метане, а не на пропан-бутане. Москва - 8 заправок на метане. Санкт-Петербург - 3 заправки. Для общественного транспорта в парк приезжает газовоз, где они заправляются метаном. Если я куплю машину с CNG, где мне ее заправлять? Кстати говоря, веста CNG только на МКПП, а я хочу две педали.
Вооооо, и я о том же. Даже в центре нашей российской цивилизации есть проблемы с метановыми заправками. И вы зря полагаете, что эту проблему так легко решить. Эти заправки, в отличие от всех остальных, нельзя так просто строить близко к людям. Все-таки давление 200 килограмм, это вам не это. А заправка происходит не просто компрессором в баллон машины - это будет долго. На АГНКС есть приличный ресивер, из которого и производится заправка транспорта. А компрессоры подкачивают именно этот ресивер. А он - это большой сосуд под давлением. И никто не даст ставить его близко к людям.
они уже есть - узаконить гбо нереально...нахуй они идут.
слышал звон, да не знаешь где он? узаконил бате в течение 10 дней 4 тыс - услуги лабаратории 2 тыс - тех осмотр на переоборудование 800 и 850 руб гос пошлины в транспортную инспекцию и за замену СТС
сам езжу на пропане уже четвертый год, одни плюсы расход бензина, в среднем, 10 литров в МЕСЯЦ независимо от пробега
Вот так бывает на самопальном газобалонном оборудовании. Если делать конкретно двигатель и оборудование на газ в рамках завода под конкретную модель авто - шанс на такой исход будет не выше, чем с бензиновыми вариантами.
Скорее всего Путин имел в виду природный газ. Метан легче воздуха, а пропан/бутан - тяжелее, поэтому он в багажнике скапливается в случае утечки.
они уже есть - узаконить гбо нереально...нахуй они идут.
слышал звон, да не знаешь где он? узаконил бате в течение 10 дней 4 тыс - услуги лабаратории 2 тыс - тех осмотр на переоборудование 800 и 850 руб гос пошлины в транспортную инспекцию и за замену СТС
сам езжу на пропане уже четвертый год, одни плюсы расход бензина, в среднем, 10 литров в МЕСЯЦ независимо от пробега
когда то в 90-е пригнал из Прибалтику машину с ГБО. ГБО не работало и пох, ездил на бензине. Но летом 1994 бензин за сутки подорожал вдвое. Пришлось вспомнить про ГБО и отремонтировать. Был интервал времени когда цена газа вчетверо меньше чем бензин. Плюсов много. Экономия на топливе. Полное отсутствие детонации и идеальное состояние клапанов. Газ сам работает как смазка. В итоге движок пробежал более 200 тыс км.
Минусы, а куда без них. Переход на газ только на прогретом моторе. Запах. Летом при езде с открытыми окнами все равно попадает в салон. Если ездить целый день, то к вечеру рожа красная.
А взрывоопасность и пожароопасность - ну есть, следить надо за оборудованием. Ничего сложного в этом нет. И все же. Я брал машину с уже установленным ГБО и на цену это не влияло. А тратить деньги на установку - рентабельность резко снижается.
Минусы, а куда без них. Переход на газ только на прогретом моторе. Запах. Летом при езде с открытыми окнами все равно попадает в салон. Если ездить целый день, то к вечеру рожа красная.
Откуда взяться запаху, если нет утечек? А если есть утечки (кака пахучая намеренно в газ добавляется, чтобы люди реагировали), то почему ничего с этим не делается?
При исправном оборудовании запаха нет вообще. Никакого. Совершенно. Никто не может определить, что машина переделана на газ, пока не увидит форсунки или баллон.
Это сообщение отредактировал Свояк - 18 апр 2018 в 20:58
Ага, только чтобы поставить ГБО надо семь кругов ада пройти, ну или денег отлистать так, что оно нихера не окупится в обозримой эксплуатации
С хуя ли не окупится? За 20000 км ГБО 4ого поколения уже окупается. После этого уже экономия идет.
Ну если ты таксуешь, по 200000 км в год, то конечно окупится, хули. А при нормальной эксплуатации 10000-12000 в год смысла никакого в нем нет
Ты каждый два года авто (если в год проежжаеш 10000 км, а для окупаемости 20000км нужно) меняешь? Да тогда у тебя никакое авто, ни на бензине, не на электричестве не окупится. При выезде из салона уже новое авто теряет в цене 30 процентов. А если поездит как ты прелагаещ, 200000 км в год, то 180000км уже едещ в 2 раза дешевле чем на бензине, это в деньгах примерно(если средней расход 8 литров на сто) 340000 (340 тысяч!!!!)рублей. А это цена Гранты. И за три года такой езды, за счет экономии можно купит новую авто за лям рублей.
Бля, ты читать и вычленять смысл в состоянии? Причем тут окупаемость авто? Я об экономической целесообразности установки ГБО
Та , для тебя миллион рублей за три года (по предложенным тобой пробегу) -экономический не рентабелен? И какая экономия должна быт, чтобы быть рентабельным? Это когда потребляя газ, излишки бензина(которая начнеть переливаться через горловину бензобака) будешь продавать?
Как сделали бы в нормальной стране? Сделали лицензионный центры по установке газового оборудовния, сделали дешевой установку и внесение изсенения конструкции авто в этом же центре, все одним днем и за 20.000. Народ бы побежал. Но у России особый путь. Все будет черех жопу и дальше сов дело не пойдет
И в какой стране установка ГБО 20000 стоит? Ну, просто ради любопытства, какая страна по твоему нормальная
Когда то в школе,учитель истории рассказывал.Придумали электричество,лампочки,и фонарные электрические столбы.И всё это выкупила газовая кампания,у которой на столбах горели газовые фонари.И очень долго ещё улицы газом освещались. Думаю и путину невыгодно чтоб люди на электромобили пересаживались,он и егойные подельники деньги с продажи газа и нефти делают.То что он говорит что большинство электростанций в России работает на угле,(типа природе урон) пиздит.
Вот он собственный путь развития России . Весь мир как лохи на батарейки переходит , а тут эвона чего опять изобретают . Все от поршней , коленвалов и коробок передач избавляются , а тут изобретают снова автомобиль . Только на газу . В союзе ничего путнего изобрести не смогли , а сейчас тем более не смогут . Выпустят образец , покажут по ящику и канет он в забвение .
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И за три года такой езды, за счет экономии можно купит новую авто за лям рублей. 
yaplakal.com