Авиаэксперт объяснил цену ЛМС-901 «Байкал»: нельзя сравнивать «Жигули» и Mercedes

Ребзя, а вы знаете что у нас инфраструктура в, кхм, в попе?
Для малой авиации?
Хотя мне похрен.
Ой ма.
Ржу с вас.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Выглядит он миллионов на 15-20, не больше
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А чё ж не с аэропланом 1900г сравнивать ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Немец один, на старом Ан-2, польской сборки, из Германии через северную Атлантику до Нью-Йорка долетел и дальше куда-то, вглубь США, к корефану в гости... Не без поломок, но там больше немецкого порядка было, сгорел какой-то предохранитель, так они несколько дней в Исландии ждали, пока родной предохранитель на континенте не нашли и самолётом привезли, наши бы проволочку намотали и полетели...
Потом ещё что-то ломалось, уже в штатах, тоже везли... Но долетел ведь!
Даже в Нью-Йорке им разрешили вокруг статуи Свободы облететь, диспетчеры не могли понять, что за летательный аппарат, вроде самолет, а летит 180 км/ч... И даже попали на какое-то авиашоу, вообще фурор произвели, особенно когда люди узнавали, что этот динозавр русский и сам долетел...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что мешает "допилить" на разный карман проверенный временем Ан-2.., аппетит мешает, когда уж лопнут они, всё мало
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Sochinec83 @ 22.01.2026 - 14:36)

Hawker 800XP стоит чуть дороже 200 лямов, только выглядит "немножко" получше. https://liliental.ru/prodazha-vs/hawker-800xp/ Так что все эти разговоры исключительно для самой "одаренной" части этой страны, которая в этот бред с радостью поверит и попросит добавки

че про молчал что он 2005г. это ему 20 лет так то )

все самолеты дорогие я удивлен что всего 200

Цитата (ai42 @ 21.01.2026 - 19:18)

На внутреннем российском рынке нет конкуренции. Поэтому цена будет только расти.

а у нас в чем то есть конкуренция? одни монополии. Даже там, где вроде бы быть не должно, копнешь, и там то же самое

Цитата (RZSly @ 21.01.2026 - 19:17)

Ну вот реально что, сука, в нем на 200 миллионов? Импортные запчасти?

З.п топов!

Какой же он, блядь, уродливый, этот кракозябр...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (RZSly @ 21.01.2026 - 19:17)

Ну вот реально что, сука, в нем на 200 миллионов? Импортные запчасти?

Зарплат топ менеджеров там как раз на эту сумму. 3 штуки продали в год и все довольны!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (pticeed @ 21.01.2026 - 20:13)

Зарубежные самолёты менее приспособлены к российским условиям эксплуатации, заявил специалист.

это, например, к каким в сравнении с Канадой?

я не спорю, хуй с ним, пусть стоит сколько стоит, только его никто не купит

Цитата (pticeed @ 21.01.2026 - 19:19)

ChatGPT утверждает, что производитель Байкала вовсе даже и не хамит с ценой. Вот ориентировочные цены зарубежных аналогов лёгких/региональных самолётов, с которыми сравнивают ЛМС-901 «Байкал» — чтобы понимать, на что ориентируются при оценке стоимости: ...

очень может быть что это как раз таки всё правда.
но это один из определяющих признаков "бизнеса по русски" - продавать не по цене "себестоимость"+"разумная наценка" а по рыночной цене. то есть вместо того чтобы используя дешевый труд дешевую энергию и дешевое сырьё продемпинговать низкой ценой рынок, вытеснить оттуда конкурентов и в разы масштабировать производство и прибыли, русские сидят такие ровно и торгуют с тройной прибылью приговаривая с довольной харей "а ты походи по рынку поищи может и правда дешевле найдёшь". в итоге продажи у них плохие потому что по качеству они всё равно ниже конкурентов пусть на проценты но самое плохое что такая политика вызывает сьёживание рынка в целом - потребление падает - производство вслед за ним - а за производством и покупательная способность - и наступает следующая волна падения потребления круг замкнулся.

Цитата (Goblin911 @ 21.01.2026 - 19:20)

А это поделие уже сертификации прошло? Вроде как закрывали как неперспективный и нерентабельный

Ой мутная там история.
Признали, что крыло, кск на фото, имеет ряд конструктивных просчетов и должны были крыло переделать. А по факту, везде на фото старое крыло.
Не удивлюсь, что в производство пойдёт самолёт со старым крылом, потому что нужно было по быстрому отчитаться и выдать результат, а эти самолёты начнут падать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Поэтому сравнивать «Байкал», прежде всего, нужно с Ан-2, которые увидели небо в 50-х годах прошлого века, считает он. Современный самолет дёшево стоить не может.

Несколько раньше. С 47 года летает.

Молодцы всего за 10 лярдов собрали всего лишь 2 самолета-продали лицензию казахам-теперь посмотрим какой ценник будет у казахского аналога

Цитата (Fly13 @ 22.01.2026 - 11:05)

это, например, к каким в сравнении с Канадой?

Думаю, что распиздяйство, пьянство, отсутствие запчастей и т. д. Ну, как варианты.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бла бла бла
Жигули, Мерседес, современный самолет
Мы - как страна, как народ, не можем даже машины выпускать. Мы практически всё, что имеет ДВС, не умеем делать сами.

ЖД транспорт медленный, билеты по популярным направлениям нужно брать очень заранее.

Молчали бы все эти эксперты, депутаты, дегенераты и тд ...

Цитата (RZSly @ 21.01.2026 - 19:17)

Ну вот реально что, сука, в нем на 200 миллионов? Импортные запчасти?

Сам планер, авионика и движок в производстве ну максимум 10 млн. Остальное сертификация и прочие нологи. Ну и прибыль предприятия.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (skvoznak @ 21.01.2026 - 21:08)

Это пиздец! Где приборы/указатели контроля двигателя? Где блядь резервный "будильник указателя скорости? Компас магнитный где? Указатели остатка топлива? С таким приборным вооружение только вокруг площадки летать!

Так наверное и будут использовать для сброса парашютистов -любителей на поля ))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Dikon10 @ 21.01.2026 - 19:22)

пишут, что китайский Y-5B в районе 15 миллионов стоит, это копия Ан 2

Только АН-2 неубиваемый. А вот о качестве китайского самолёта я бы призадумался.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Гусаров добавил, что альтернативы «Байкалу» у малой авиации России всё равно нет. - Так вот же и объяснение цены! Отсутствие конкуренции, монополизация, санкции.

Цитата (skvoznak @ 21.01.2026 - 19:55)

3 литра в минуту. Однако до сих пор бросают парашютистов и в плюсе.

Потому, что это не регулярные пассажирские перевозки. По текущим ФАПам на одном двигателе на регулярке вроде не более 10 пассажиров можно

Я да же боюсь представить сколько стоить возрадить производство массовых Ан-2.... Так как в этот, для челядей не по карману, что бы да же его стоимость атбить, а олигархам этот гавно не втюхаешь, бомбардиер дешевле обслуживать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Kuruewka @ 22.01.2026 - 10:38)

Cessna 208 ~ 2$-3$ млн. Дальность полета: 1 982 км Крейсерская скорость: 344 км/ч Количество Мест: 14 Тип двигателя: Турбовинтовой двигатель Масса: 2 145 кг Длина: 11 м ----- Quest Kodiak 100 ~ 2$-4$ млн. Крейсерская скорость: 322 км/ч Дальность полета: 2 096 км Тип двигателя: Pratt & Whitney Canada PT6 Размах крыла: 14 м Максимальная скорость: 339 км/ч ----- ЛМС-901 ~ 2$-3$ млн. Пассажировместимость 9 чел. Максимальная взлётная масса 4800 кг Максимальная дальность 3000 км Расчётная дальность с нагрузкой 2000 кг 1500 км Дистанция разбега/пробега 220/350м Крейсерская скорость до 300 км/ч

Какие 2-3 млн.$? В 2024 стоимость ЛМС-901 оценивали в 455 млн. руб. С перспективой увеличения до 587 млн. в 2032
Размещено через приложение ЯПлакалъ