Профессор СПбГУ рассказал, как самолёт, на котором он летел из Греции, чуть не упал в море, но смог вернуться в аэропорт вылета

Автор, написавший это - профессор? Я удивлен.

Ээх опоздал к открытию комиссии ЯПа...
Надо прохвессора пригласить..

А что должен был сказать командир, "Успокойтесь, мы падаем" ?

Цитата (tetra2bit @ 3.05.2017 - 16:12)

Надо рейс смотреть по флайтрадару - там будут параметры полета

Провалились на 1,5 км при падении скорости.... Судя по графику.

Цитата (Себеш @ 3.05.2017 - 19:41)

Читал где то, но может и так, как ты говоришь, я не спец в этой области.

На современных транспортных самолетах кабина экипажа может быть отдельно загерметизирована от грузового отсека (Ил-76, Ан-124). На пассажирских такого нет, там самолет единое целое, и давление что в салоне, что в кабине экипажа одинаковое.

Профессор, сидите дома нах, жалуется он мля

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (Ogre55 @ 3.05.2017 - 19:55)

Я знаком с Д. Гавра непонаслышке, он специалист по информационной безопасности и прочими прибамбасами, он должен знать, что кому и когда говорить, чего не говорить...

Только не знает, куда летит и какой авиакомпанией.

Итак..
(Послушай подруга...пишется через запятую. Обращение к лицу.)

А "Нам не дано предугадать, Как слово наше отзовется..." Этому в журналистике, на курсе психологии и пр. уже не учат в Университете с таким именем?
Или не знают, что "бросив камень в воду" от них круги расходятся?
Или расчет был на болото, где реакции не будет.
Так сиди со своим постом тихо и молча. А такие ошибочки не красят ни СПБГУ, ни самого профессора. Видимо, неглубоко зерно знаний проросло.
И это - спец.по информационной безопасности??..
Социологии??

Бедный профессор... Он теперь и пердеть в туалете будет оглядываясь, не дай Бог на ЯПе узнают - все косточки перемоют!
Что вы раскудахтались? Не для вас он писал.

Звонки различных работников пера и микрофона, по поводу попадания В-777 в зону болтанки, летевшего в Тай не прекращаются.
-Прокомментируйте пожалуйста....!
Что комментировать? ЧТО?
Летел себе самолет по небу. Бац! Тряхнуло.
Кто был не пристегнут - ударило головой (или чем-то еще) о потолок.
Больно, обидно, страшно, неожиданно.
Но что поделать? Так бывает! И так БУДЕТ!
- "... рекомендуем оставаться пристегнутыми в течении всего полета!" Поверьте, это говорится на каждом рейсе для ПАССАЖИРОВ, а не для мух летающих по салону!
Почему вы (работники <s>ножа и топора</s>) не пишите о том, что только сегодня, в одной Москве, в ДТП пострадало 103 человека ? (про погибших вообще молчу) ?
Товарищи журналисты и работники СМИ, ну на самом деле, ну зачем вы это делаете, а?

Цитата (пупкинд @ 3.05.2017 - 20:57)

после 9/11 герметизируется только в путь даже фильм сняли "Воздушный маршал"

Вот это поворот... А пилоты и не знают! Фильмы, наверное, не те смотрят!

Цитата (ХЗОткудаЯ @ 3.05.2017 - 16:12)

Ебать, командиру надо было заорать, всемпиздецмыздохнемнахуй, и всё, всем бы полегчало.

во во.... вдруг кто нибудь с дуру в иллюминатор ломанулся бы... или в двери..

Цитата (Zverius @ 3.05.2017 - 16:23)

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/vp-bgh#d435004

Нормальный штатный заход на аэ вылета.Скорее всего-по технической причине.Судя по высоте-вероятен отказ прешконтроллера-высота принятия решения соответствует приблизительно высоте начала герметизации.Может быть чтот другое по технике.

[quote]Почему вы (работники <s>ножа и топора</s>) не пишите о том, что только сегодня, в одной Москве, в ДТП пострадало 103 человека ? (про погибших вообще молчу) ?
Товарищи журналисты и работники СМИ, ну на самом деле, ну зачем вы это делаете, а?

Потому, что учителя (профессора) думают не о здравом смысле, а, например, про "сферно-субстанциональную концепцию внешнего имиджа государства"...

 

А что пилот должен был сказать: "Молитесь, грешные, щаз в море въебемся! Я устал, я ухожу",- и в панике пробежать по салону с парашютом на плечах?

Экипаж все сделал по инструкции: снизил эшелон, и благополучно приземлился - за что ему огромное человеческое спасибо.

Это сообщение отредактировал cancord - 3 мая 2017 г. в 22:10

Цитата (cancord @ 3.05.2017 - 23:04)

А что пилот должен был сказать: "Молитесь, грешные! Я устал, ухожу",

Надо было сказать как в том анекдоте "уважаемые пассажиры, вырвите первую страницу своего паспорта и засуньте себе в жопу, так вас легче будет опознать"

Хуессор почему решил что ему кто то что то должен ?

Цитата (Jus @ 3.05.2017 - 16:09)

Рейс из Ираклиона в Петербург авиакомпании «Северный ветер» должен был приземлиться в Петербурге в 11:35. Однако примерно в это время на странице профессора СПбГУ Дмитрия Гавра в Instagram появилась запись о том, что борт несколько минут буквально падал, но в итоге пилотам удалось выровнять курс и вернуться обратно в аэропорт вылета.     Друзья, мы чуть не упали. Точнее, мы падали километра три. Но обошлось. Резкая потеря высоты. Без болтанки. Сразу. И достаточно продолжительно. Не похоже на турбулентность. Неприятные минуты. Потом командир-таки выправил.     Особенно жалко маленьких. У детей стало плохо с ушками. У сердечников — с давлением.     После посадки у людей начался приход запоздалой паники. Что неправильно сделал экипаж? Не по законам кризисной коммуникации?     1. Вообще ничего не сказал салону командир. Тогда как автоматика по-английски для экипажа сказала «типа падаем».     2. Старшая стюардесса не успокоила людей по громкой связи. Пусть даже не имея информации. Это важно.

У нордвинга всегда были хорошие пилоты ! Молодцы ! Профессор про кирпичи не сказал ? Стюардесса лично на него внимания не обратила и не успокоила ?Падать 3км маловероятно !

Это сообщение отредактировал Alf1376 - 3 мая 2017 г. в 22:56

Ну вообще то речь не идет о том, чтобы во время выхода из кризисной ситуации КВС что-то говорил пассажиром. Речь о том, почему все молчат уже на земле? Да, экипаж молодец, что посадил самолет и не угробил своих пассажиров. Но если все молчат значит сами накосячили. Может пилот синий был и на высоте случайно механизацией побаловался или ради хохмы двигло повырубал. Вот и молчат все, а если сейчас с рук сойдет, то и в следующий раз прокатит, а вот потом может уже не прокатить. За все что происходит на борту отвечает КВС.
ЗЫ: как в анекдоте: последняя запись бортового самописца самолета: Вась, а Вась, смари как я могу...........

на фото не борт северного ветра

На этом борту летела начальница моей жены. Вроде как говорит, что произошла разгерметизация кабины пилотов, но не уверен,что такое возможно, далёк от этой темы.

Главное, как в инстаграме постить требования к пилотам или стюардессам, так тут блять мы, профессрорА, впереди планеты всей. А теперь пусть все такие, как этот прохвессор, сами себе ответят:

- информацию бортпроводников выполняем ВСЕГДА?
- телефоны и всю электронную хуйню выключаем по их требованию (просьбе)?
- ВСЕГДА пристёгиваемся, когда они просят? И с первого раза?
- спинки кресел по их просьбе сразу переводим в вертикальное положение?
- И, внимание! Как выполняем требование:"Уважаемые пассажиры! Просьба оставаться на своих местах до полной остановки самолета и не открывать багажные полки!", а? Что, прямо все сидим и не вскакиваем со своих мест?
Ответьте сначала сами себе, а потом предъявляйте требования другим.

Это сообщение отредактировал busdriver - 3 мая 2017 г. в 23:36

Не наддулись

http://avherald.com/h?article=4a87b2e0

Летал я их самолетами, маршрутка билять зачуханая, шторок только не хватало на окнах и просьбы показать дорогу, правда во второй раз приличный борт был.

Владимирский централ - "Ветер северный",
Этапом из Крита - зла немеряно,
Лежит на сердце тяжкий груз.